奔驰a180怎么才16万？奔驰a180养不起是真的吗

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本文目录一览：

• 1、十年减少70%燃油车？奔驰全新战略发布，电气化转型进入快车道
• 2、奔驰S350豪华版的
• 3、奔驰a180怎么才16万？奔驰a180养不起是真的吗

十年减少70%燃油车？奔驰全新战略发布，电气化转型进入快车道

近日，梅赛德斯-奔驰正式公布了乘用车业务的全新战略，其中最让人关心的就是其产品电气化进程。官方表示，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫等多个产品系列在接下来的时间里都会陆续推出纯电动车型，并且官方也确认奔驰G级将推出纯电动版车型。同时，梅赛德斯-奔驰还将开发两个纯电动车平台——EVA、MMA，以及一套独立汽车软件系统——MB.OS。

咱们先来聊聊即将推出的两个纯电动车平台。首先是EVA平台，这个平台主要针对的是品牌旗下大型纯电动车的开发工作，例如此前已经伪装路试的梅赛德斯-奔驰EQS。除此之外，EQE、EQS SUV和EQE SUV等新车也将陆续发布。从梅赛德斯-奔驰EQS来看，其WLTP续航里程超过700km。众所周知，WLTP工况下的测试结果相比于NEDC测试工况更加贴近实际驾车表现。因此以目前豪华品牌纯电动车型普遍的续航里程来看，梅赛德斯-奔驰EQS 700km的WLTP续航里程十分优秀。

到2025年，梅赛德斯-奔驰将会推出第二个专属纯电动车型平台——MMA模块化平台，该平台主要针对紧凑型和中型车。届时，梅赛德斯-奔驰旗下的绝大多数车系都会有纯电动产品。同时，梅赛德斯-奔驰官方表示，至2030年，电动车型将占新车销量一半以上的份额，并且在内燃机车型上的投资将迅速减少，传统内燃机车型的数量将减少70%。

10年时间，一半以上的内燃机车型将被替代。我们先不去深究这个愿景能否实现，但能够确定的是......梅赛德斯-AMG和奔驰G级也会跟上品牌电气化的步伐，推出新能源车型。我们先别急着惋惜，也先别急着问奔驰的步伐会不会太快了？

咱们来看看其他国外汽车品牌的电气化进程，宝马希望到2023年，推出25款电动汽车；日产计划到2022年，每年销售100万辆电动车和e-Power车型；丰田则直接加快电气化步伐，将此前计划的2030年目标直接提前5年，也就是在2025年实现新能源车型年销量550万辆的目标。这是车企之间的功守道，在电气化道路上你追我赶，都不想落在对手身后，毕竟谁走在前面，谁就有可能率先拿起切蛋糕的刀。

同时，在国内市场中，梅赛德斯-奔驰虽然贵为豪华品牌，但是面对着国产特斯拉、蔚来等新老造车势力的疯狂扩张，说不紧张是不可能的。毕竟从销量来看，奔驰EQC虽然有着一块金字招牌，但是在高端新能源市场中还处于起步阶段，何况像奥迪e-tron也早已与其同台竞争，宝马iX3也即将上市。此时的奔驰如果不尽快扩展新能源产品矩阵，光靠EQC一款车难成气候。

此前，湃客也与朋友讨论一个问题，为什么奔驰不从最走量的中型车开始做新能源车，而是从奔驰EQC以及此后的奔驰EQS入手，最先发布的平台也是针对大型车的EVA平台。

湃客当时的想法是高端车型的消费者拥有足够充足的预算，他们对于车的需求已经从刚需转变为尝鲜，说白了他们有尝鲜的资本，所以奔驰自上而下拓展新能源产品布局，这也是其对于自身消费者实力的自信。当然，这和“韭菜论”是有根本的区别，毕竟奔驰不会像特斯拉一样一降再降。

除了纯电动车型平台，梅赛德斯-奔驰在汽车软件领域也有新动作，其将推出MB.OS操作系统。官方表示，这一操作系统将由企业内部研发，预计将在2024年发布。通过这一操作系统，梅赛德斯-奔驰将得以保留对所有车辆架构以及用户界面的控制权。而自由软件的开发，可帮助车辆实现更为迅捷频繁的更新，并且它将围绕可升级架构进行设计，以便控制未来的研发费用。

其实细读上述这段话，能够发现梅赛德斯-奔驰发展科技，通过自己研发软件来实现未来的OTA升级，同时也想要利用这套软件来控制研发费用，这就是企图在科技发展与成本控制之间寻找平衡。而官方就此也表示，我们将实现盈利型增长。此外，公司已采取全面措施降低损益平衡点，以调整公司规模以及运营规模至合理水平。一切努力都旨在提升我们的抗风险能力，让公司足以应对行业转型带来的挑战，并在市场艰难时有能力保持有吸引力的盈利水平，在市场利好时能够有实现可观盈利的潜能。

看到这里，大家应该就明白了梅赛德斯-奔驰本次发布战略规划的用意，一方面是顺应大环境，另一方面也展现了对盈利的强烈渴望。毕竟在今年特殊环境之下，大家日子都不好过。奔驰在今年第三季度受到中国市场需求驱动，品牌乘用车全球销量进一步回升，就算是在美国市场销量下滑9.4%的情况下，奔驰在中国市场中也取得了22.36万辆，同比大涨23.4%的季度销量成绩。前9个月，奔驰在中国市场的总交付量达到了56.97万辆，同比增长8.3%，这也弥补了奔驰品牌前6个月所落下的销量空白。 玩车网

在燃油车型销量回暖的情况下，如何拓展新能源车型矩阵，来应对激烈的市场竞争，也将成为梅赛德斯-奔驰最急于要做的事儿。

纵观目前老牌车企们所立下的Flag，确实有一种初生牛犊不怕虎的感觉，甚至有点像刚刚才成立的造车新势力。但是在“新四化”潮流之下，到底能不能达到预期，谁也无法保证。但是，湃客对梅赛德斯-奔驰的战略规划是佩服的，毕竟作为全球车市中数一数二的老牌车企，这种全新商业模式的大胆尝试，就足够称赞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S350豪华版的

车身价：1350000元
购置税：115000元
上 牌：200元
车船税：450元
保 险：29000元（全保）

合 计：1484650元

＊车身报价一般都是139.8万，可砍价的，要求多送两次保养（2100元/次）
＊如果国税局你有熟人的话，购置税可以少买1.6万
＊奔驰专卖店有专职的上牌员，负责帮你上牌的，扔包烟给他就行了
＊新车磨合一定要加98汽油，如没有加97也可以，不过一箱油要加一支奔驰指定的添加剂（快乐跑，162元/支），中石化有卖其它牌子的，40元，我不敢用

＊有一点特别注意，S350豪华型是有带倒车视频影像，但跟我同时订的同一批车其中有辆是不带的，别让销售员糊弄了。

奔驰a180怎么才16万？奔驰a180养不起是真的吗

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汽车除了作为人们出行时的代步工具以外，还可以很好地彰显车主的经济实力，因此大家在买车的时候都会尽量选择往奔驰宝马这样的豪华品牌上靠。最近网上有传闻说奔驰A180只卖16万元，那么究竟奔驰a180怎么才16万?
据了解，奔驰A180降价到16万其实只是部分地区的个别经销商推出的促销活动，并且当时活动中的奔驰A180处于停产在售的状态，而新款车型也已经上市许久了，因此这只是4S店为了清理库存才打出这么大的折扣的，目前国内各地已经没有这么大的优惠活动了。
奔驰A180落地要多少钱?
根据目前广东地区在售的车型来看，奔驰A级共推出以下几款车型:
车型
厂商指导价(万元)
经销商报价(万元)
A 180 L
改款A 180 L运动轿车
200 L 运动轿车动感型
200 L 运动轿车时尚型
从以上奔驰A级的价格表可以看到，奔驰A180最便宜的车型经销商报价在万元，终端优惠万元，想要把这款车提回家的话车主需要承担以下费用:
1、裸车价:197800元;
2、购置税:17504元;
3、汽车保险:约6000元;
4、车船税:420元;
5、上牌费:500元;
6、手续费:2000元。
那么将以上所有费用加起来以后，想要购买最便宜的奔驰A180一共需要花费224224元，并且这还是在全款购车的前提下，如果车主选择分期付款的话，那么可能还需要承担一部分的金融服务费，车辆落地总价将会更高。
奔驰a180养不起是真的吗?
正所谓买车容易养车难，很多人在买车的时候一时冲动选择了奔驰A级，但是日后用车过程中才发现这款车养起来成本太高了，那么下面就来看看养一辆奔驰A级需要多上成本。
1、保养费用
作为一款豪华车型，奔驰A级的小保费用在900元左右，大保养费用则根据需要更换的零部件在2000-3000元不等，按照车主反馈，奔驰A180使用三年保养费用在14000元左右，那么平均一年的保养费用在4700元左右。
2、保险费用
由于保费费用根据汽车价格的不同而改变，并且车主选购的险种不一样价格也不同，再者如果车主第一年没有发生责任事故，那么第二年的保险费用会有所下降，具体价格要视情况而定，所以这里的保险费用只取大概值约5000元。
3、燃油费用
假设奔驰A180车主一年行驶20000公里，而这款车的实际油耗在百公里左右，按照目前广东地区95号汽油元/升的价格计算，那么一年油费需要10724元。
4、洗车/停车费
既然都开上奔驰了，那么自然少不了需要经常洗车，假设一个月洗一次，一次50元，那么一年的洗车费用在600元。至于停车费，广东普通住宅小区月保费一个月大概300元，用户外出费用一个月大概也需要300元，那么一年停车费在7200元，停车费洗车费共计7800元。
将以上所有费用加起来以后，奔驰A180的养车费用一共需要28224元，平均一个月开销2352元。虽然两千多看起来很少的样子，但车主们还需要预留出罚款违章、磕碰维修等有可能需要支出的费用，并且还是在全款买车日后不用还车贷的前提下。
所以综合来看奔驰A180的养车费用还是不便宜的，我们买车的时候一定要量力而行，毕竟汽车说到底只是一个代步工具，买车的目的是为了提升生活质量的，如果超出了自己能力承受范围，那么不仅不能提高生活质量，反而还会成为生活的负担。

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