发动机异响问题解决方法是什么

今天玩车网小编整理了发动机异响问题解决方法是什么相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车怠速时发动机异响
• 2、发动机异响问题解决方法是什么
• 3、汽车发动机异响故障排除技巧有哪些？

汽车怠速时发动机异响

汽车怠速时异响的原因有很多，以下是一些常见的原因和解决办法：

1.紧固件松动。可能是凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动，导致部分零件松动，产生异响。解决办法是重新安装松动的零部件。

2.部分零件变形损坏，如液压挺柱、挺筒损坏。解决办法是更换变形零件。

3.装配调整或修理不当。机器零件的装配间隙不对齐。解决办法是重新装配和调整修理零件。

4.配合间隙过大。润滑油膜太薄，导致磨损增加，异响就会明显而清晰。解决办法是及时添加优质的润滑油。

5.发动机缺缸。发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。解决办法是将汽车送到维修店检修发动机。

6.发动机敲缸。敲缸异响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响，又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。解决办法是检查发动机活塞，根据故障及时维修或更换。

7.气门导管积碳过多。解决办法是及时清理积碳。

8.气门弹簧座脱落。解决办法是重新更换安装气门弹簧座。

9.机脚胶老化或松脱。解决办法是更换机脚胶。

10.发动机的某些运动部件由于自然磨损而产生异常噪声，如活塞与缸壁间的敲击声、连杆轴承与轴颈间的撞击声等。解决办法是需要进一步检查和维修。

需要注意的是，以上解决办法仅供参考，具体情况还需要根据实际车辆情况进行维修和处理。

发动机异响问题解决方法是什么

发动机发生故障时，经常会发出异常声音。首先，根据声音的种类，判断是正常的爆炸声击打声音，还是异常动作击打声音。根据异常声音的特征，结合结构原理找出原因并排除。发动机异常噪声问题的解决方法如下：1、发动机工作粗暴引起的异响。该异常噪声是喷油时间过快引起的，因此必须重新调整供油提前角；2、发动机异响有一定规律，有时会敲气缸，有时会放炮。同时，还伴有发动机转速不稳定、黑烟间断排放等现象。这种不均匀的异响是喷油器滴柴油引起的，出现这种现象时应进行喷油器的维护；3、排气管在排气时伴有连续炮击声排出黑烟，排气管过热，启动困难。低速时，炮击声减轻了。这种异响是喷油时间太晚引起的，必须立即调整供油提前角。

汽车发动机异响故障排除技巧有哪些？

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1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
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