荣威新能源汽车预约试驾 今年一定要完成我的汽车梦，试驾荣威RX5 PLUS，驾驶舒适

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新能源Ei5榜单夺冠，上汽荣威为何能逆势环比大增13.5%？

2019年的车市，被提及最多的一个词，莫过于“寒冬”。到了2020年，一个疫情更是给车市打了一个措手不及。据乘联会数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。日前，汽车网评从上汽荣威官方得知，其1月份总销量为42000辆，同比增长3.5%，环比增长了13.5%，成为2020年1月车市“寒冬”中傲雪绽放的红梅。

在兵家必争之地的SUV市场中，紧凑型SUV细分市场仍然是竞争最激烈的主战场。从1月份乘联会SUV销量榜单能看到，前10的SUV几乎都是这个级别。毫无疑问，市场大意味着竞争也大。从销量来看，荣威RX5在1月销售了15195辆，同比增长21.9%。

要知道，受春节假期提前的影响，1月份的有效销售日大为减少，上汽荣威RX5为何仍能取得大涨呢？首先，随着消费升级的影响，品质已被消费者列为购车的主要考量因素。荣威RX5在2016年上市，如果一款车的品质做得不好，那么它的销量将随着用户口碑而不断下滑，但RX5的销量却是不断增长的。

然后就是动力系统，这也是荣威背靠上汽最大的优势。荣威RX5这台1.5T发动机，搭载了上汽诸多的动力科技，最大功率达到124千瓦，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，充沛的动力输出还有着出色的燃油经济性。最后就是性价比了，一款优秀的车如果卖个高价，市场也未必会接受。荣威RX5的厂商指导价仅为9.88万-14.88万元。值得一提的是，RX5的车主选择的多为自动版本，意味着RX5的主销价格区间为11.88万-14.88万元，这对于荣威品牌高端化的塑造起到了很大作用。

逆流而上显英雄本色，Ei5勇夺冠军

被称为朝阳产业的新能源汽车，在1月的销量迅速下跌。据乘联会数据显示，1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。值得注意的是，已连续7月同比下滑。在新能源下行的大背景下，荣威Ei5在1月取得3068辆的销售成绩，同比去年上涨2.3%，收获新能源榜单的第一。

为何这款新能源车能保持如此稳健的销量？首先，荣威Ei5在2018年3月上市，推出时间接近3年，对于打算购买新能源车的消费者而言，品质的稳定性是其非常看重的一方面，大量用户的真实反馈，造就了这款车优良的口碑。

其次，相比不少“油改电”的电动车，荣威Ei5拥有正向开发的电动汽车专用架构，这是出色产品力的根基。因为“三电系统”都可以得到最优化的设计，从而创造出更宽裕的乘用空间。众所周知，对于多数中国消费者而言，大空间是购车的刚需条件。最后，背靠资金雄厚的上汽集团，荣威可以将这款车的性价比做得非常高，Ei5的12.88-15.88万元的厂商指导价相比对手显得非常合理。

1月的车企销量，强如德系车也不能独善其身。面对疫情等不利因素，积极求变才是正道。针对此次疫情，上汽荣威推出多项举措。众所周知，由于不少消费者不敢出门，因此汽车经销商受到的冲击较大。为了让消费者在疫情期间也能安全顺利选车购车，上汽荣威联合全体经销商推出“在线VR智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务等多项在线服务。

尽管这些举措已在最大化的令消费者更便于选车购车，但对于经销商的影响仍然不小。为了令经销商更安心优质的为消费者服务，上汽荣威对经销商进行了大力支持。包括减少销售考核压力、财务压力，提供在线技术支持，以及员工补贴关怀等措施，为经销商减压赋能。

面对来势汹汹的疫情，1月的中国车市继续下行，已创造了15年来最大的跌幅。但上汽荣威增长的1月销量，又让业界对2020年中国自主品牌的发展注入了信心。从中长期来看，随着疫情逐步得到控制，汽车市场必定会逐渐回暖，相信上汽荣威未来将会取得更佳的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年一定要完成我的汽车梦，试驾荣威RX5 PLUS，驾驶舒适

刚刚大学毕业，参加工作不久，还是一个职场小白的我，从小就有一个汽车的梦，他们一直都知道我十分喜欢汽车，在上大学的时候我刚过18岁，我就把驾照考好了，前段时间爸妈说要不要买车？我们给你出点资，真的差点欢呼起来。本来还想着我现在的钱也快够首付的了，贷款买一辆也是不错的，老爸老妈肯出资肯定是更好了。 其实我一直都在关注这款荣威RX5PLUS，从它的预售到它上市都在关注，它的价格很适合我，车型也很适合我这样的年轻人，因为它有一个3年免息的活动还是很棒的，当时就想着付个首付也要买。 处理免息还有它的终身免流量，终身免费保养，终身原厂质保的也是相当的给力，看了一下真的没有任何的厂家能做出这样的承诺，一个是给消费者一个没有后顾之忧的用车，一方面应该也是对自己品质的信心把！ 因为锁定了荣威RX5PLUS，当时就打电话给4S店里预约试驾了，结果跟我说第二天就可以试驾。

第二天一早就跑来了，打算体验一下这台科技型的智能SUV。

当然它的颜值也是我选车的一个标准，年当然喜欢更加帅气点的汽车了，说实话，没有想到荣威RX5PLUS开起来会这么的轻，本来以为看中它的大体积开起来会有些费劲，但是它开起来给我的感觉就是底盘扎实，并且开起来提升很快，没有任何的顿挫的感觉，确实是挺棒的！

跟销售聊聊一下才知道荣威RX5PLUS的底盘是经过升级的，并且在隔震方面也下了很大的功夫，搭配了舒适性更好的纯阀片减震器，让荣威RX5PLUS的减震效果更好！并且荣威RX5PLUS的转向在低速的时候是比较轻的，就算是女孩子开也不会有问题，但是在高速的时候它就会变得重一点，这样就能保证高速上的行车安全！

19寸的轮胎真的显得特别的大，而且还是米其林的，我说怎么车开起来一点声音都没有

内饰还是很漂亮的，特别这大屏，真的是智能，跟他聊天可以正常的对话，这个真的是强大了，记得好多的人工智能产品都是你说一句它回答一句的！

车内的空间还是十分大的，这样带着爸妈出去玩一下，也能更舒适一点！

这个USB接口还是蛮贴心的，现在真的是离不开手机，在车上就能充电，而且可以满足每一个人，真的挺棒！

配置多方面真的是不用担心，这次试驾的感觉真的是特别的好，让我也对荣威有了一个新的认识，打算家里商量一下就定它了，真的是希望早点能提车，完成我的这个汽车梦

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潮流风向标，荣威RX5 PLUS到店看车

前段时间听朋友说荣威6月份上市了一款新车RX5 PLUS，我作为资深的车迷从小就对车有兴趣，这新车上市咱不得去看看嘛？也是连着半个月下雨。也懒得出门，今天趁着太阳出，赶紧给自己联系了销售，说走咱就走，看车去。

话不多说，直接上图。RX5 PLUS停在C位格外吸引目光，终于是等到人少一点，可以好好拍照给大家看看了。正面和以往的设计不一样。这台是顶配车型，中间一条荧光绿色的装饰条直接贯穿整个前脸，非常地帅。

最美45度角，给我的感觉就是非常霸气。看一下前大灯的细节。同样也是全新设计的，不得不让我感慨到设计这车的人，未免也太懂年轻人了吧。大灯在夜晚打开时候的效果更好，就想眼眶一样。车标据旁边的销售介绍用的也是新颜色，星云紫。对于荧光绿和紫色的这个搭配，真的很对我胃口。

细节上大部分颜色都是用黑色来做的，想着如果我提了这车，改成个黑武士风格，那上街回头率绝对杠杠的。

侧面线条毫不夸张的说是最近几个月来我看到最棒的，整车微微向前低头，好似一只随时出笼的猛兽。尾部用英文车标代替了传统车标，档次一下子拉上去了不是？两侧的排气口设计的是方管造型，这样的造型也是近两年来很流行的，无形中增添了几分运动气息。

销售说这是全新的量子巡回尾灯，晚上把灯开出来效果更佳。期待之后试驾的时候开出来回事啥样的。

内饰简洁分明，拉丝的装饰板相对于别的品牌来说用心了许多。包括到内饰的走线用的也是荧光绿色，和车头的装饰条是不是也呼应上了？如果说安全带也换成同样的颜色，效果估计更加惹人喜欢。

全液晶仪表盘能帮助车主了解一些实时信息，也可以自行切换，这样的设计比指针仪表盘来说更现代化了。

中控大屏是很吸睛的一点。无奈这是一辆展车，还没激活呢。不过销售也是很贴心的给介绍 了。用了全新的车机系统，像我们日常的导航啊，放音乐啊都可以轻松完成，复杂一点的问题同样也能解决。时代在进步，我们也得紧跟脚步呀

档把我可得好好跟您唠唠，头上是覆了一块小牛皮，这材质听名字就知道不便宜。而且把持角度也是在我个人认为舒服的一个位置，销售也解释了这个角度有所讲究，也不是荣威潦草带过的产品。

前排座椅支持电动调节，后排地板几乎齐平地面。因为是顶配车型，所以座椅也是双拼色，要知道我上一次见到这种设计还是在百万级的豪华车了。后排空间坐3个成年人没问题的，中间位置也不会坐的尴尬。

细节拿出来看看，启动的按键也好，配备电尾门的后备箱也好，单单让你看图片你都会觉得这车不便宜，但是实际和销售聊下来价格还挺美丽的。今天也是新车上市没多久，我预约了试驾，看了那么多车，正好我也有买车的打算，如果RX5 PLUS表现令我们满意的话就直接买了，听销售说现在还有三个终身服务，基础保养，基础流量，原厂质保，相信能开出这三个条件的在国内估计也只有荣威这样的大集团了。好了话不多说，颜值上就给大家看到这里了，期待我下一次的试驾体验吧，大家积极回帖呀，以后我拿更好的作品给各位品鉴品鉴。

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