新款沃尔沃V90 新一代宝马3系

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智远版配置足矣 新款沃尔沃V90 Cross Country购车手册

寻车原创 中国车市发展至今，绝大多数市场都已经细分得不能再细分，消费者们挑选爱车时的选择众多、目不暇接。不过，也有这么一种销量并不高的车型，它兼具轿车的低坐姿舒适性、SUV优秀的装载空间和通过性，同时在“谈资”上也不落性能车们下风，它就是旅行车。由于相当一部分旅行车均为进口车型，所以高昂的价格限制了旅行车在国内的发展，不过沃尔沃似乎对这个市场有更多的想法。

近期，新款沃尔沃V90 Cross Country正式上市，和老款车型一样共推出两款配置车型，不过亮点在于其给出的官方直售价为39.18-49.28万元，相比之前老款车型44.79-55.69万元的指导价有较大幅度的降低，基本和老款车型优惠后的价格相当。

车型介绍

新款沃尔沃V90 Cross Country从名称就能看出，这是一款融合了SUV元素的跨界设计中大型旅行车，Cross Country意味着它有着不错的通过性，当然，在外观上也给出和专注城市通勤车型们的不一样的设计。

新款沃尔沃V90 Cross Country总体设计和旧款车型保持一致，依旧是沃尔沃当下最新的家族式设计，拥有沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和“维京之斧”尾灯。

整个车身线条简洁且硬朗，侧面的车身比例也一直是沃尔沃V90 Cross Country为人着迷的点，美感出众的同时配合工程塑料轮眉，增加了一丝野性。

新款车型本次增加了晨光银和星耀沙的车身配色，总计有5种车身颜色可以选择。底盘的离地间隙达到了210mm，超过了许多城市SUV车型。

内饰部分，新车的内饰线条还是咱们熟悉的沃尔沃家族式内饰，材质上采用了采用灰梣木/橡木内饰条、Nappa皮革等材质。中控台部分，钻石切割饰面旋钮、恰到好处的钢琴烤漆和金属饰条以及顶配车型才具有的Orrefors水晶换挡杆等设计，给内饰营造出足够强的豪华感。

内饰颜色部分，新车低配车型有黑色和棕色两种内饰颜色可以选择，高配车型还增加了灰色内饰。而高低配车型在内饰中的差异除了配置，就是内饰材质和挡杆造型上的差异了：低配车型使用的Charcoal真皮座椅面料，而高配车型更进一步使用了Nappa真皮。

车机系统方面，沃尔沃V90 Cross Country搭载的依旧是一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块9英寸的竖置中控触摸屏，车机系统采用的是原生安卓系统车机。虽然相比现如今的新能源车型们有所差距，不过基础的功能都有具备，和同级别车型相比并不差，整体的响应速度我们在S60、S90等车型上也都有体验过，还算是比较流畅的。

动力方面，无论是高配还是低配车型，均搭载的是B5版本的2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率184kW、最大扭矩350N·m，与之匹配的是8挡自动变速箱。同时还具备全时四驱系统，官方公布这台车的百公里加速时间为7.4秒，动力表现不错。

底盘部分，新车和老款一直，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。高配车型还具备空气悬架，可进行高度和软硬调节。后悬架的减振弹簧为纤维强化复合材质打造而成叶片弹簧，特点是重量轻、占用空间小。同时全系还配备FSD可变阻尼避震技术，带来了更好的支撑感与舒适性。

配置分析&购买建议

目前在售的沃尔沃V90 Cross Country只有两个配置，分别为391800元的智远版以及492800元的智尊版，二者的差价达到了101000元，还是相当大的差距的。我们首先来看看低配的智远版配置搭载情况如何。

主被动安全配置上，沃尔沃的车型大多数都一视同仁，即使是低配的智远版也搭载了6安全气囊+膝部气囊以及沃尔沃的City Safety主动安全系统，通过遍布车身的摄像头和传感雷达来识别道路状况，可以实现自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警、紧急刹车等一系列的安全辅助配置。根据我们对沃尔沃车型的实际体验来说，这套主动安全系统对于安全和行车舒适性的兼顾非常到位，车道居中能力极强，加减速也比较线性。

常用的舒适性配置方面，全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、全液晶仪表，前排的座椅加热功能都是全系标配的。不算特别丰富，不过也绝不寒酸。

低配车型搭载的音响系统为哈曼卡顿14扬声器音响，而在高配车型上则升级为备受好评的宝华韦健19扬声器音响系统。

灯光配置上，低配车型也不寒酸，远近光均为LED光源，同时具备自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯等配置。

我们可以看出，其实新款沃尔沃V90 Cross Country的低配车型实用性也完全没有问题，自动空调、感应雨刷这些配置也都有具备，安全配置丝毫没有缩水，再加上均衡的动力总成和较大的车身尺寸，性价比较高。

接着来到高配车型的智尊版，二者的差价不少，不过配置差异其实并不多。我们对比了配置表发现，二者的配置主要差距一方面是空气悬架，另外一方面则是宝华韦健音响。

另外高配车型还有更多的科技配置，譬如20英寸的轮圈、全景影像、HUD抬头显示系统、前排手机无线充电功能、前排的座椅通风和按摩功能以及车内环境氛围灯。

从配置差异来看，高配车型确实会在静谧性、底盘的舒适度、通过性以及车内的豪华享受上更上一层楼，不过考虑到差价达超过十万元，我们会更为推荐低配的智远版车型。

同级别车型推荐

由于新款沃尔沃V90 Cross Country的配置并不算多，且选装也不算多，所以我们也针对性地推荐这个价位可以选择的其他旅行车。

2023款 奥迪A6 Avant （46.08-63.78万元）玩车网

奥迪A6 Avant是有着2.0T和3.0T两款动力总成的，不过3.0T车型的价格有些过高，所以我们相对会更推荐奥迪A6 Avant的40TFSI豪华动感型和45TFSI quattro臻选动感型，官方指导价分别为46.1万元和50.7万元。

奥迪A6 Avant的车身尺寸和沃尔沃V90 Cross Country相近，同属于进口中大型旅行车。外观和内饰设计上，奥迪A6 Avant保持了家族设计，基本和三厢的奥迪A6L一致，整车外观同样修长优雅，内饰的三款屏幕提供一定科技感。

动力方面相比上一代有所提升，40TFSI最大功率升级至150kW，45TFSI quattro最大功率升级至195kW，并新增四驱系统。加入四驱的A6 Avant让热爱瓦罐车的用户实现功能性与情怀的二者兼得，也弥补了2022款奥迪A6 Avant没有四驱系统的劣势。

那么相比新款沃尔沃V90 Cross Country如何呢？我认为新款奥迪A6 Avant的优势在于内饰的科技感更强，易用性也更好，另外无论是外观还是内饰还是配置都有着更多丰富的选装，灵活性会强于沃尔沃V90 Cross Country。当然，劣势一方面在于售价更高，但配置的搭载不尽如人意；另一方面则是交付时间了，由于定制化的销售策略，新款奥迪A6 Avant在官网的交付时间为32-40周，也就是8-10个月。

全文总结：如果你翻开各大汽车APP/网站的条件选车目录，甚至都找不到旅行车的分类，虽然小众，但旅行车依旧是很多人的梦想之车。中大型旅行车则从某种意义上来说更是综合了实用性、动力性和造型姿态的完美之选。

当然，这些都要结合价格来看，那么新款的沃尔沃V90 Cross Country贵吗？低配车型39.18万元的售价其实并不贵，要知道旅行车往往会比同级别的三厢版车型要贵上不少，而沃尔沃S90的起售价已经超过40万元。从寻车APP关注度榜单中我们可以看到，在40-80万元豪华品牌细分市场，沃尔沃V90 Cross Country的日均关注度在1万左右，不算高，但对旅行车细分市场来说尚可。

运动型豪华车 新一代沃尔沃S60 VS 新一代宝马3系

【编者按】沃尔沃近年的工作重心是更新和壮大SUV系列车型。因为SUV在全球市场受到热捧，甚至顽固的西欧车主也开始将目光投向SUV，但传统轿车和旅行车依旧拥有非常可观的市场份额。定位于运动型豪华车市场的新一代S60，是沃尔沃最新推出的三厢轿车，它现在需要面对强大的宝马3系。几乎与S60同期上市的3系，在之前的对比测试中击败了奔驰C级和捷豹XE，因此S60胜过3系将是证明自己的最佳方式。

运动型豪华轿车不仅拥有高品质的内饰、先进的技术和良好的实用性，还提供了杰出的操控乐趣和舒适性，适合长时间驾驶，因此在欧洲市场备受欢迎。S60在上市初期仅提供一台T5汽油动力，因此我们找来了马力数值相近的330i，沃尔沃的最新出品是否可以胜过宝马的这颗常青树呢？

沃尔沃S60

车型：T5 R-Design

售价：37935英镑（约合人民币33.2万元）

发动机：2.0升四缸汽油发动机，247bhp

0-96 km/h加速：6.8秒

实测油耗：7.6升/百公里

二氧化碳排放：155克/公里

新上市的沃尔沃S60与之前上市的V60旅行车同根同源，三厢轿车的设计风格更具运动感。在英国市场，S60目前仅有T5 R-Design一款车型可选，起步价为37935英镑（约合人民币33.2万元）。

设计：

如果S60令你感觉似曾相识，那是因为它采用了沃尔沃的家族式设计风格，这种风格在全系车型中得到广泛应用，并受到市场欢迎。新一代沃尔沃的设计也缩小了这个瑞典品牌与宝马这样的一线豪华品牌的差距。

沃尔沃旗下的中大型车都基于SPA平台研发，这辆定位于运动型豪华车市场的S60也不例外，大标徽、宽阔的进气格栅和独特的LED大灯是它们共有的设计元素。新一代S60采用结构复杂的双叉式前悬，被沃尔沃称为Integral Link的后悬架实际为多连杆结构，特别之处在于横置钢板弹簧替换了常见的螺旋弹簧。

SPA平台可以兼容各种电气化动力系统，沃尔沃将在年末为S60增添插电混合动力。但在上市初期仅提供这台247 bhp输出的增压四缸T5汽油机，配搭前轮驱动系统。

S60的内饰质感非常棒，这辆瑞典轿车的造工与来自德国的宝马3系不相上下。虽然它仍然在内饰中使用了一些硬塑料控制成本，但这些硬塑料仅被用于一些你不常接触的位置，所以完全能够接受。9英寸液晶屏拥有时尚的操作界面，与中控台完美融合，沃尔沃还为你准备了全液晶仪表。

R-Design版配备了导航系统、主动刹车、座椅加热、方向盘加热、倒车雷达和LED大灯等，配置水平与宝马相当。

驾乘感:

虽然S60的质感和配置都有理想表现，但考虑到沃尔沃品牌的形象，我们对它的驾控感捏一把汗，毕竟对手是以操控见长的宝马3系。

发动机盖下强劲的涡轮增压汽油发动机，令你对沃尔沃的操控充满期待，但实际情况却落后宝马许多。虽然车身侧倾控制不是太糟糕，但过于轻巧的转向缺乏活力，即便在快弯中也缺乏人车沟通。虽然抓地力令人印象深刻，但略微激进一点驾驶，就会显露出一台前驱车的本性。

相对而言，宝马的底盘在激烈驾驶时的感受令人兴奋，表现相当稳定，能为你提供充足的信心。S60易于驾控，只是有点沉闷。既然如此，你便会想，为何不选更省油的柴油动力，为何要用这台T5汽油机呢？糟糕的是，沃尔沃发动机的表现也不如宝马，这台2.0升四缸机运转不如330i顺滑，缺少乐趣，渗入驾驶舱的噪音却比3系更多。

在我们的0-96 km/h加速测试中，S60（6.8秒）的成绩比宝马330i（5.6秒）慢了1.2秒。沃尔沃的48-113 km/h加速耗时6秒，依旧比宝马慢了0.8秒。性能差距一方面缘于两款车150千克的车重差异，另一方面因为沃尔沃换挡速度更慢。虽然沃尔沃的换挡动作非常平顺，但换挡更快的宝马也同样顺滑。

如果S60的乘坐感受能够胜过宝马，我们会认为沃尔沃的底盘工程师在追求舒适性，但它在这方面依旧不如德国竞争对手。我们这辆选装了20英寸合金轮毂的S60在低速状态下的底盘表现也比宝马更生硬，尤其是通过一些路面坑洼和隆起时。相对来说，S60的底盘更适合高速公路，毕竟这才是运动型豪华车最常用的路况。

实用性：

紧凑但舒适的座椅没有占据S60太多空间，后排提供了充裕的腿部和头部空间，以及足够的载物容积。相对宝马480升的行李厢空间，沃尔沃小了38升，虽然这一差距对大多数车主来说都可以忽略。

试车点评：

如果有顺滑的六缸发动机，S60可能会更值得推荐，但沃尔沃全系车型最多使用四缸，而宝马3系拥有更丰富更诱人的选择。

宝马3系

车型：330i M Sport

售价：39165英镑（约合人民币34.3万元）

发动机：2.0升四缸汽油发动机，245bhp

0-96 km/h加速：5.6秒

实测油耗：9.2升/百公里

二氧化碳排放：134克/公里

我们的新一代3系测试车是一辆330i，330i曾今意味着直列六缸发动机，但当下仅有四个气缸。

设计：

代号G20的新一代3系基于全新CLAR平台研发，该平台在宝马旗下得到大量使用，例如7系、5系、X3、X5、X7和Z4等等。330i搭载的这台2.0升涡轮增压直列四缸发动机拥有254bhp马力，在数据上与沃尔沃S60 T5接近。动力通过8前速自动变速箱传递到后轮。与S60不同的是，3系的前悬为双球节弹簧减振支柱（实为麦弗逊式）。

测试车选装了价值2200英镑（约合人民币1.9万元）的M Sport Plus选装包，配备有助于循迹性和灵活性的自适应减振和M Sport差速器。新一代3系还在车头配备了主动式百叶窗，尽可能降低风阻，但这也是大部分同级竞争对手的标配，包括沃尔沃S60。此外，新一代3系保留了驾驶模式选择系统。

座舱内的高科技配置进一步提升，拥有尺寸更大的中控屏和全液晶仪表板，相比竞争对手沃尔沃更流畅更易上手，导航和苹果CarPlay都是标配。M Sport版搭载18英寸合金轮毂，倒车雷达、可视倒车、LED大灯、加热座椅和自动泊车。此外，还配备了更运动（相对低配车）的车身套件和M Sport悬架。

驾乘感：

宝马3系被长期视为运动型豪华车市场的标杆，新一代3系也同样如此。宝马将杰出的稳定性、流畅的动力、轻松又富有乐趣的操控融合到一起。宝马3系的转向手感比S60更重，但操控感和信息反馈更丰富。最大的亮点仍是底盘，它让你感觉就像在驾驶一辆跑车，当你攻弯时，总能展现出活力和激情，但又易于掌控。对一辆三厢轿车而言，这已经非常有趣，但它并未以牺牲舒适性为代价。

悬架的感觉有点硬，但在通过不良路面时，并没有沃尔沃那样的“慌乱”感。我们的测试车配备昂贵的自适应减震器，这是为数不多值得你加价选装的配置。虽然驾驶模式并没有太多差异，但相比标准悬架，换装自适应减振后的适应能力明显更胜一筹。

发动机也是宝马3系的强项，高级感更强，油门响应敏锐，运转起来感觉更精密，也更令人兴奋。S60的发动机动力充沛，毫无疑问是一辆快车，但330i更快更有趣。不仅驾控感受更讨人欢心，宝马330i的各种加速实测成绩也胜过沃尔沃S60。两款车使用最高挡位完成80-113km/h加速时，宝马耗时13.4秒，而沃尔沃需要19.4秒，实际感觉真是慢了不少。

实用性：

宝马对驾驶者的关注已经触及到人体工程学，3系提供了同级最佳的驾驶坐姿，表现当然也在S60之上。好在沃尔沃S60舒适的座椅帮它挽回了一些颜面。新一代3系宽敞的座舱为后排提供了充裕的腿部空间，为成年人带来了足够舒适的驾乘感受。480升的行李厢空间比沃尔沃S60大了38升，座舱内还有各种储物空间可用，表现比沃尔沃S60更优秀。

试车点评：

宝马不仅发动机更安静，在高速巡航状态下的风噪和路噪控制也胜过沃尔沃，虽然3系标配防爆轮胎。

对比测试总评：

首选：宝马3系

宝马3系非常轻松地赢得了胜利，虽然配置不如S60丰富，但扎实的底盘功底，舒适的驾乘感，出色的操控性，强大的性能，界面友好操作轻松的车机系统，以及宽敞的行李厢都是加分项，几乎全面超越沃尔沃。

次选：沃尔沃S60

在运动型豪华车市场中，沃尔沃S60是与众不同的选择，因为它的设计和驾驶体验都与大多数竞争对手有所区别。但是，沃尔沃S60的操控不如330i，低扁平比轮胎也影响了舒适性，发动机枯燥乏味，性能和实用性也不如宝马。

以上就是玩车网为大家带来的新款沃尔沃V90 新一代宝马3系，希望能帮助到大家！