最新大众polo 新polo油耗

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新polo油耗

新polo油耗
大众新Polo1.6真实油耗：市区8-9升u002F100公里高速最低可以跑到6升u002F100公里。影响油耗的不良驾驶习惯：1、猛加油：很多人喜欢享受猛加油的推背感殊不知这是以成倍增加油耗为代价的行为。而增加的这部分油耗并没有实际意义所以如果没有着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油跟车的时候别总靠刹车调整车速要尽量用收油门来调整。2、低档高速行驶：犯这个错误的主要是指开手动档车型的司机自动档车型也偶尔有对于开手动档车的人特别是新手由于处理不好档位和车速的关系又不会观察发动机转速及仪表上的瞬时油耗因此经常会在低档位的时候深踩油门加速有时候发动机转速甚至超过3500转这样做浪费了无辜的汽油。3、频繁并线：实践证明直线匀速行驶的状态下最省油当然车速要在80-90公里u002F小时的经济时速。要实现这个目的当然不能频繁并线。道理很简单并线的时候必定要加速加速的情况下肯定会比匀速行驶的油耗高。4、频繁刹车：刹车对于保证车辆行驶安全固然重要但是刹车最大的弊端是增加油耗所以需要恰当地踩刹车。5、长时间怠速：或许有人认为怠速不费油因为怠速时的转速很低要按单位时间消耗的汽油怠速消耗的油的确不多但是怠速的时候车辆是静止的状态烧掉的汽油一点也没起到实际作用属于白白浪费掉因此如果长时间停驶不要保持怠速状态最好熄火。
09年大众polo几个油
7.7升每100千米。在09年里，生产的polo1.6自动挡，经过测量油耗是7.7升每100千米。POLO劲情1.6自动风尚版是上海大众汽车出品的一款家用小型汽车，因其耐用、保值性强等特点，深受车友喜爱。
大众polo油耗高的原因
大众新款Polo一般百公里耗油6左右。油耗高的原因:1。胎压低于标准压力，增加了轮胎阻力和油耗。2.四个轮胎胎压不均导致摩擦力和侧向转向阻力增大，跑偏，转向困难，制动效果差，油耗增加。3.轮胎胎面选择错误。一般轮胎胎面都是越野，运动，舒适，安静。越野轮胎胎面花纹大，适合在砂石等恶劣路况下行驶，其油耗最大。运动轮胎一般强调抓地力，宽胎面，易操控，油耗适中。舒适安静的轮胎因为花纹细腻光滑，油耗最低。家用车一般采用舒适安静的格局，油耗也是最低的。4.温控开关和节温器损坏，降低水温，增加油耗。5.长时间怠速运转时，不要关闭发动机或频繁点火。6.高速打开车窗和天窗，风阻大，油耗高。7、频繁加速、刹车，匀速行驶最省油。8.车速过高或过低都会增加油耗。一辆家用轿车的一般经济时速为70~90公里。长期不保养，三滤长期不换。如果长时间不更换三滤，会变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机控制单元发出错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。10.在拥堵的道路上行驶，车辆油耗暴涨30%以上，最好避开高峰时段或者经常拥堵的路段。
大众polo哪款最省油
省油。大众Polo前脸显得颇具内敛的感觉，加上倒梯形格栅，看起来简洁干净。通过查询相关资料得知，2016版的POLO的油耗为6.8~8.5升，百公里之间。油耗很低，所以省油。大众Polo头灯呈现出简练的设计风格，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。

上汽大众POLO新老车型对比

大众POLO作为一款全球经典小车，从2002年来华上市后，凭借“四眼圆灯”的造型、灵活的操控以及亲民的售价，受到了国内消费者的众多好评。据数据统计，大众POLO自2002在华上市以来，其累计销量已经突破190万辆，其表现也完全称得上是一代神车。就在2019年6月，第六代POLO正式上市，由于新车尺寸较老款车型有所增加，所以上汽大众官方给它取名为POLO Plus。那么它与老款车型相比还有哪些具体的变化呢？

售价：整体售价上涨 配置有所提升

2019款上汽大众POLO的整体售价与车型数量较老款车型都有所变化，在车型数量方面，由于新车取消了CROSS跨界版本，因此在售车型由原来的5款改为4款。而在售价方面，新款POLO要比老款车型高出不少，但配置方面却有了些许提升，2019款POLO从入门车型开始便装配了多功能方向盘、定速巡航、上坡辅助、行车电脑显示屏、车载蓝牙电话等功能。

外观：采用家族外观 车身尺寸增加

新款POLO虽然外形轮廓基本沿用老款车型设计，但是细节上要比老款POLO更加精致，例如老款车型采用了大量平直线条进行勾勒，而新款车型的线条更加柔和，更加符合当下人们的审美标准。另外，新款POLO车头相比老款车型更加扁平，彰显了些许运动气息。

通过比较不难发现，新款POLO前格栅处的镀铬装饰条贯穿整个前脸，看上去更加稳重，而品牌LOGO也比老款车型有所增大，更具品牌辨识度。新款POLO前保险杠也经过了从新设计，尺寸比老款车型有所减小。另外，新款POLO前大灯造型也比老款更具档次感，并全系加入了LED日间行车灯，点亮后更具识别度。在光源方面，新老车型并无变化，依旧配备的是卤素大灯。

2019款 Plus 1.5L 自动Beats潮酷版和2018款 1.5L 自动豪华型两款车进行比较。尽管两款车均为顶配车型，在外部配置方面却有着细微变化，2019款POLO全系标配了LED日间行车灯功能，且取消了老款车型上的外后视镜电动折叠功能。诸如感应雨刷、天窗以及卤素大灯等，新老车型依旧有所体现。

通过尺寸对比不难看出，除了高度外，新车整体尺寸全面超越老款POLO，不负Plus之名，从而更显新款POLO修长之身。另外，新车C柱也比老款车型更加倾斜，彰显了年轻运动气息。在细节方面，新款POLO的后视镜也采用了全黑色设计，彰显时尚感，与此同时，后视镜上的转向灯尺寸也有所增加，警示效果更为明显。

新车尾部相比老款车型稍微变化，新款POLO取消了原本尾门下部的镀铬亮条，取而代之的则是链接两侧尾灯的腰线，不仅提升了尾部的视觉重心，还增加了尾部的层次感。新老POLO的尾灯均采用了多边形设计，但新款POLO尾灯内部采用了熏黑设计，立体感更强。

轮胎部分，新款POLO采用了16英寸旋风轮毂，造型也比老款车型更加时尚运动，双色设计更符合当下潮流，视觉冲击力要好于老款车型。 玩车网

内饰：档次提升 更具活力

新款POLO内饰设计较老款车型有着翻天覆地的变化，双色内饰也让内饰看上去更具年轻气息，中控台上8英寸触摸式中控屏与仪表盘连为一体，科技感很强。同时也打破了大众车型千篇一律的内饰风格。新款POLO的中控台颜色可根据车身颜色的不同分别搭配金色、蓝色、红色以及银色饰板。另外在中控台材质上，新老车型并无变化，均为硬质塑料包裹。

新款车型的仪表盘也进行了微调，油表以及水温表设计在了仪表盘下方，整体显得更加美观。中央显示屏比老款车型显示更加细腻，且尺寸还有所增大，内部可提供行车电脑、导航、多媒体、电话等信息。

新款POLO在高配车型上均搭载了6.5英寸中控屏幕，内部搭载了CNS2.0多媒体系统，其显示效果和分辨率均比老款车型有着较大提升。该系统可支持百度Car-Life、苹果Car-Play以及蓝牙电话等功能。另外在顶配车型上还可选装8英寸中控大屏，其内部也搭载了大众第二代MIB多媒体娱乐系统，可提供导航、语音识别以及车联网系统。

在空调控制方面，新款POLO在空调方面全系搭载了手动空调系统，不如老款车型上的单区自动空调。另外空调控制区域也经过了重新布局，样式更加简单便于操作。

值得一提的是，新款POLO在顶配车型上还配备了Beast音箱系统，并且在次顶配车型还可选装该系统。而这也是老款车型所不具备的。

动力方面，新老款POLO均搭载了1.5L自然吸气发动机，发动机功率相比老款车型提升了2kW，但最大扭矩降低了5N·m。整体驾驶感受新老车型并无太大变化。传动方面，新款POLO搭载的为5速手动或6速手自一体自动变速箱，而老款车型除搭载手动变速箱外，还搭载6速自动变速箱。

空间：乘坐空间更宽裕

新车座椅材质由老款车型的皮质包裹，变更为双色搭配的皮布混搭材质包裹，看上去更有年轻活力气息。由于新款POLO车身尺寸得到增加，因此在乘坐空间方面有着较大变化，表现基本处于同级别主流水平。在座椅调节方面，新老车型座椅均为手动调节。

在老款车型上，储物空间数量就比较可观，此次全新换代，优点依旧得以保留。车内储物槽设计合理，拿取物品方便顺手。中央扶手箱内部造型以及深度也有所增加，增加了它的储物功能。另外，杯架也由此前在中控台下方转移到扶手箱前部，内部依旧没有限位器，但其较大的深度同样能给水瓶起到固定作用。前后门板底部设计常规储物槽，新车储物槽开口面积略大于老款车型。

新老款车型在后备箱容积方面也有着较大变化，在常态下，装配Beats音箱系统后常规容积为220L，当座椅呈4/6比例放倒后，装配Beats后容积为913L。

安全：整体变化不大 细节小有提升

在安全配置方面，新款POLO全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配等功能。除入门车型外，其余车型还搭载了头部气囊、前排侧气囊。在高配车型上还搭载了主动刹车、前后倒车雷达并选装倒车影像功能，表现更加全面。而选装配置也增加了我们个性化选择。

总结：

上汽大众新款POLO不仅颜值完全超越了老款车型，还在配置方面更具诚意，例如大尺寸中控屏幕、LED日间行车灯、智能互联系统以及诸多安全配置，在同级别中的优势较为明显。另外，新车在内饰上也经过全新设计，同时也比老款车型更加时尚、活力。总体来看，虽然全新一代POLO的整体售价有些上浮，但它的产品竞争力却得到了明显提升。

新大众Polo轴距加长近10厘米

大众Polo

千呼万唤，大众Polo终于要迎来换代了，此前就一直有新款车型的信息曝光。这款小型车实力强劲，上市7年多没换代，依旧月销破万，累销已经超过13万，足以证明它的实力。

换代后的大众Polo可以看做是一辆小号的高尔夫，采用了全新的设计语言，整车一改往日圆润的形象，变得更加棱角分明，线条感十足。注重细节，前脸造型更加时尚大气，向“小而精致”的风格转变。基于最新的MQB平台打造而来，车型尺寸也有了进一步的提升，轴距更是加长了94mm，而且内饰也变得更加时尚年轻有活力。

宝马3系

宝马3系也是其中一员。全新的宝马3系改动的确很大，目前网上对它的变动褒贬不一，首先经典的双肾造型进气格栅，添加了镀铬饰条包围点缀，和往日形象的确有很大的转变。全新的3系侧面线条更加流畅，尾部小鸭尾让整车更显动感，更为精致。尾灯造型也发生了转变，扁平化的设计更时尚。

采用全新的CLAR平台打造而来，车重就减少了55KG，历来以操控著称的宝马也开始注重舒适性驾乘体验，尺寸也有所提升，长轴版车型轴距更是达到了2961mm，轴距近三米！堪称小号的宝马5系，这种跨级别的体验，让它极具性价比。

星途TX

首先外观就很有质感，超大尺寸的进气格栅造型，让整车显得非常有气势，侧面车身线条流畅，动感十足。尾部的贯穿式尾灯和双边单出尾排，都让整车显得更加有活力，尾部饱满很有层次感。

内饰方面，力图高端化的星途TXL也很用心，水晶档杆液晶显示屏还有更加规整的中控台布局，大量钢琴烤漆的运用，都让它显得很有质感。这款车最大的看点还有尺寸，轴距已经超越了2.8米，是奇瑞为数不多的大车之一。这款车如果定价合理，很有可能改变奇瑞“叫好不叫座”的现状。

以上就是玩车网为大家带来的最新大众polo 新polo油耗，希望能帮助到大家！