包头新能源汽车试驾场地 新能源汽车内卷现场 多种花样玩法引领新潮流

对于试驾评测比较关注的小伙伴们一定非常关心包头新能源汽车试驾场地 新能源汽车内卷现场 多种花样玩法引领新潮流，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

高端SUV新主义 试驾2022款小鹏G9后驱版

何为高端SUV？首先尺寸一定要够大，然后动力要充沛，除了这两项必要条件之外就要看配置了，自然是越丰富越高端。但当时间到了2022年，新能源车如雨后春笋般涌来时，这一切都已被重新定义。虽然大尺寸依然是必要条件，但动力已经“内卷”到了跑车级别，配置则除了舒适和便利性之外，智能化装备也要“全副武装”。什么？这样的车得多少钱？百万级？现在不到一半的价格就能全部实现，这就是时下高端SUV新主义，此次试驾的主角就是代表车型之一——小鹏G9。

外观：极具辨识度的简约风格

如果你足够熟悉 小鹏汽车 ，那肯定很快能 发现 小鹏G9和小鹏P7之间的关系。超高辨识度的家族式设计一脉相承，贯穿式LED日间行车灯带与下方远/近光灯组合而成的分体式大灯，几乎成为了小鹏品牌车型的标签。

从侧面来看，更能 发现 小鹏G9简洁风格所带来的优势。以面带线的设计手法虽然少了些动感的刻画，但配合硕大车身，在视觉上“大”的效果倍增。同时，通过黑色车顶行李架、窗线以及底部贯穿式线条勾勒，彰显出不俗的精致感。此外，车尾设计同样简单，贯穿式尾灯与下方贯穿式黑色饰条相搭，依旧只为达到一个目的，那就是让它看起来显得很大。

小鹏G9的细节处理虽然看上去比较简单，但仍能从中 发现 不少小巧思。比如因为纯电动车的缘故，其采用了封闭式前格栅，但视觉效果上并不会显得突兀，底部梯形进气口还辅以高光黑色点阵装饰，提升了精致感。

无框车门无疑是当下年轻人最爱的配置之一，尤其是在中大型SUV这个级别，即便是轿跑SUV鼻祖 宝马X6 也不曾拥有。而小鹏G9不光有无框车门，甚至还配备了夸张的21英寸多辐式双色轮圈，在视觉上高级感油然而生。

内饰：多屏时代已至

内饰设计多屏化，似乎已经替代了热度还未完全散去的大屏化，成为时下内饰设计主流，而且不分纯电动车还是燃油车，都在朝这个方向进化。小鹏G9自然也不会落下，除了瞩目的三块液晶屏，还有很多设计细节值得细细品味。

比如除入门车型外，其余版本均标配Dynaudio丹拿音响系统，中控台左右两侧可升降的高音音响在启动车辆时缓缓升起，很有仪式感。同时，前排中置空调出风口为向上出风方式，并采用镀铬装饰点缀，不仅实用还提升了精致氛围。此外，车内用料为大面积带有缝线的皮质包裹，观感和触感均非常出色。

多媒体系统一如既往，将大部分功能集成于此，车内几乎找不到物理按键，甚至连外后视镜和方向盘调节都需要在屏幕中设置。当然，小鹏G9自然也察觉到了这一点，所以大部分功能设置在二级菜单中就能找到，并不会过于隐蔽。当然，如果你懒得找，那么呼唤“你好，小P”，通过语音助手也可以控制大部分功能。

此外，小鹏G9在音响方面下足了功夫，22扬声器的Dynaudio丹拿音响配备了独立功放，总功率超过了2000W。并且这套音响系统还支持杜比全景音，通过系统内置的小鹏音乐厅就可以体验，同时内置的QQ音乐也支持播放带有杜比全景音的音频，不过，前提是得开通QQ音乐会员。

空调系统没有意外，同样集成在多媒体触控屏中。除了常规的设置外，还支持“智能除味”、“节能模式”以及“尾气防护”三种模式，同时还有智能副驾出风、空调自干燥和驻车新风等新颖功能，人性化满分。此外，小鹏G9还照惯例提供了车载香氛，共三种特调香味，是提升车内氛围的“大杀器”。

舒适性配置方面，如前排座椅通风/加热这样的常见配置，小鹏G9自然是有，而且是全系标配。并且如可三档调节的方向盘加热，以及6种模式的前排座椅按摩功能，除最低配之外，其余车型均为标配，相当厚道。同时，小鹏G9还为副驾驶提供了带有环状补光灯的化妆镜，盖板为磁吸式设计，支持多色温可调。值得一提的是，当打开化妆镜后，副驾驶座椅会自动向前调节，副驾娱乐屏还会播放B站美妆相关视频内容，为副驾女性乘客提供了无微不至的人性化体验。

动力：跑车级加速体验

此次的试驾过程分为道路和场地两个阶段，我们先从道路试驾聊起。道路试驾的车型为后驱标准续航版，后置后驱电机的最大输出功率为230kW，峰值扭矩570N·m，匹配78.2kWh的磷酸锂铁电池，综合续航里程570km。而高续航后驱版本车型的电动机参数不变，但电池组更换成98kWh的三元锂电池，综合续航里程也增加至702km。

实际体验，即便道路试驾的车型是小鹏G9后驱标准续航版，动力储备也无需担心，加速畅快感还是有的。其实纯电动车的动力储备由于电动机特性原因，一般不会出现不足的情况，所以需要注意动力系统是否出现“闯动”情况。或许你会认为纯电动车没有变速箱，何来的闯动？其实纯电动车的闯动是来自电控系统对瞬间释放强大扭矩的控制，尤其是加速阶段，一旦电控系统hold不住就有可能造成加速闯动，进而让驾乘人员感到不适。

值得肯定的是，小鹏G9的动力输出线性、平顺，上述问题在日常驾驶时没有出现，甚至在舒适模式下，还能感觉到有些慵懒，驾驶感受与同级别燃油车颇有几分相似。不过加速和制动踏板的回馈力度有些轻，阻尼感不强，这就直接导致欠缺人车之间的沟通感。尤其是刹车时，踏板前半段力度偏弱，当需要刹停 发现 制动力不足时，继续深踩踏板虽然并不费力，车也能够在短距离内刹停，但由于悬架偏软，加上制动力瞬间变强，会让车内出现明显的前后摆动以及余震。

既然说到悬架偏软，那就介绍一下小鹏G9后驱版的悬架系统。前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，整体调校偏向舒适，通过简单的非铺装路面时，悬架能够高效吸收路面不平所带来的震动，同时整体又不会出现“开船”的感觉，底盘比较扎实。而在高速行驶时，稳定感依旧出色，路面细碎颠簸的传递也不多，全然一副“家用好帮手”的形象。

来到场地，我们的测试车也从后驱版变成了双电机四驱版，综合最大功率405kW，峰值扭矩可达717N·m，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.9s，这跑车一样的成绩出现在一辆中大型SUV上，确实有些令人咋舌。百公里加速3.9s是什么样的概念呢？同为中大型SUV的性能车型 宝马X5 M ，百公里加速成绩同样为3.9s。

当把驾驶模式调整到“弹射”，双腔空气悬架会主动将车身高度降低，并且电动机的电控束缚也全部解禁，一切都为了接下来短短几秒的一次全力加速。全力踩下加速踏板，动力喷涌而出所带来的强大加速G值会瞬间产生眩晕感，并且随着加速过程的持续，这种比推背感还要刺激的眩晕感也会一直相伴。跑车般的加速体验，确实令人上瘾。

而到了接下来的麋鹿测试和绕桩项目，小鹏G9的表现就不像加速感受那般令人惊叹了。整个过程能感觉到车内的侧倾幅度被控制得很好，幅度不大，但车身响应速度并不算快，胜在易于掌控，难谈操控乐趣。

对于城市驾驶来说，操控如此硕大的一辆车在“车河”中穿梭，确实有个轻盈的转向会更惬意，即便是女性驾驶者也不会觉得小鹏G9开着累。但如果放在操控上，这就称不上加分项了。电子味太浓导致缺失了大部分路感，沟通感不足的问题再次出现。很明显，小鹏G9的整体操控调校更适合普通家庭用户，但在双电机四驱版上，舒适好开的风格与如此强大的动力储备相搭，似乎显得有点“人格分裂”了。

空间：乘坐体验舒适

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳四指。储物空间方面，储物槽的数量和容积适中，前排储物槽内部配备了两个手机槽，左侧可用于无线充电，而右侧则为普通储物槽。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间同样为一拳四指，腿部空间两拳，乘坐感受较为舒适。储物空间方面表现中规中矩，满足日常使用问题不大。

后备厢内部十分规整，右侧后方配备了网兜，地台盖板下方为一个硕大的储物槽，储物能力出色。同时，后备厢右侧还配备了后排座椅一键放倒以及后备厢高度调节按键，后者可通过调节空气悬架达到降低后备厢地台高度的目的，便于拿取大件行李。

安全：配置齐全

小鹏G9全系标配了丰富的主/被动安全配置表现全面，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助等功能一应俱全。同时，辅助影像除了360°全景之外，还提供了透明底盘功能，进一步保障行驶时的安全性。

总结： 对于高端SUV，随着大量新能源纯电动车型入场，大部分人对高端的理解也在悄无声息地发生着变化。就像眼前这台小鹏P9，无论是设计、空间、配置、动力，甚至是性价比，似乎都比同级别同价位的燃油车更有竞争力，而这也是它能获得超高关注度的原因所在。当然，无论是哪种能源形式，只要是车，那它的基本使命就要用来开，所以好开与否仍然关键。如果以家用SUV的标准考量小鹏G9，它无疑是合格，甚至是超出预期的，但要在前面加上高端二字，那驾驶感受方面，它明显还有提升的空间。

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新能源汽车内卷现场 多种花样玩法引领新潮流

易车原创 对于众多自主汽车品牌来说，探索品牌的高端化显然新能源赛道最为合适，对于大多数消费者而言30万元以上价位的新能源车型已经涌现出不少竞争力极强的自主新能源品牌。怎么样一次性把这些车型看个够呢？

11月11-11月20日，“世界很来电——仲盛世界商城新能源汽车生活节”正式启幕，仲盛世界商城联合场内多家新能源汽车品牌，包含高合、 特斯拉 、 极氪 、 蔚来 、理想、 阿维塔 、 沃尔沃 、小鹏、岚图等共同为广大的消费者带来了一场新能源汽车的全新体验。始终秉承“世界就在这里”的精神内核，仲盛世界商城积极探索更多元化的品牌、空间打造、活动内容给到消费者，这次联动多家新能源汽车品牌，意在呈现更具科技感、酷炫、年轻化的生活方式，让更多人满电出发， 发现 更精彩的世界。

深度挖掘高品质生活客群需求

新能源、国际一线美妆品牌成一楼主力

深耕闵行莘庄12年，仲盛世界商城最大的优势就是对区域客群的深度了解，以及多年来培育的消费黏度，以把更好的消费体验带给顾客为己任。洞察到当下飞速迭代的消费需求，尤其新能源汽车成为越来越多年轻家庭的首选，仲盛世界商城率先将一楼的主力商户锁定在新能源汽车这个赛道。

据悉，在2019年底仲盛世界商城引入了第一家新能源汽车品牌—— 蔚来 ，并且收获了不错的业绩。为了更匹配追求高品质生活的客群，仲盛针对性地挑选和引入均为售价在30万元以上的中高端新能源品牌，目前已有包括高合、 特斯拉 、小鹏、理想、 福特 野马、 极氪 、 沃尔沃 在内的13家品牌入驻，快速形成了新能源汽车的一站式体验、试驾、购车的浓厚氛围。

新能源汽车品牌的消费者画像既拥有较高重合度，又有细分差异。因此新能源汽车品牌具备集聚效应，多个品牌的聚集更利于消费者对比选购。 沃尔沃 的城市中心店、高合和 阿维塔 的闵行首店均落位仲盛世界商城，他们的选择就是看中了仲盛已有的中高端客群基础，与自己产品的客群定位吻合度高。

对于购物中心来说，通过与新能源汽车品牌的联动，可以丰富商场内的商业生态，为消费者搭建了更具科技感、年轻化的消费体验场景，提升购物中心品质。据悉，再引入多家新能源汽车品牌后，到访仲盛世界商城的男性消费客群增加不少，同时客群的整体逗留时间加长，从而促进餐饮、零售、娱乐等其他业态的相关销量。

除新能源汽车品牌外，仲盛主动调整业态及品牌的更新升级，近年来聚焦国际一线美妆品牌，除开业至今的丝芙兰品牌集合店以外，自2019年下半年起，仲盛世界商城陆续进行美妆品牌的调整，引入了Chanel、兰蔻、资生堂、植村秀、科颜氏、欧舒丹等知名国际一线美妆品牌，2022年更是引入DIOR精品店。其中，兰蔻、植村秀等品牌均是闵行的区域首店。

新能源与美妆的品牌升级焕新，全面撬动了追求高品质生活客群的消费需求，使区域客群的高端消费不再外溢，同时品牌的集聚效应也在不断凸显。中高端新能源品牌与一系列国际一线美妆品牌的加入，进一步提升商场零售品牌层级，匹配和满足了区域消费者对高品质生活的追求。

首届新能源汽车生活节开幕

以社群链接第二生活空间

为了让新能源汽车品牌与广大的消费者有更深层次地沟通，仲盛世界商城此次联合场内多家新能源汽车品牌，包含高合、 特斯拉 、 极氪 、 蔚来 、理想、 阿维塔 、 沃尔沃 、小鹏、岚图等，共同举办“世界很来电——仲盛世界商城新能源汽车生活节”。

随着露营文化的火热，车企品牌纷纷推出户外露营装备，此次活动，各汽车品牌就将展位打造为城市露营风。在阳光明媚的午后，消费者、车友们在各天幕下、帐篷边互动交流，同时，深受现在年轻人喜爱的飞盘、路冲、宠物社交等打卡体验区也吸引了众多消费者前来互动与体验。

此次新能源汽车生活节将众多车友以及潜在客群聚集，形成了一个以新能源汽车为主题的社群。此次活动将是仲盛未来以社群方向为主题活动的开始，后续将根据客群不同的消费需求，推出更多的社群主题活动，如：宠物友好、咖啡节等。以社群为核心，营造更好的社交氛围，将项目打造成消费者的第二生活空间，是仲盛未来努力的目标。

品牌更迭常换常新

致力于新鲜、多元的购物体验

开业12年，作为 上海 西南区的商业地标，仲盛世界商城定位于年轻白领家庭，始终贯彻“一城一世界”的理念，以多元化的业态、丰富的主题活动、愉悦的购物环境和仲盛SKY家族会员特享，致力于为消费者打造国际、时尚、快乐、温馨的社区家庭一站式购物平台。

基于消费大环境的飞速发展，仲盛也是根据消费者的喜好不断调整项目业态以及商户，除了新能源与美妆之外，其他的品牌与业态也是常换常新。 上海 仲盛世界商城管理有限公司副总经理孙琳介绍道，仲盛世界商城将以“创新、时尚、活力、摩登”为核心关键词，不断为区域消费者带来新的消费体验，以及更新鲜感与多元化的品牌，打造高品质生活圈。

今年，仲盛世界商城新开的品牌有：Dior精品店、 阿维塔 、 沃尔沃 城市中心店、李宁等超20个品牌以及即将开业的奥乐齐。

品牌更迭之下，仲盛还将进行多主题街区的打造，比如二楼即将呈现的运动主题街区——将集合运动品牌与运动相关的游玩体验项目；还规划健康主题区域，引入医疗等满足顾客健康需求的业态。

“无论是新能源汽车生活节的举办、主题区域的业态调整，还是单个品牌的门店升级，其主旨都是在仲盛打造轻松愉悦的社交生活空间。” 上海 仲盛世界商城管理有限公司副总经理孙琳表示。 玩车网

汽车界的“8848” 场地试驾吉利银河L7

不知道有多少人还记得，曾经的电视购物广告里，8848钛金手机洗脑的广告语，就在不久前的 吉利银河 发布会上，当“8848”再一次出现在巨幕上，真的让人印象深刻，不禁好奇，搭载“雷神电混8848”的吉利 银河L7 表现如何。

吉利银河作为吉利全新推出的新能源中高端品牌，包含“银河智能电混 L 系列”和“银河智能纯电 E 系列”,采用新设计、新lOGO、新技术，让吉利银河与吉利其他品牌有所区分。

而吉利银河L7作为吉利银河旗下首款车型，被给予了很高期待，目前已经盲订超过1万台，这次的场地试驾，设计了麋鹿测试、直线加速、S绕桩、舒适性测试等科目，从全方位考验吉利银河L7的性能。

吉利银河L7搭载新一代电混技术雷神8848，既然名字里有8848，表示吉利银河有像珠穆朗玛峰般的自信。在e-CMA和变频电驱3DHT Pro的技术加持下，使吉利银河L7拥有不错的动态表现。

搭载的新一代雷神电混引擎B-plus，最大功率120kw、最大扭矩255N·m，匹配新一代的雷神3DHT变频电驱，P1电机的最大功率60kw，P2电机的最大功率107kw。作为全球首个实现P1+P2超频驱动的智能电混系统，系统的综合最大功率达到了287kw，系统综合最大扭矩535N·m，拥有纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式。

这套动力系统让吉利银河L7的百公里加速成绩来到6.9秒，在直线加速测试的实际感受中，纯电让它既快又平顺，在加速的中段，电机与发动机的切换也没有很突兀，又快又安静是它带来最直观的感受。

将油门踏板踩至底部时激发kick down，可以瞬间从3挡降至2挡，能够更好帮助车辆在高速中超车。当车速达到100km/h时，将刹车踩到底，车辆的制动十分线性，搭载的 博世 ONEBOX电控制动系统，拥有更快的响应速度，刹车距离仅为36.8m。

吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，源自欧洲的驾控基因，根据中国人的驾驶需求及习惯对悬架偏频进行调校，前后配重比更接近50:50。

在S绕桩科目中，吉利银河L7在高速过弯中的表现十分稳定，悬架能很好的提供支撑。前麦弗逊，后E型多连杆形式，后四连杆悬架的优势在于轴向钢度更大、操控更稳定、结构强度和耐久系数更高，长行程悬架设计可以提供更长的缓冲空间，更多的抓地力和行驶稳定性。更低的前悬架侧倾中心，提高操稳性能和平顺性能，为减振器、弹簧等带来更宽的调校空间。

在舒适性测试路段中，感受吉利银河L7的底盘质感与滤震，无论是起伏较大的U型路面，还是阶梯路段，悬架对车身弹跳的抑制做的很好，扎实的底盘在经过颠簸路面时也不会带来多余的震感。

随着审美的不断进步，自主品牌的设计越来越协调，既然是吉利旗下的中高端品牌，在设计上也能体现出吉利对高端的理解，封闭式格栅、狭长的日行灯、贯穿式尾灯，搭配简洁的外观设计充满未来感。

内饰同样没有繁冗的设计，着重说一下车内的智能化配件，基于 GEEA2.0 电气架构打造，车内仪表、中控、副屏可进行多场景交互，切换不同主题、静态壁纸、动态壁纸风格时，三屏界面可全部同步更新；在驾车导航时，导航界面可以通过三指划屏实现从副驾屏到中控大屏的无缝流转；在副驾看视频/听音乐时，也可以通过三指划屏将影音界面在中控与副驾屏之间无缝流转。

吉利银河L7的中控屏幕操作逻辑就像手机一样，不仅有各种自定义快捷方式，还能进行丰富的手势控制。最喜欢的还是吉利银河L7的影音模式，如同私人影院，一键就能将主驾和副驾的座椅角度，自动调节至最舒适的观影角度，副驾的腿拖也是自动调节。

吉利银河L7无论是软实力还是硬实力，都带来很大惊喜，一款集驾控、智能、安全、节能“兼得的新一代电混产品，至于价格，应该会对标 比亚迪 宋PLUS ，期待它的上市表现。

【本文来自易车号作者蔻蔻妮娜，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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