2025-02-16 15:55:38 | 玩车网
最近在路上看到电动车越来多了,而且大部分也都是国产品牌,比如比亚迪、小鹏、蔚来,想起了2021年已经有国产电动车品牌走出国门,迈向世界。但是也发现品牌出海的第一站往往都是选择挪威,挪威是个“寒冷”的北欧小国家,寒冷对电动车的使用环境并不友好,人口基数不大也意味 汽车 市场不会过大,那挪威究竟有什么吸引之处吗?
地理环境十分友好
挪威山地居多且全年降水丰富,带来的水利资源是其他国家无法企及的,同时挪威的风力资源也很丰富,丰富的自然资源带来了廉价的电力;另外,作为北欧国家,挪威虽然靠近北极圈但并不像想象的那么寒冷,受益于大西洋暖流,挪威大部分地区属于温带海洋性气候,例如挪威首都奥斯陆,全年平均温度在7度上下,夏季平均温度在20度左右,冬季平均温度很少低于零下5度,电动车的电池在这样温度环境并不会表现的很差。挪威地处北欧,虽然国土面积不大人口不多,但这样的条件也让挪威人对电动车续航要求并不高,因为国土面积就这么大,即使城际之间行驶,电动车也能满足要求。落脚挪威,再借机发力欧洲市场,相信这也是很多国产电动车企的欧洲市场目标。
对电动车的接受度较高
以2020年为例,在挪威新销售的14.1万辆 汽车 中,这当中纯电动 汽车 约为7.6万辆,占比约为54%,而刚刚过去的2021年11月,纯电动车在当月的销量占比中已经提升至了74%,请注意,这是纯电动的数据,还不包括混动式新能源,高销量的背后代表着挪威人民对电动车的接受程度普遍很高,但深层次的原因还是挪威人使用电动车十分方便,挪威国土面积不大,但是充电桩覆盖率却远远超过其他国家,2020年底挪威境内充电桩达到了1.85万根,让挪威人完全体会不到“里程焦虑”,同时在挪威开电动车还能享受过路费、停车费、拥堵费多方面优惠,甚至可以在上下班高峰时期使用公交车专用通道,可谓是好处多多。不输于油车的体验,但又能享受更多的好处,这让挪威人对电动车接受程度普遍很高。
政府各项政策大力扶持
挪威将在2025年直接禁售燃油车,可能会是世界上第一个将禁售燃油车付诸行动的国家。同时,挪威针对进口的电动车是免关税的,这一点和美国的做法大相径庭,美国是对进口 汽车 征收25%的关税,这就导致如果电动车是进口至美国将会价格上升,从而导致产品竞争力下降。另外,挪威在电动车交易环节,也不需要买家缴纳购置税和增值税,政府对电动车各项政策的大力支持,使得目前挪威电动车渗透率水平远高于世界其他国家。
或许就像智能手机替代了功能手机,或许就像网络视频替代了视频光盘,电动车替代燃油车也将势不可挡,挪威也为世界提供了一个蓝图,当2025年挪威打响了禁售燃油车的第一枪,希望中国电动车企业也将弯道超车,在世界 汽车 行业也有自己的标杆地位。
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