2023-10-14 13:45:24 | 玩车网
标致508L 于今日正式上市,新款的上市很低调。
新款有三个选项,均配备1.8T&8AT的发动机和变速箱。
新款取消了1.6T选项,老款1.8T版本的指导价是18.97、20.57、22.47万,所以新款就是官降版。
新老款的发动机参数没有变化,仍旧是155kW/300N·m,变速箱和耗油量也没有变化;不过新款的配置有些调整,新款低配版没有配备辅助驾驶系统,减少了倒车影像;中高配版本反而增加了一些配置,比如全景影像和旗舰版的侧面盲区影像,传感器也增加了毫米波雷达。
新款的大灯全部升级为矩阵式LED,车机也多出了部分语音控制功能。
不过天窗的配置出现缩水,老款标配全景天窗,新款只有旗舰版才有全景天窗,低配版本没有天窗、中配版本可以选装。
价格的降低还是造成了核心配置的缩减,对于 标致 508L而言会影响车辆的评价。
因为使用小排量涡轮增压发动机很难撑起中端车的定位,就像 本田 雅阁、CR-V一样,评价总是不太理想的;当然这些车的销量并不低,可是本田汽车的销量呈下滑趋势也是不争的事实。所以标致汽车想要逆袭就要看齐同级高水平的竞品,比如以下三台车。
1. 雪佛兰 迈锐宝XL ,该车有1.5T&9AT、2.0T&9AT的选项,1.5T版本的动力略比标致508L弱一点;但是这台车的2.0T版本实际起售价是低于15万元的,其具备的是174kW/350N·m的动力储备是,而且发动机还有智能变缸的节油技术。
该车2.0T版本的用户众测平均油耗为9.0L/100km,综合动力的优势,即便耗油量略比其1.8T版本高一点也是值得的。
2. 福特 蒙迪欧 ,2.0T&8AT的组合看似和标致508L差不多,只是发动机的排量悬殊了0.2升而已;可就是这0.2升的悬殊让蒙迪欧拥有175kW/376N·m的动力,实测白哦公里加速成绩可以达到7秒级。
这才是燃油动力中端轿车该有的性能标准。
3. 大众 帕萨特 ,如果需要的是一台偏商务气质的轿车,帕萨特仍旧是目前最合适的合资品牌中端轿车;其380TSI 2.0T版本有162kW/350N·m的动力储备,性能和蒙迪欧2.0T相当。
七挡湿式双离合变速箱的换挡平顺性表现也是可以接受的,双离合变速箱只是用干式双离合器的类型表现差一些。
综上所述,标致508L的新款价格虽然有所降低,可是发动机的排量仍旧拖了这台车的后腿;2.0升不只是一个排量的数值,也是主流车和中端车的排量分水岭。主流车用户在意油耗比在意性能多,中端车用户追求的是性能和油耗的均衡,高档车用户则更多在意动力;所以2.0T已经成为中端车的标配,1.5T-1.8T主要用于15万以内的主流车。
标致 雪铁龙 缺少一台2.0升的涡轮增压发动机,只是现在再去搞发动机的研发已经晚了。 玩车网
但是标致雪铁龙还有一套插电混动系统,以高功率1.6T发动机为基础,配合8AT和前电机实现前置前驱,这套混动系统适合15万以内的代步车;增加后电机即可实现三擎四驱,车辆的性能和操控水平都能得到大幅提升,雪铁龙天逸C5 AIRCORSS插电混动版就用这套三擎四驱,车辆的驾驶感受还是不错的。
所以标致雪铁龙如果能进一步的完善这套插混平台,用于标致508L、408X、5008,雪铁龙C5X、C6这五台车上,并且维持原价不变的话,也许法系车还能梅开二度。
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1、标致5082012款2.0L自动豪华版二手价格:6.38万,油耗:2.0的排量,对油耗也就没抱多大希望了,目前大概在8.5个左右,是不是很不错的,想知道我是怎么做到的吗,你来找我我就告诉你;
2、操控:还特意的去了解过法国车地盘的历史,反正也没搞明白,自己开下来的感觉就是地盘整体性比较强,有韧性,过弯时侧倾不是太明显,方向盘没有虚位,所以指向还比较精确,路感也比较好,底盘扎实,过弯很稳,但是转弯半径大了点;
3、性价比:大幅度的优惠,A级车的价格,B级车的配置。该有的配置都有了,这么高的性价比让谁谁不爱呢。
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目前,标致5082022款的官方指导价为159700元-224700元,我们以标致508的最高配
动力方面,标致508配备了1.8TL4发动机,发动机最大功率为155kw,峰值扭矩为300牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗6.45L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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