车主酸辣点评大众新迈腾 绵阳大众捷达最高优惠8000元
2023-05-27 18:36:36 | 玩车网
B7L的血脉 车主酸辣点评大众新迈腾
今天在4S店看了实车，加价3万，抛开这个不说，外观与新帕萨特差不多，个人认为新迈腾更加好看一点，更加大气一点，当然新帕萨特是不考虑的，各种原因了解大众的朋友们也是应该知道的，这个新帕萨特其实是NMS，血统并不纯正，类似新宝来和速腾的对比。
内饰也看了，说实话比老款更好看一些，但是没有CC好，比新帕萨特也强不了多少，总体算还行，就是大众汽车的样子，做工有很大进步，原因大家也是懂的，老迈的中控太恶了。
空间：
空间和新帕萨特差不多，几乎就一样，与老款迈腾也差不多（前排），后排有很大改观，但是高度也不算太高，本人190，还是稍有些顶头，说实话把座位调最低，前排还是有些顶头。
动力：
对老款很熟悉了，新款迈腾只可能接近，应该是由于加长，高速变线有所下降，其他直线加速，刹车之类应该变化很小，动力还是很不错的。
总结优点：
1、做工比新帕萨特好，看了是双层密封条，开门铰链，总体差别不大，但根据以往车型特点分析，上汽的车用料稍差。
2、动力比同级日系车好，又摆脱了老迈腾的空间不足，而且普遍反映大气多了，老款的样子让很多商务用途的人失去购买意向。玩车网
3、厚重感一如既往，刹车优先、自动落锁、激光焊接、ESP、60KM急刹双闪、空腔注蜡、12年防锈、车漆很坚固、底盘软中有韧性等等，总之很多，老车友都懂的。
缺点：
1、加价，估计不会持续很长时间，甚至1、2年后还会有所优惠。
2、1.8配置太低，2.0太贵，2.0T中配还算可以接受，又少了丹拿音响。
3、2.0必须用97#油，小地方加油不方便，这个对总在市里的人没关系，但说实话有几个总在市里开的买2.0T，偶尔出去旅游之类，很多地方97号油不好加，也是一方面，至少是我考虑一方面。
4、保养不便宜，涡轮寿命没问题，但是10万公里后有衰减，这个也不必太在意，主要是DSG不省心，对车不了解，只会看内饰的人最好还是去买日系，省心点。
说的乱七八糟，大家凑合看一下，对B7期望很大，不加价的话估计月销在8000以上没问题。
皮实可靠 绵阳大众捷达最高优惠8000元
近日，编辑从绵阳倍尔一汽-大众4S店获悉，一汽-大众捷达有现车，最高优惠8000元。感兴趣的朋友可以跟经销商取得联系，详见下表：
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一汽大众 捷达 |
指导价 |
商家优惠价 | 优惠幅度 |
现车情况 |
| 2012款 1.6典藏版 | 8.08万 | 7.28万 | 8000元 | 有现车 |
| 2010款 1.6伙伴 | 7.58万 | 7.08万 | 5000元 |
有现车 |
| 制表：汽车时代网2012-07-31 | ||||
新捷达的长宽高为4415/1674/1415mm，轴距2471mm。外观方面，新捷达选用黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行镀铬处理，下方格栅则采用黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。
新捷达车身高度降低了23mm，车身宽度增加了6mm，在车身整备质量上又减轻了14公斤，仅为不到1100公斤，整车更显沉稳勇猛，内部更宽敞实用。新捷达的车身运用了先进的制作工艺，对汽车各部件都做了防锈处理，采用的是最佳防腐优质车身镀锌钢板。新捷达具有赛车品质的底盘，驾驶过程中车轮冲击减缓，转向更稳，操控性强。
动力方面，如今的捷达拥有两款发动机，分别为1.6L的汽油发动机和1.9L的柴油发动机，其中捷达伙伴与前卫都用的是1.6L汽油发动机，这款发动机技术相当成熟，动力表现也中规中矩，其最大功率可以达到70KW，最大扭矩为140N·M。
| 捷达在该店的保养、贷款、保险情况 | |||
| 保养信息 | |||
| 质保周期 | 两年或6万公里 | 店内建议保养周期 | 7500公里 |
| 更换机油机滤费用 | 约150元（以4S店价格为准） | 更换机油三滤费用 | 约350元（以4S店价格为准） |
| 保险信息 | |||
| 店内提供保险公司 | 中保 人保 太平洋 | 保险费用 | 约4000元（以4S店价格为准） |
| 贷款信息 | |||
| 贷款方式 | 一汽金融 | 贷款时间与月供 | 首付30% 贷款最长3年期 |
| 以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 | |||
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