小米新能源汽车试驾平台 小米汽车内推可以快速面试吗

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姗姗来迟的小米汽车，过得还好吗？

自2021年3月小米集团入局汽车圈宣布下场造车以来，市场上关于 小米汽车 造车的消息颇多，尤其是进入2023年后，既有生产资质话题，也有首款车型MS11设计效果图消息。近日又有消息称，小米汽车在零部件供应链领域持续布局，增持同驭汽车股份，获得了能量回收系统研发、智能底盘系统等零部件研发的话语权，从而为小米汽车首款产品赋能。

消息一出，一向低调的小米汽车再次走进大家视野，而按照小米汽车造车规划，首款车型预计将于2024年上半年正式量产，这个时间节点有点晚，那么姗姗来迟的小米汽车，以后有望在汽车市场突围而出吗？造车计划酝酿已久的小米汽车，现在的进展又如何？

来得晚就错失机会？

在汽车圈，小米汽车的动作总给人一种很慢的感觉。 要知道，2021年3月30日，小米掌门人雷军才表示亲自挂帅，正式进军造车赛道。当时，新能源市场的竞争已经愈发激烈， 蔚来 、 小鹏 、理想等造车新势力全线进入维稳期， 特斯拉 和 比亚迪 的攻势也十分疯狂，同时以 大众 为首的欧洲传统车企也是全力押注电动化，新能源市场已经非常拥挤。

但即便如此，雷军也表示愿意押上一生的战绩和荣誉进行人生最后一次创业，为小米汽车而战。而来势汹汹的小米汽车，尽管姗姗来迟，但没有在对手强大攻势下沉没，反而每一个动作都能引起很多的关注，市场声量不比一线头部新兴车企差，这或是得益于亿万米粉的支持，也可能是营销方式精准。毕竟营销手段是雷军的拿手好戏，小米公司能成为科技圈头部企业，出众的营销方案功不可没，而雷军也被称为最懂流量密码的企业家之一。

轱辘哥预测，即使小米汽车的产品来得比较晚，但在雷军运作下，相信获得高关注度并不难。而小米汽车的首款车型将在2024年与我们见面。据悉，新车将是一款轿车车型，共提供两个版本选择，其中普通版车型售价在30-35万，更高级的版本车型售价在35万-40万左右。

作为小米跨界汽车圈首款作品，雷军对其寄予厚望，曾表示，小米成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆，在此之前，雷军则对外透露小米汽车进入汽车圈后的目标是在2024年进入行业第一阵营。 玩车网

而在轱辘哥看来，尽管新车型有着超群实力，也不一定能助力小米汽车冲上头部位置。 目前头部阵营逐渐固化，比亚迪、 埃安 、理想、特斯拉等车企的地位都难以撼动，并且月销量成绩基本是3万辆起步，作为后来者的小米汽车，刚进入市场就想在群狼环伺的市场环境中取得超3万辆的销量成绩，并不容易。

但是也不否认的是，市场永远充满机遇，成败也不是以入场时间早晚来定夺，只要小米汽车的实力足够强大，那么也有突围而出的希望。至少从目前来看，小米汽车正在努力全方位推进造车项目。

现在过得还好吗？

造车是一个资金密集型行业，新兴品牌没有造车技术，只要资金到位，那么在市场上站稳脚跟并不难 ，而对于科技巨头小米来说，资金并不是难题，曾经雷军就表示带着1000亿元人民币的总资金，这个金额比很多新势力车企的融资总额还要多。

资金实力雄厚的小米，对造车技术的研发投入确实阔绰，前不久，2023年一季度小米集团财报也显示，小米集团一季度研发支出为41亿元，增长17.7%，其中智能电动汽车等创新业务共投入11亿元。这个数据不是其它新势力车企能比拟的。

不仅如此，小米汽车还投资了50多家汽车供应链企业，而在本文开篇所说的同驭汽车股份只是其中一家。另外，小米汽车还将与百度、腾讯、阿里巴巴等互联网巨头合作，打造车载应用、支付系统、电商平台等丰富的服务。

很明显，小米公司通过绑定上游原材料供应商可以免去很多后顾之忧，选择自由度更高，同时也能进一步避免零部件紧缺的难题，更重要的是能更好地压低零部件价格，控制造车成本。而与科技巨头合作可以更好地为车辆打造一个智能的生态系统。

资金没压力，供应链企业朋友圈又在不断扩容，小米汽车在汽车领域的进程比其它新势力车企要更加顺利，今年5月底，小米汽车就表示造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测，小米汽车将按照原计划在明年上半年上市。

从已有信息来看，目前小米汽车的造车之路比其它新势力顺坦很多，但是小米汽车也不得不认清的事实是造车比造手机的难度更高，汽车与手机不同，前者是大宗消费品，消费者不会因为营销好就冲动入手一辆车，而车辆的好坏，也不是靠营销来决定，只有练好内功，为消费者打造安全、可靠、智能的车型才是在汽车市场取胜的关键，所以除了有能力研发新车，以及做好营销，更需要沉下心来做好技术，从而持续获得消费者的信赖，否则跻身第一阵营后也难以站稳脚跟。

智能电动车市场这块大蛋糕看着很诱人，但是想吃到嘴里并不容易，群狼环伺且风险巨大，同时造车也是资金和技术密集型行业，既需要雄厚的资金，也不可缺少核心技术，否则一切光鲜亮丽的成绩只会是昙花一现，恒大就是一个例子。

或许，小米汽车也做足准备迎接挑战，目前一切计划也在顺利推进，但是总感觉步伐还是慢了一些，将于明年才量产的新车型能否跟上潮流，能否得到大家的青睐，也是一个问题！

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雷军称小米成电车前五才能成功，小米电车现进展如何？

从目前已知的小米造车消息来看，小米的新能源汽车应该是已经设计完成，但是还没有生产，因为现在是要等待 生产许可证 。

怎么说呢，小米的新能源汽车现在到底进展如何，我不清楚，因为这是 小米汽车 内部的信息，目前 雷军 还没有跟任何媒体透露小米汽车的进展，但雷军最近在某国外社交平台上发表了关于小米汽车的消息，如果不出意外，那么小米汽车的研发和设计已经完成了，到达了生产环节。那么这就很符合之前网络上流传的信息了，那就是小米汽车的生产许可证还没有下来，也就是延期了，所以小米一直没办法生产自己的新能源汽车。当然，这个不一定是真的，因为雷军并没有对此传闻做出正面的回应，但从网络上的信息来看，小米汽车生产许可证延误的可能性挺大的，不过应该要在近期解决这个问题了，不然雷军也不会在国外 社交媒体 发言。

有一说一，如果不出意外，那么小米汽车是准备进入生产阶段了。八月份的时候，网络上流传出小米汽车的生产许可证被延误的消息，雷军对此并没有任何正面回应，但结合当时 小米集团 的信息来看，网络上流传出来的信息应该是没错的。小米汽车现在入局新能源汽车本身就有点晚了，如果在2023年第一季度的时候还没有入局新能源汽车，基本上就要宣告小米汽车胎死腹中了，因为现在距离新能源行业的寒冬越来越近。进入十月，连 特斯拉 和比亚迪的新能源汽车销量都开始下降了，所以希望小米汽车快点入局了！

总的来说，小米汽车现在应该是卡在生产阶段，不过应该很快也要开始生产了，因为雷军在某国外社交平台透露了关于小米汽车的信息。

小米汽车内推可以快速面试吗

小米汽车内推不可以快速面试。其中有以下原因：
1、招聘规模庞大：小米汽车招聘的规模较大，需要进行筛选和面试的人多，因此流程会相对较慢。
2、面试地点的选择：小米汽车会在不同的城市和地区设立多个面试点，需要候选人选择并前往面试，这需要一定的时间和精力。
3、候选人数量众多：小米汽车招聘的候选人数量众多，需要进行初步筛选和面试的人多，因此流程会相对较慢。小米汽车有限公司是小米旗下智能电动汽车公司，于2021年9月1日注册成立。2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。9月1日，小米汽车有限公司注册成立。

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