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大众辉腾诞生20周年大众认定文德恩和施泰德失职

2023-05-16 20:14:29 | 玩车网

大众辉腾诞生20周年未曾量产的继任者辉腾D2解密

日前，大众汽车辉腾迎来诞生20周年。在这个里程碑式时刻，大众展示了从未量产的继任车型辉腾D2。

2002年，大众汽车凭借辉腾迈出了进军豪华车市场的第一步，并逐渐证明了其在该领域的成功。辉腾于2016年停产，继任车型项目命名辉腾D2。

辉腾D2从未量产，但现在看起来仍然具有非常吸引人的外观和比例，高品质及豪华定位印象深刻。时至今日，当时的设计元素仍在影响着在售车型，比如2018年出现在途锐上的中控屏幕等，国产大众辉昂也有D2的影子。

由于新车基于MLB平台打造，但当时大众集团的精力全部集中在电动出行领域，因此该豪华轿车项目被叫停。作为参考，量产辉腾采用全铝车身及空气悬挂，在德累斯顿透明工厂定制化生产。

在不同时期，辉腾提供过3.2升V6、6.0升W12、4.2升V8、3.6升V6、3.0升V6等汽油发动机，以及5.0升TDI、3.0升TDI等柴油发动机。

大众辉腾曾在国内引入销售，2015款指导价79.58-149.98万元。根据寻车App“热度榜”数据，大众（进口）在同级别竞品中排名第38，日均关注度11.6万。如需更多数据，请到寻车App查看。玩车网

大众认定文德恩和施泰德失职要求赔偿损失

近日，大众汽车集团在一份声明中表示，将就柴油排放作弊事件，向该公司前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）以及奥迪前CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）就柴油作弊丑闻一事索赔。

文德恩

大众监事会认为文德恩违反了他的注意义务，未能全面、及时地澄清公司在2009至2015年期间在北美市场销售的2.0升TDI柴油发动机使用非法软件功能的情况。

施泰德

大众监事会称，自2016年9月21日起，施泰德未能确保在欧洲销售的大众、奥迪和保时捷汽车上安装的由奥迪开发的3.0升和4.2升V-TDI柴油发动机接受非法软件功能调查，这也违反了他的注意义务。

大众在监事会决定寻求损害赔偿之前，进行了审查。此次调查共筛选审查文件160万份，访谈、询问1550余次，但并未发现管理委员会其他成员违反规定和义务。并最终认定文德恩和施泰德存在渎职行为。

2015年，大众承认在美国使用非法软件来操纵柴油发动机测试，这一丑闻已经迫使该公司付出了超过320亿欧元（合380亿美元）的罚款、改装和法律费用。不过，文德恩和施泰德都否认对这起丑闻负有责任。

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2023-05-15 16:50:39

大众ID.4 大众认定文德恩和施泰德失职

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