小米新能源汽车试驾平台 关于小米汽车，你想知道的都在这儿了

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姗姗来迟的小米汽车，过得还好吗？

自2021年3月小米集团入局汽车圈宣布下场造车以来，市场上关于 小米汽车 造车的消息颇多，尤其是进入2023年后，既有生产资质话题，也有首款车型MS11设计效果图消息。近日又有消息称，小米汽车在零部件供应链领域持续布局，增持同驭汽车股份，获得了能量回收系统研发、智能底盘系统等零部件研发的话语权，从而为小米汽车首款产品赋能。

消息一出，一向低调的小米汽车再次走进大家视野，而按照小米汽车造车规划，首款车型预计将于2024年上半年正式量产，这个时间节点有点晚，那么姗姗来迟的小米汽车，以后有望在汽车市场突围而出吗？造车计划酝酿已久的小米汽车，现在的进展又如何？

来得晚就错失机会？

在汽车圈，小米汽车的动作总给人一种很慢的感觉。 要知道，2021年3月30日，小米掌门人雷军才表示亲自挂帅，正式进军造车赛道。当时，新能源市场的竞争已经愈发激烈， 蔚来 、 小鹏 、理想等造车新势力全线进入维稳期， 特斯拉 和 比亚迪 的攻势也十分疯狂，同时以 大众 为首的欧洲传统车企也是全力押注电动化，新能源市场已经非常拥挤。

但即便如此，雷军也表示愿意押上一生的战绩和荣誉进行人生最后一次创业，为小米汽车而战。而来势汹汹的小米汽车，尽管姗姗来迟，但没有在对手强大攻势下沉没，反而每一个动作都能引起很多的关注，市场声量不比一线头部新兴车企差，这或是得益于亿万米粉的支持，也可能是营销方式精准。毕竟营销手段是雷军的拿手好戏，小米公司能成为科技圈头部企业，出众的营销方案功不可没，而雷军也被称为最懂流量密码的企业家之一。

轱辘哥预测，即使小米汽车的产品来得比较晚，但在雷军运作下，相信获得高关注度并不难。而小米汽车的首款车型将在2024年与我们见面。据悉，新车将是一款轿车车型，共提供两个版本选择，其中普通版车型售价在30-35万，更高级的版本车型售价在35万-40万左右。

作为小米跨界汽车圈首款作品，雷军对其寄予厚望，曾表示，小米成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆，在此之前，雷军则对外透露小米汽车进入汽车圈后的目标是在2024年进入行业第一阵营。

而在轱辘哥看来，尽管新车型有着超群实力，也不一定能助力小米汽车冲上头部位置。 目前头部阵营逐渐固化，比亚迪、 埃安 、理想、特斯拉等车企的地位都难以撼动，并且月销量成绩基本是3万辆起步，作为后来者的小米汽车，刚进入市场就想在群狼环伺的市场环境中取得超3万辆的销量成绩，并不容易。

但是也不否认的是，市场永远充满机遇，成败也不是以入场时间早晚来定夺，只要小米汽车的实力足够强大，那么也有突围而出的希望。至少从目前来看，小米汽车正在努力全方位推进造车项目。

现在过得还好吗？

造车是一个资金密集型行业，新兴品牌没有造车技术，只要资金到位，那么在市场上站稳脚跟并不难 ，而对于科技巨头小米来说，资金并不是难题，曾经雷军就表示带着1000亿元人民币的总资金，这个金额比很多新势力车企的融资总额还要多。

资金实力雄厚的小米，对造车技术的研发投入确实阔绰，前不久，2023年一季度小米集团财报也显示，小米集团一季度研发支出为41亿元，增长17.7%，其中智能电动汽车等创新业务共投入11亿元。这个数据不是其它新势力车企能比拟的。

不仅如此，小米汽车还投资了50多家汽车供应链企业，而在本文开篇所说的同驭汽车股份只是其中一家。另外，小米汽车还将与百度、腾讯、阿里巴巴等互联网巨头合作，打造车载应用、支付系统、电商平台等丰富的服务。

很明显，小米公司通过绑定上游原材料供应商可以免去很多后顾之忧，选择自由度更高，同时也能进一步避免零部件紧缺的难题，更重要的是能更好地压低零部件价格，控制造车成本。而与科技巨头合作可以更好地为车辆打造一个智能的生态系统。

资金没压力，供应链企业朋友圈又在不断扩容，小米汽车在汽车领域的进程比其它新势力车企要更加顺利，今年5月底，小米汽车就表示造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测，小米汽车将按照原计划在明年上半年上市。

从已有信息来看，目前小米汽车的造车之路比其它新势力顺坦很多，但是小米汽车也不得不认清的事实是造车比造手机的难度更高，汽车与手机不同，前者是大宗消费品，消费者不会因为营销好就冲动入手一辆车，而车辆的好坏，也不是靠营销来决定，只有练好内功，为消费者打造安全、可靠、智能的车型才是在汽车市场取胜的关键，所以除了有能力研发新车，以及做好营销，更需要沉下心来做好技术，从而持续获得消费者的信赖，否则跻身第一阵营后也难以站稳脚跟。

智能电动车市场这块大蛋糕看着很诱人，但是想吃到嘴里并不容易，群狼环伺且风险巨大，同时造车也是资金和技术密集型行业，既需要雄厚的资金，也不可缺少核心技术，否则一切光鲜亮丽的成绩只会是昙花一现，恒大就是一个例子。

或许，小米汽车也做足准备迎接挑战，目前一切计划也在顺利推进，但是总感觉步伐还是慢了一些，将于明年才量产的新车型能否跟上潮流，能否得到大家的青睐，也是一个问题！

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关于小米汽车，你想知道的都在这儿了

对于 小米汽车 ，大家一直都给予着很高的关注度。

说起来也是，曾经的新势力如今都已经不算“新”了，还在路上的造车新玩家本就不多，况且还有半路折戟的。

而其中的小米汽车有着一贯务实的雷军加持，再联想到小米手机曾经的高性价比给行业带来的冲击，于是小米汽车就顺理成章地成为了那为数不多的新玩家中尤为值得期待的一个。

不过，需要承认的是，摆在小米汽车面前的挑战可是不小。

一方面是造车资质的问题，李一男的 自游家 据说就是倒在了这一关。或许是受早期新能源汽车鱼龙混杂情况的影响，眼下监管部门对于申请新造车牌照的要求极高。而像 蔚来 那种代工模式也因为政策的调整而不再行得通。

目前流传的消息是，小米汽车或将从 宝沃 的手里拿到造车资质，但这一消息并没有官方层面的确认。

另一方面是时机。雷军有句名言叫：站在风口上的猪都可以飞。如今的新能源汽车的确是大势，但这个风口的“风”比起早期新势力们混战厮杀的时候可是要小了许多。

尤其是，国补已经没有了。新能源汽车的购置税减免政策虽然又续上了，但可以预见的是，不久之后肯定也会取消。相比早期享受到这些红利的车企，没有了政策助力的小米汽车起步一定会更加费力。

从市场竞争层面来说，曾经的新势力们如今都已经成长了起来，像蔚来理想，搭载第二代平台的车型都已经上市了。还有传统车企这边，它们向新能源转型的速度也在不断加快。而反观小米汽车，还依旧处在发育中的阶段。

夸张点来说，小米汽车越晚面世一天，这些竞争对手就会发展地越强大一分。如果待到小米汽车真正面世的时候，环顾四周， 发现 皆是已经发育成熟且强大的对手，这可不是什么美好的局面。

更重要的是，小米汽车还想走自研路线。从长远的视角来看，这种把东西都掌握在自己手里的做法很正确。但，自研路线无疑会拖慢整体的研发步调，这对于发育时间本就不充裕的小米汽车来说似乎并不太友好。

除此之外，产品定价也是摆在小米汽车面前的一大难题。

事实上，大家对小米汽车抱有很大的期待更多是因为曾经的小米手机以极高的性价比血洗了手机市场，现在大家希望小米汽车同样能将这番场景复制到汽车市场，给消费者带来物美价廉的新能源汽车。

雷军曾经在微博发起过一个关于小米汽车第一款车型价格的投票，得票数最多的价格是“10万以内”，这在无形中也佐证了上述观点。

但对于小米汽车来说，定价问题其实是个挺困难的抉择。定价过高，势必会浇灭消费者的长久以来的期待与热情。如果不能做到开门红，对于本就入行晚的小米汽车来说很可能就会一蹶不振难以翻身。

小道消息称，小米汽车的第一款产品售价会在二三十万。尽管并非官方的声音，但这一消息已然让不少人心里凉了半截。

但如果选择较低的定价，产品力与成本的把控又将会是一项极大的挑战。尤其是对于小米汽车这样的行业新人来说，想要产品力与成本兼得几乎是个不可能的事。

再者，小米手机因主打性价比而产生的难以“冲高”的后遗症也会让小米汽车格外警惕，在是否继续选择小米手机同样的性价比策略上一定会尤为慎重。

不过，尽管面临着不小的挑战，眼下小米汽车似乎依旧在按着自己的步调有条不紊地行进，各种路试谍照在网上传的沸沸扬扬。今年2月的小米投资者日上，雷军还再次重申了小米汽车要在2024年量产。希望届时小米汽车真的能够给我们带来惊喜吧。 玩车网

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雷军称小米成电车前五才能成功，小米电车现进展如何？

从目前已知的小米造车消息来看，小米的新能源汽车应该是已经设计完成，但是还没有生产，因为现在是要等待 生产许可证 。

怎么说呢，小米的新能源汽车现在到底进展如何，我不清楚，因为这是 小米汽车 内部的信息，目前 雷军 还没有跟任何媒体透露小米汽车的进展，但雷军最近在某国外社交平台上发表了关于小米汽车的消息，如果不出意外，那么小米汽车的研发和设计已经完成了，到达了生产环节。那么这就很符合之前网络上流传的信息了，那就是小米汽车的生产许可证还没有下来，也就是延期了，所以小米一直没办法生产自己的新能源汽车。当然，这个不一定是真的，因为雷军并没有对此传闻做出正面的回应，但从网络上的信息来看，小米汽车生产许可证延误的可能性挺大的，不过应该要在近期解决这个问题了，不然雷军也不会在国外 社交媒体 发言。

有一说一，如果不出意外，那么小米汽车是准备进入生产阶段了。八月份的时候，网络上流传出小米汽车的生产许可证被延误的消息，雷军对此并没有任何正面回应，但结合当时 小米集团 的信息来看，网络上流传出来的信息应该是没错的。小米汽车现在入局新能源汽车本身就有点晚了，如果在2023年第一季度的时候还没有入局新能源汽车，基本上就要宣告小米汽车胎死腹中了，因为现在距离新能源行业的寒冬越来越近。进入十月，连 特斯拉 和比亚迪的新能源汽车销量都开始下降了，所以希望小米汽车快点入局了！

总的来说，小米汽车现在应该是卡在生产阶段，不过应该很快也要开始生产了，因为雷军在某国外社交平台透露了关于小米汽车的信息。

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