途观l1.4t能跑得动吗

小编今天整理了一些途观l1.4t能跑得动吗相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、途观l1.4t能跑得动吗
• 2、途观丝绸之路版1.4t变速箱如何
• 3、大众途观l发动机型号是什么

途观l1.4t能跑得动吗

完全没有任何的问题，途观l所使用的1.4升涡轮增压发动机，型号是ea211-dgs，这款发动机最大马力150，最大功率110千瓦，最大扭距250牛米，匹配的是七挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间10.3秒。

途观l的基本配置车辆使用1.4升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，全系为七挡湿式双离合变速箱，匹配的是两驱系统和四驱系统。使用的是五座版本和七座版本，这款车型是中型级别SUV，车型形的生产厂商为上汽大众。车型的前身是途观车型。

途观l底盘转向系统车型采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，匹配的是全时四驱形式。车辆的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，采用的是电动助力的转向方式，使用的是承载式的车身。是上汽大众非常不错的车型。

途观丝绸之路版1.4t变速箱如何

这款车拥有全景天窗，是大众老爷车，享有良好的口碑和信誉，外观时尚有型，质保问题较少，安全性好，保值率尚可，销量优秀，发动机和变速箱技术成熟。只要定期保养，一般没问题的途观丝路版1.4t变速箱还是挺好的。它是一款进口产品，质量有保证，性能也不错，值得选择。该车分别搭载大众主力1.4TSI和1.8TSI发动机，配备DSG6速双离合变速箱，百公里加速仅需10秒，综合工况油耗低至6.9L/100km。同时，该车的动力表现始终不错，刚开始动力可以稍显肉肉，但涡轮介入后表现依旧出色，适合日常使用。建议可以去试驾一下，亲身体验一下车的驾驶感受。另外，7速双离合匹配的这款车被称为途观的丝绸之路，这也是powershift首次在国内使用。目前该车只有1.4T，配备的应该是7速干式DQ200变速箱，而不是DQ380湿动力换挡。总的来说，该车的表现还是不错的。

大众途观l发动机型号是什么

途观L1.4T发动机详细说明

型号规格：EA211-DJS

搭载年款：2019款

搭载车系：大众朗逸、宝来、高尔夫球、凌渡

技术参数：至大功率110kW（5000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩转速250N·m（1750-3000rpm）

安全驾驶体会

这台1.4T发动机是做为途观L新手入门车系的动力装置，别的配备车系搭载的全是2.0T发动机。一般来说，这台发动机常用在大家紧凑或是小型轿车上，针对途观L这么大分量的车而言驱动力便会看起来的很肉了。

途观L发动机与众不同技术性 玩车网

从至大功率和最大扭矩转速的技术参数上而言，这台1.4T发动机早已能够匹敌2.0L自吸发动机了，因此这台发动机与7挡双离合变速器构成了大家紧凑型轿车和小型轿车的主推金子动力装置。

事实上这台1.4T发动机还细分化有多少输出功率不一样版本，途观L上所搭载的是大功率版本，低输出功率版本在高尔夫球上面有搭载。据大家技术工程师表露，造成造成多少输出功率的因素是ECU在涡轮增压层面的数据信息校准不一样，促使涡轮增压的增加工作压力不一样造成的，发动机的构件大部分都同样，换句话说买车人能够根据刷ECU的形式将1.4T低输出功率刷出大功率。

途观L发动机难题

从发展趋势的方面而言，途观L的这台1.4T发动机事实上是归属于第二代的EA211发动机，看上去应该是全新的而且用了许多高新科技。但说出来你也许不相信，它用的竟然是正时链条。

当然，正时链条是有噪声更小的优势的，并且凭时下的技术实力，只需大家在正时链条的用材和质量层面下足时间，正时链条实际上也可以保证与车子同寿，但是正中间定期维护维护保养很有可能就在所难免的，提升了养护的成本费。

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途观L2.0T发动机详细说明

型号规格：EA888-DKV、EA888-DKX

搭载年款：2019款

搭载车系：迈腾、大众帕萨特、途昂

主要参数：

EA888-DKV：至大功率137kW（4100-6000rpm），最大马力186Ps，最大扭矩转速320N·m（1500-4000rpm）

EA888-DKX：至大功率162kW（4500-6200rpm），最大马力220Ps，最大扭矩转速350N·m（1500-4400rpm）

安全驾驶体会

途观L的2.0T又细分化为330和380多少输出功率，在具体安全驾驶之中330低输出功率版本的驱动力是足够的，而380大功率版本的驱动力可以用充足来描述。

在驱动力的调试层面，途观L是偏重于舒适度的。在前三分之一段油门踏板的情况下发动机并_有很大的反映，过去了这一临界值以后驱动力会渐渐给出去，因此途观L开起_发展的那时候是有些肉的，但加快的情况下舒适度非常好，涡轮增压干预的那类忽然使力并不生硬。

途观L2.0T发动机技术性发展趋势

实际上说到2.0T的EA888，很多人第一个反映便是烧机油。EA888在2004年发布目地是替代老的EA113。烧机油的是2008-2012间的第二代EA888。

如果有注意那时候大家在境外的状况，你能看到同_期的第二代EA888在国外并_有过于明显的烧机油状况，怎么会这样子呢？

缘故便是大家引进第二代EA888时并_有考虑国内的成品油和应用实时路况等难题，第二代EA888事实上是不宜那类老是走得慢低转数的负荷的，因此第二代EA888在中国就经常发生烧机油的状况。

到第三代EA888也就是现阶段途观L所搭载的发动机，大家入学聪慧了。不但采用了铝制发动机缸体，并且缸身体的主油道水路都完成了从新设计方案，而且生铁气缸套的薄厚也是有降低。

第二代烧机油的因素是油气分离器设计方案得不科学，因此第三代立即使用了二级油气分离器，促使烧机油的状况获得非常好改进，稳定性也更为好。

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