长安深蓝纯电汽车价格表 深蓝S7，宋PLUS EV谁才是20万级纯电SUV最优解

今天玩车网小编整理了长安深蓝纯电汽车价格表 深蓝S7，宋PLUS EV谁才是20万级纯电SUV最优解相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”
• 2、15.69万起，配置在线，深蓝SL03纯电版龙年开卷
• 3、深蓝S7，宋PLUS EV谁才是20万级纯电SUV最优解

长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”

易车原创 7月25日， 长安 汽车新能源品牌 长安深蓝 的首款车型——SL03，于线上正式上市。新车提供 增程版 、 纯电动 和 氢能源电池 三种动力形式，总共四款车型，售价 16.89-69.99万 。

当然，氢电版并不在我们今天的讨论范围内，昨天开始预售的 奥迪Q6 顶配才65万。接下来我们就来解决困扰广大持币待购的朋友，最关心的两个： 这三款车型要怎么选，哪个版本更适合自己？

从价格上来看，深蓝SL03的售价相较之前的预售价格要便宜一万多，而其拥有的无框车门、掀背造型和最快5.9秒的百公里加速，也是这一价格区间所稀缺的属性，产品力非常强劲。

想了解 长安深蓝 SL03试驾感受的朋友，请关注我们的B站号： CarBeat车节奏 。

外观内饰简单回顾

深蓝SL03整体造型看上去时尚与动感兼备，前脸采用封闭式格栅配合分体式大灯组的设计，上方的星能之瓣日行灯点亮后呈现花瓣状造型。来到车侧，深蓝SL03采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门，通过车身空气动力学的优化，风阻系数0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应，动感的后包围和固定扰流板，搭配贯穿式LED尾灯，视觉效果相当出彩。

深蓝SL03采用了极简的设计风格，车内只配备了全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕，空调出风口则采用隐藏式设计，从而让车内显得更为简洁。14.6英寸悬浮式中控屏因可左右旋转最大15°，被官方称之为向日葵屏，并可通过语音来控制角度。智能交互系统则可根根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式。

动力介绍

纯电版搭载最大功率160kW与190kW的驱动电机，CLTC纯电续航分别为705km与515km，官方公布的百公里加速时间最快为5.9s。

增程版搭载1.5L四缸增程器与最大功率160kW、峰值扭矩320N·m的电机。满油满电情况下CLTC综合工况续航里程为1200km，纯电续航200km，亏电油耗为百公里4.5L。

深蓝SL03采用了电子怀挡设计，采用单速固定齿比变速箱，挡把造型与 奔驰 有些相似。

新车底盘方面采用前麦弗逊独立悬架，后H臂多连杆独立悬架。

标准配置一览

长安深蓝 SL03全系车型在配置方面基本保持了一致，入门的增程版车型相比另两款纯电车型也只差了一个智能潮音座舱套件（ SONY 音响14声道扬声器+AR-HUD）和一个快充，足以展现诚意。

选装配置解析

针对追求个性潮流的消费者，深蓝SL03还提供了多项选装配置。以纯电车型为例，加装完全部选装配置的价格为15399元，大伙觉得价格合理吗？

八种车身颜色大伙可以根据自身喜好和预算来进行选装，值得一提的是星云青目前限时免费，喜欢的朋友可要抓紧了。

另外深蓝SL03还提供了一个售价20000元的 高阶智能驾驶辅助服务 ，对于追求最新科技的朋友来说不容错过。加装了这一辅助服务的车型，预计将于2022年12月开始交付。

根据易车App“热度榜”数据， 长安深蓝 SL03排在新能源热度榜的第15位，随着今天的上市，相信热度会进一步攀升。如需更多数据，请到易车App查看。

最值得推荐车型

15.69万起，配置在线，深蓝SL03纯电版龙年开卷

龙年刚至，中国汽车界便已经是一阵腥风血雨，尤其是高端新能源市场，随着汽车智能化趋势愈演愈烈，各大品牌之间的竞争差距也逐渐拉大。部分尚未打开知名度与影响力的品牌陷入生存危机，而依然屹立的品牌之间的“内卷”竞争进一步升级，随着中国新能源产业链与供应链在规模效益下的成本降低，一场比2023年更甚的“价格战”即将拉开帷幕。

而据《汽车商评》了解，作为 长安 汽车旗下高端新能源品牌， 深蓝汽车 龙年率先开卷，新款 深蓝SL03 纯电版车型正式上新，售价15.69-17.39万。在高端新能源领域，综合多方因素，纯电产品的售价往往是最难“打下来”的，此次新款深蓝SL03首次使纯电驾趣价格下探至15万区间，同时还进行了配置升级，可谓诚意十足。

有颜有内涵，运动荷尔蒙满满

无论如何，在这个以年轻消费群体为主导的时代，汽车都需要先谈“颜值”再谈“内涵”。

在设计上，新款深蓝SL03纯电版依然沿用了经典的家族式设计风格，前脸采用封闭式造型，隐匿于黑色饰件内的远近光灯与前包围形成微笑曲线，搭配两侧獠牙状饰件，组合成一种独特的风格。而上方的日间行车灯构造十分别致，在简约的型面上起到了恰到好处的点缀作用。

此外，新款深蓝SL03纯电版车身长宽高分别为4820mm、1890mm、1480mm，轴距为2900mm，尺寸上与现款车型保持一致，能够给用户带来足够充裕的驾乘空间。

从侧面看，车身姿态依然修长优雅。通过上挑的腰线融合大溜背曲线，使得新款深蓝SL03纯电版看上去俯冲感十足，而悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素赋能下，使得新车又多了几分时尚感。与此同时，侧裙上方的隆起，结合贴地感较强的车身与大尺寸五幅花瓣式造型轮毂，让新车整体运动气息满满。

以上扬的尾翼为基准，新车尾部造型与整车的动感格调保持一致。贯穿式尾灯造型十分别致，两侧的灯珠与尾灯起到了一定程度上的呼应效果，曲面的变化融合宽大的黑色后包围，显得紧凑而美观。简而言之，新款深蓝SL03纯电版依然是一台对于年轻人来说很有颜值“说服力”的产品。

互动/安全，科技拉满

来到车内，新款深蓝SL03纯电版延续了一贯的极简、 雅致 格调。大面积软质材料的铺就辅以高级配色，更让座舱质感拉满，而点缀于中控台、两侧车门把手附近等区域的亮色饰条又为其增添了几分年轻化的俏皮感。

为了迎合年轻消费者对于科技感的追求，新款深蓝SL03纯电版还配备了14.6英寸触控式液晶屏以及10.2英寸LCD仪表盘，仪表盘设计恰到好处能够为用户直观展示一些行车信息，同时又不会对视野造成遮挡。此外，新车还配备了HED抬头显示功能。

车机内置Deepal OS系统， 高通 骁龙8155高算力芯片赋能下，运转与反馈速度都十分流畅。新车支持整车OTA升级，拥有可免唤醒、可实现连续识别的语音互动功能，同时支持手势控制用车和更便捷，当然， 远程 控制也没有缺席。

为了优化用户用车体验，此次新车还配备了第一排手机无线充电、至高14扬声器音响系统、车内64色氛围灯以及前排双温区自动空调+后排空调出风口以及车内PM2.5过滤装置，并且提供后排隐私玻璃选装。

驾驶辅助及安全层面，新车搭载全速自适应巡航、360°全景影像+底盘透视、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警以及主动刹车等功能，能够一定程度上解放驾驶者，并保护驾乘者的行车安全。

驾趣在线，续航提升

新款深蓝SL03纯电版驾趣依然在线。此次新车为用户提供了两种可选，两款电机最大功率分别为160kW、190kW，最大扭矩均为320N·m，动力总体来说与现款车型保持一致，且都采用更偏向于运动属性的后置布局，而根据官方公布的数据显示，新车0-100km/h加速时间仅需6.9/6.2s，拥有不错的性能表现。

续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续驶里程分别可达530km、610km，城市出行基本够用。补能方面，新车支持25min内将电池电量从30%提升至80%，可以根据自己的需求灵活调度用车时间。值得一提的是，新车还支持3.3kW外放电功能，露营野炊常备，有车生活更有乐子。

写在最后： 此次新款深蓝SL03纯电版上市，更多的是对用户的一种回馈，相比现款车型，新车的入手门槛大幅降低，但实用性的配置一个不落，在高端纯电市场这样一台配置不错、讲究驾趣，且15起步的产品并不多见。而新款深蓝SL03纯电版的上市，或许将拉开2024深蓝汽车在高端新能源市场进一步实现扩张的号角。

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深蓝S7，宋PLUS EV谁才是20万级纯电SUV最优解

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来深蓝S7，宋PLUS EV谁才是20万级纯电SUV最优解的相关内容。

比亚迪 宋PLUS EV在20万级别的纯电SUV市场中销量一向不错，近乎做到了这个级别的标杆。难道就没有一款车能与之匹敌了吗？而近日 深蓝汽车 旗下全新车型—— 深蓝S7 ，开启了先享预订，售价16.99-23.99万元，剑指比亚迪宋PLUS。那我们就来看看这位新晋选手是否能和宋PLUS EV掰一掰手腕。

首先在造型方面宋 PLUS EV更加稳重而深蓝S7则是要更加锐利，相比于宋PLUS EV 88.9%的高宽比，仅有84.2%高宽比的深蓝S7在车身姿态方面更显低趴、运动。配合隐藏式的门把手，轮毂罩，尾翼等这些巧妙的小设计，使得整车风阻系数低至0.258Cd，而宋PLUS EV的风阻系数为0.320Cd，深蓝S7这样的风阻表现可以说明该车拥有较高的制造品质，不但可以增加整车的续航能力，还大大减小的行车时的风噪。

为了更具个性，深蓝S7还拥有无框车门和智能灯语交互套件，多达696颗LED光源，用户可实现灯语自定义，提升个性化和可玩性，在夜晚也增加了整车的辨识度，想必这也能吸引不少追求新潮时尚的人群。

造型更运动，空间表现也一样不俗。深蓝S7的轴距为2900mm，而比亚迪宋PLUS的轴距为2765mm，较长的轴距为深蓝S7带来了同级中较为优秀的前后排空间表现。在智能品质方面深蓝S7也是十分优异，配备了同级独有的“零重力座椅”，传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，可120°躺平，并且为了配合该功能，在副驾区的遮阳板上还配备了一块12.3英寸超感智慧屏，让副驾驶躺下的时候也能舒适的看到屏幕播放的内容，十分贴心。

深蓝S7取消了仪表，全系标配AR-HUD全息式增强现实系统，深度融合了智能驾驶和车载系统，将行车所需的基本信息都集成在了HUD上，让我们在驾驶时可全身心的关注前方的路况，减少低头的频率，提升了行车的安全性。

中控区域新车配备了一块15.6英寸的向日葵屏，支持左右各15°的旋转，并且搭配了 高通 骁龙8155芯片，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作更加丝滑。全车还配备了共计14个高音质扬声器+外置功放，可以实现音乐厅、影院模式等多种视听模式。

而宋PLUS在车机娱乐方面，虽然拥有可旋转的中控屏，但配备的高通骁龙665芯片不论在算力还是流畅度方面还是要稍弱于8155的，10扬声器且不配备功放的音响系统，听觉效果也是中规中矩。 玩车网

性能与操控层面，深蓝S7纯电采用EPA1全电数字平台，实现氢电、纯电、混电全兼容。全系后驱布局，带来一定的驾驶乐趣。超级电驱ALL in ONE，体积更小，由于没有传动轴所以传动效率更高，零百加速来到了6.7S，续航里程根据版本分为520km和620km（CLTC）。悬挂形式采用前麦弗逊，后H臂多连杆结构，保证舒适的同时又拥有较高的驾趣品质。

宋PLUS EV则是采用了更加传统的燃油车平台，前驱的布局对于普通人来说也更加沉稳，505km(CLTC)的续航里程相比于深蓝S7纯电来说相对较弱。

可以看出，深蓝S7在20万左右的售价区间内还是很有诚意的。凭借着优秀的制造品质，智能品质，驾趣品质，可以说深蓝S7步入了新能源汽车2.0时代。所以回归最开始的问题，对于20万级的纯电SUV来说，没有最优解，只有更适合的选项。宋PLUS适合追求传统、追求沉稳大气的消费者；而对于追求科技、智能、善于尝鲜的消费者来说，深蓝S7则是不二之选。

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