宝马全力以赴电动化（宝马计划到2025年将推9款新电动车，宝马iX1/3系纯电等）

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本文目录一览：

• 1、宝马全力以赴电动化
• 2、宝马计划到2025年将推9款新电动车，宝马iX1/3系纯电等
• 3、宝马X3长轴距或2025年上市，全新风格设计

宝马全力以赴电动化

宝马全力以赴电动化

根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。也就是说，新世代车型的首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场。

宝马集团董事长齐普策在本次财报年会上表示：“历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。” 玩车网

新世代车型的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，并将成为宝马电动化全速前进的中坚力量。结合各国市场条件以及全球供应链的发展情况，宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点：1）全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；2）全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。3）产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。

这是宝马集团“电动化、数字化、循环永续”战略方向的集中体现，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。

在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。

为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

在数字化体验方面，宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。

在循环永续方面，宝马通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。

目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50%。

产品方面，宝马接下来将发布创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2以及创新纯电动BMW i5旅行车。加上现有纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。预计三年内（截至2026年），纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一。到2030年之前，集团全球年度销量的50%以上将是纯电动车型；届时，集团累计交付的纯电动车数量有望超过1000万辆。

在技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%。为此，宝马在去年与宁德时代,亿纬锂能,远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。

宝马集团负责财务的董事彼得博士表示：“宝马集团在进行有史以来最大转型的同时保持了盈利能力。我们极具竞争力的产品，特别是电动车型和大型豪华车，使这一切成为可能。良好的现金流很好地支持了我们的研发和创新。宝马集团将一如既往地向着可持续发展的未来笃定前行。”

宝马计划到2025年将推9款新电动车，宝马iX1/3系纯电等

我们从外媒获悉，宝马汽车正在大幅增加旗下电动汽车产品车型，新车计划在2025年将推出9款新电动汽车，该计划承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混合动力和纯电动汽车。

这项重大举措也旨在使宝马在与奥迪，捷豹，雷克萨斯，梅赛德斯·奔驰和特斯拉等竞争对手的高端品牌竞争中，成为电动汽车销售的领导者，并帮助其实现日益严格的目标以削减其新车型的二氧化碳排放量。

【宝马iX3】

迄今为止，宝马集团已售出超过500,000 辆BMW和Mini品牌的电动车型，但随着新的电动和插电式混合动力车型的推出，该数字预计到2021年底将翻一番。该公司还提高了由合资企业生产的电动汽车的产量，例如合资企业Spotlight Automotive，该公司最近由Mini和长城汽车在中国成立。

【宝马i4】

宝马预计在未来10年内将售出460万辆纯电动汽车，平均每年460,000辆，比去年售出的42,249辆（全部为i3）大幅增长。它还预计将销售240万辆插电式混合动力车。为此，它最近推出了六缸汽油电动545e xDrive，该产品针对车队市场，是第五款电动5系车型。

【宝马i5】

宝马已经承诺提供其阵容中每个现有车型的插电式混合动力车型，因此新计划要求大幅增加纯电动车型的范围，最初将至少包括九种新车型。这些包括最近发布的iX3，并将继续使用明年的i4五门双门轿跑车和iNext SUV的量产版（可能称为iX5）。

【宝马iX5】

宝马还确认了电动版的X1小型SUV，标有iX1，将间接取代i3以及分别基于下一代5系和7系轿车的新i5和i7 。

【宝马i7】

据熟悉生产计划的消息人士称，制造商还将使用即将来临的i4的行走装置，推出最新3系列轿车的电动版本。消息人士称，由于目前的i3掀背车已停产，基于3系列的轿车可能会采用腾空的i3名称。

尽管对Mini的计划没有明确定义，但Autocar可以确认这家英国品牌正计划在其最近推出的Electric三门掀背车的基础上，至少生产两款新电动车，包括基于iX1和iX3的风格独特的SUV 。

宝马雄心勃勃的战略的基础是在2011年成立i电动汽车部门。但是，虽然宝马最初的电动汽车计划以专用平台为中心，但第二波电动模型已经围绕该公司当前的FAAR和CLAR体系结构构想了。

【宝马i3】

“选择动力”模型计划要求从X3开始在其同一条生产线上建造的每条主要模型线中最多包含四种不同的动力总成变体：汽油，柴油，插电式混合动力和纯电动。

【宝马iX1】

宝马表示，在可预见的将来，它将继续在其每条主要车型系列中同时提供汽油发动机和柴油发动机，此举旨在为购买者提供公司所描述的“在任何给定使用场景下最合适的动力传动系统”。

【宝马i1】

在中国最近的发展推动下的一项先前宣布的战略中，宝马还确认，它将从明年的X5开始，在某些型号和市场的扩展租赁计划中提供氢燃料电池电动动力总成。

【宝马将采用电动7系列取代梅赛德斯·奔驰EQS（由上面的汽车设计）】

迄今为止，宝马唯一的电动量产车是i3。但是，尽管这是定制的EV，但该公司现在承诺在未来几年内提供现有车型的电动版本，从2021年的iX3开始。这里有一些正在开发中的汽车-有些已经确认，有些还没有。

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宝马X3长轴距或2025年上市，全新风格设计

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来宝马X3长轴距或2025年上市，全新风格设计的相关内容。

在2024成都车展期间，全新 宝马X3 长轴距版正式亮相，作为该车系在国内的首次加长，它终于不再受到来自自家兄弟X1的威胁，在尺寸上直逼标轴进口 宝马X5 。新车预计会在2025年第一季度上市，让我们一起来看看！

首先来看看尺寸，全新一代宝马X3长轴距版的长宽分别为4865/1920mm，轴距为2975mm，在海外标准轴距的基础上增加了110mm，与进口版宝马X5保持一致，与自己最大的竞争对手GLC L（2977mm）接近，当然压力最大的还是宝马X5。

外观方面，全新宝马X3长轴距版延续了海外版X3的整体设计风格，这套全新的外观相信大家也不会陌生了，毕竟不仅是全新X3在海外亮相了，就采用同样设计风格的国产 宝马X1 都上市又很久时间了。最明显的变化还是更大尺寸的格栅，不再是简单的竖状格栅，换为了竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并配备分体式BMW环形光耀格栅。

车身侧面，全新宝马X3长轴距版本很明显感觉到比例更加修长了，并且A柱的倾斜角度更大，给人感觉会比较的视觉重心更靠后，有一种蓄势待发的效果。当然标志性的霍氏拐角也得到了保留。

尾部的设计比较有符合当下新能源的设计风格，也是感觉最像自家iX系列的地方，大尺寸的LED尾灯内部造型很有科技感，并且新车也采用了隐藏式的排气布局，整体看上去比较有科技感。

内饰部分，全新宝马X3长轴距版也是全新的设计风格，秉承宝马“以简释繁”和“以驾驶员为中心”的设计理念，带来更有科技豪华的内饰氛围。超大尺寸的双联屏给人很强的视觉冲击，内置宝马最新一代操作系统，配合环形的灯带，带来科技感十足的氛围。

中控岛台的位置也更加简洁，大鸡腿彻底消失，传统的多媒体控制区域保留，前方的储物格设计也比较有特色，看上去比较复杂，内部有手机无线充电的功能，并且也提供了两个C接口的充电口。

后排部分是肉眼可见的宽敞，毕竟轴距加长了110mm，基本都是加在了这个位置，并且后排的坐垫长度和角度都不错，预计乘坐舒适性会比上一代车型好不少。而实际的后排配置和乘坐表现还有待进一步的体验。

动力方面，全新宝马X3长轴距版纯燃油车型搭载2.0T发动机，不过应该有不同的调校，根据此前的的申报信息来看，30Li车型最大功率287马力，匹配的是8速手自一体变速箱。

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