零跑新能源汽车5万试驾 5万也可享受高品质智能出行 看看这台小车的实力

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做极致性价比 试驾2023款零跑C01舒享版

随着开年以来 特斯拉 降价席卷新能源市场，各家车企纷纷跟进打响捍卫市场的“保卫战”，这其中不乏“赔本赚吆喝”的极致低价，也有变相增配不降价的，还有通过补贴或保价方式来确保销量的。

对于零跑来说，性价比这个关键词已经被众多消费者所认可，但是面对如此内卷的行业环境，零跑并没有通过以上方式参与价格战，而是根据用户需求，适时的推出了2023款车型，其中C01新增款型更是下探到14.98万元，将一台纯电中大型轿车硬生生的拉到一台紧凑级车的价位。

没错，今天我们试驾的正是2023款 零跑C01 舒享版，舒享版分为两个电池版本，分别为62.8度以及78.5度，对应的续航为CLTC工况525公里以及606公里，后者价格贵2万元。个人认为，如果只是日常城市驾驶，相差80公里的续航，不如选择14.98万元性价比最为极致。

外观方面，零跑C01舒享版与之前版本保持一致。整体设计风格传承了零跑家族的设计风格，富有力量感的车身线条伴随着简约之美。2930mm的轴距可以保证后排充裕的乘坐空间。

尽管轮毂为18英寸，但黑化后的运动感还是相当到位的。235/50 R18的朝阳轮胎略显初级，但考虑到入门款的售价。还是那句话：“要啥自行车啊？”

C01的尾部设计堪称整车最完美的部分。带有超跑感的短尾激发出极致的运动之感，贯穿式LED尾灯搭配熏黑灯罩，是科技与运动的最佳组合。值得一提的是，半掀背式后备箱门能够让你更为便捷的存放一些大件物品。

内饰方面，舒享版依旧采用三联屏设计，中控屏为12.8英寸，仪表屏与副驾娱乐屏为10.25英寸，搭配零跑自研的Leapmotor OS系统流畅好用，座舱芯片则是时下流行的 高通 8155。此外，三块屏幕可以实现无缝联动。

C01的皮质方向盘手感舒适，多功能按键清晰易用。但是整体的盘幅略大一些，转向幅度也相应会大一些，因此不太适用于过于激烈的驾驶。

C01的一体式运动座椅宽大舒适，有一种美式大船之感。提供主副驾电动8向可调，入门版本车型可选装加热、通风、按摩及腰部支撑调节。

动力方面，零跑C01舒享版搭载200kW永磁同步电机，最大扭矩360Nm，官方的0-100km/h加速为7.7秒。对于日常驾驶来说这个成绩也是完全够用了。悬架方面，则是采用了运动豪华车标配的前双叉臂后五连杆独立悬架，对于一款15万元级的车来说，还是非常良心的。

尽管零跑C01拥有2吨的身姿，但整车驾驶起来还是非常轻盈的，日常你可以将驾驶模式选择在舒适档位，车辆的转向阻尼适中且细腻，车辆起步平缓没有突兀，当你深踩电门后车辆提速同样柔和，这一点与油车比较接近。而当你选择运动档位时，200kW的电机功率也会让你热血沸腾，此时方向盘阻尼会增加，转向变得更加沉稳，整体加速感与2.0T高功油车相当。

得益于双叉臂+五连杆独立悬架组合，零跑C01的悬架支撑相当优秀，在日常道路行驶时，悬架给人以紧实厚重之感，细碎颠簸过滤的比较干净。高速并线时侧向支撑有力，阻尼回弹利落，车身的循迹性良好。唯一美中不足的是车轮的路噪略大，相信升级轮胎后会有比较明显的提升。

另外值得一提的是，零跑C01智享版依旧保留了部分Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统功能，只是基于已有的硬件装备，尽可能的实现一些主流的辅助驾驶功能，如：前撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）等，基本常用的辅助功能都包括了。

“选车看零跑、价值有参考”，这并不是企业的一句空口号，零跑拿出了强有力的质价比的产品给到市场，15万元的入门售价不能要求再多了，此外现在下定还可享受8000元/台的金融贴息，如果是增换购还可拿到6000元/台的补贴，首任车主可获得终身免费三电质保及1年车机娱乐流量以及基础流量终身免费的权益。如果想要一台实惠的纯电中大型轿车，C01完全可以闭眼来。

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5万也可享受高品质智能出行 看看这台小车的实力

在 现代 城市中，越来越多的人选择购买小型车辆以便更方便地穿行于拥挤的街道上。而对于那些预算有限的消费者而言， 零跑T03 成为了一个不错的选择。作为一款价格在5万元以下的小型车，它拥有着不同寻常的五门四座空间和200公里续航、快充功能。

五门四座大空间，自用社交不局促

零跑T03有着出色的五门四座空间设计，它的内部空间宽敞明亮，不论是驾驶员还是乘客都会感到非常舒适。同时，它的后备箱能够轻松容纳行李和购物物品，完美适应城市生活中的各种需求。如果你需要更多的空间，车后座还可以放倒，为你提供更多的空间。

不仅如此，零跑T03的五门四座空间还能满足家庭出行的需求。车内设计宽敞舒适，乘坐舒适，而且可以轻松容纳4人以上的乘客和行李。这在城市出行中非常实用，尤其是在购物和短途旅行时。

在同级车型或同价车型的对比中，零跑T03以更高的空间利用率和更符合实际使用的乘坐空间表现，展现出了强大的实力。

值得一提的是，零跑T03车内还设计了17处人性化储物空间，让随身物品拿取更加随意。此外，零跑T03的座椅设计也十分人性化，采用了人体工程学，并且可以根据个人习惯进行调整。座椅的头枕和腰托可以有效地减少颈椎和腰椎的疲劳感，提高驾驶的舒适度。

200公里续航配合快充，减少里程焦虑

零跑T03 200轻享版拥有CLTC 200公里的续航能力，对于一个小型车来说已经相当不错了，这意味着你可以轻松地完成日常的短途出行，比如上班、购物等。而且，零跑T03还拥有快速充电功能，只需要36分钟就能充满80%的电量，方便快捷。

如今，快速充电功能是现代小型车的标配之一，而零跑T03的快充功能更是让它在同价位的车型中脱颖而出。它可以让你在短时间内充满电量，减少了充电时间的等待，让你更加轻松地完成城市出行。

对于那些需要频繁出行的人，车辆的续航里程是最重要的考虑因素之一。零跑T03的200公里续航里程可以满足大多数城市居民的出行需求。而且，快速充电功能可以让你在短时间内充满电量，减少了充电时间的等待。如果你需要更远的续航里程，还可以选择403公里续航版本的零跑T03。

在城市出行中，安全性能也是非常重要的考虑因素，而零跑T03在这方面也做得非常出色。它配备了前排双安全气囊、68%高强度钢车身以及防护比例超过60%的铝合金一体式防撞梁，同时配置ABS+EBD，能够为车内人员提供全方位的安全保障，确保在紧急情况下能够及时做出反应，更好地保护乘客的安全。

除了上述优点，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power正式发布了2023中国新能源汽车新车质量研究报告，其中零跑T03以166个PP100领跑小型纯电动车细分市场新车质量排行，同时，该细分市场的平均值为190个PP100。

总的来说，零跑T03是一款完美契合城市场景的小型车，它拥有着宽敞的五门四座空间和200公里续航里程，同时还拥有快充功能和完善的安全性能，可以满足城市居民的各种需求。另外，零跑T03时尚美观的外观，精致舒适的内饰，让其成为一款非常适合城市居民的小型车型。此外，零跑T03还可以选择不同的车身颜色和轮毂设计，满足你的个性化需求。如果你正在寻找一款预算友好的小型车，零跑T03肯定是一个不错的选择。

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试驾|零跑T03：降低智能门槛的全能型小车

近日，根据中汽协发布的最新数据，9月我国新能源汽车销量达到13.8万辆，同比增长67.7%，刷新了9月新能源汽车销量历史纪录。

其中，在纯电动细分领域，除以特斯拉为代表的高端智能电动车之外，主打性价比的A00级微型电动车也成为销售主力。

对于部分限牌城市而言，毫无疑问，价格亲民的微型纯电动车能够解决牌照和停车难的问题，是绝佳的代步车之选。不过，对于大多数年轻人来说，选择微型纯电动车也并非仅仅只是“占号神器”这么简单，配置、安全、续航同样是他们的重要考量。

零跑T03

鉴于此，目前市场上也涌现了一批“全能型”的微型纯电动车，而 零跑T03就是这样一款主打“低价高配”的小车，补贴后指导售价为5.98万-7.58万元。

提到纯电动车，目前市面上售价不到8万元的小车里，续航里程普遍在300km左右。而零跑T03搭载宁德时代锂电池，拥有403km的续航能力，能够应付一线城市的日常通勤。

续航之外，这款小车的智能化也是一个卖点。比如，零跑T03搭载了同级独有人脸识别系统，在进入车内后，你只需要抬头看一下A柱上的摄像头，车辆就能迅速识别个人信息。这一人脸识别系统最多可录入8个人的身份信息，如果需要将车辆借给朋友，只需在手机app上向对方分享权限即可。

零跑T03A柱上的摄像头

此外，作为车机系统的主要构成部分，一块10.1英寸高清触控大屏首先映入眼帘，它能和液晶仪表盘进行双屏联动，而且功能丰富，囊括了导航、音乐、语音助手、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车、车辆状况查询等等。

零跑T03内饰 玩车网

内饰质感也是零跑T03作为精品纯电动小车的亮点之一。采用皮质座椅等大量的皮革材质弱化塑料质感，可以明显感受到零跑T03在用材上的诚意。

实际驾驶过程中，零跑T03的底盘质感让人印象深刻。尤其是在绕桩测试中，底盘给人感觉韧劲儿十足，8字弯道需要连续大角度转向时，也没有出现转向不足或转向过度的情况，可以按照预想的轨迹去行驶，同时对侧倾的抑制做得不错。

当然，作为一款纯电动车，在高效做功的动力系统加持下，零跑T03可以实现0-50km/h加速时间小于5秒。直线加速环节中，零跑T03的电动机能够直接输出最大扭矩，有推背感，但加速感并不会特别突兀，而是遵循了燃油车的加速逻辑，这一点非常适合女生驾驶。

此外，零跑T03跨级采用了成本更高的四轮碟刹系统，100km/h-0制动距离为43.5m。在紧急制动环节中，当到达指定位置后全力踩下刹车踏板，制动力来得非常明显，车辆很快便归为静止，整个刹车过程收放自如，很从容。

虽然在此次试驾过程中没有实际体验到，但根据官方介绍，零跑T03还拥有同级独有L2级智能驾驶辅助系统，全车共有3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达，该系统集成了APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB自动紧急制动系统、SLIF限速标识识别系统、DFM疲劳驾驶预警系统等10项自动辅助驾驶功能，这对于一辆不到8万的微型电动车来说，配置称得上厚道。

总体而言，作为一款不到8万元的纯电动车，零跑T03在续航里程和配置上都做到了越级，这一部分也是为了弥补零跑在品牌力上的缺失，毕竟在新势力造车企业中，零跑在知名度上还稍逊一筹。

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