大众途铠将新增1.2TSI/1.5L手动车型 2022进博会：大众ID.AERO概念车亮相
2023-05-22 05:02:07 | 玩车网
大众途铠将新增1.2TSI/1.5L手动车型 降低购买门槛
近日，我们从工信部获得途铠相关燃油申报信息，该车型将新增1.2TSI车型以及1.5L手动挡车型，而途铠现在只提供1.4TSI和1.5L的自动挡车型（AT/DSG）。
途铠是上汽大众主打年轻市场的小型SUV，目前起售价为12.79万元，新增的1.5L手动挡车型有望把售价拉低到12万元以下。而1.2TSI车型有望在1.5L和1.4TSI之间形成更加细分的局面。
根据申报信息显示，新的1.2TSI发动机最大功率85千瓦，匹配双离合变速器，百公里综合油耗为5.6升。而1.5L手动挡车型百公里综合油耗为5.9升。
2022进博会：大众ID.AERO概念车亮相
在2022进博会上，大众ID.AERO概念车正式亮相，新车定位纯电中型轿车，WLTP续航里程620km。作为一款全球化车型，其量产版车型将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，国产版发布时间为2023年初，上市交付时间为2023年下半年。
大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续了ID.家族的家族式设计元素。新车在前包围及大灯组均加入了蜂窝状造型进行点缀，配合镶嵌在前包围两侧的三点式日行灯，进一步提升了前脸的视觉冲击力。
来到车侧，大众ID.AERO概念车采用了溜背式设计风格，并搭配双色车身，大尺寸双色花瓣造型轮圈及隐藏式车门把手等流行元素的加入，提升了整车的运动感，同时我们注意到车侧的车门把手及两侧翼子版上方标识可一同点亮。
大众ID.AERO概念车的尾部造型短小精干，贯穿尾灯与前脸相呼应，同时尾灯内部同样加入蜂窝状设计元素，点亮后更是有着极高的辨识度，风阻系数仅为0.23。
来到内饰部分，有别于在售的ID.系列车型，大众ID.AERO概念车采用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，空调出风口采用贯穿式设计，增加了车内的视觉宽度，两侧门板采用菱形纹路设计，看上去很有档次感。
不仅如此，液晶仪表镶嵌在中控台内，全新造型并加入液晶屏的方向盘及大尺寸悬浮式中控屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。与ID.系列其它车型相同，大众ID.AERO概念车采用了旋钮式换挡机构。
车身尺寸方面，大众ID.AERO概念车长宽高分别4975*1897*1528mm，轴距2966mm。官方公布的WLTP续航里程为620km。
根据寻车App“品牌热度榜”数据显示，进口大众日均关注度11.13万，位列排行榜第45名。如需更多数据，请到寻车App查看。
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2022进博会：大众ID.AERO概念车亮相在2022进博会上，大众ID.AERO概念车正式亮相，新车定位纯电中型轿车，WLTP续航里程620km。作为一款全球化车型，其量产版车型将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，国产版发布时间为2023年初，上市交付时间为2023年下半年。大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续
大众途铠将新增1.2TSI/1.5L手动车型降低购买门槛近日，我们从工信部获得途铠相关燃油申报信息，该车型将新增1.2TSI车型以及1.5L手动挡车型，而途铠现在只提供1.4TSI和1.5L的自动挡车型（AT/DSG）。途铠是上汽大众主打年轻市场的小型SUV，目前起售价为12.79万元，新增的1.5L手动挡车型有望把售价拉低到12万元以下。而1.2TSI车型有望在1.5L和1.4TSI之间形成
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2022进博会：大众ID.AERO概念车亮相在2022进博会上，大众ID.AERO概念车正式亮相，新车定位纯电中型轿车，WLTP续航里程620km。作为一款全球化车型，其量产版车型将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，国产版发布时间为2023年初，上市交付时间为2023年下半年。大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续
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