2024-12-29 20:57:53 | 玩车网
虽然这车长得丑,但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜,轴距为2780㎜,车内空间非常大,很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的,同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞,横向空间也是不小,而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的,车内储物空间也很人性化,家用简直没谁了。
但它内饰就比较简陋了,有四门内衬是织布的,内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般,1.8L自然吸气发动机,最大140马力,最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转,最大扭矩是173牛米,最大扭矩转速是4000转,匹配CVT无级变速箱。这个动力水平,超车是没问题,飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车,不适合谈操控,逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈,其目的就是不让你激烈驾驶。 玩车网
逸致的底盘调校得不咋样,悬架偏硬,过减速带颠簸感明显,但它底盘挺高的,通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺,开起来很少会有顿挫感,买菜、接孩子放学再合适不过了。
据我了解到的哈,广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产,如果逸致混动版搭载了这一混动系统,百公里油耗相比现款1.8升而言,能降低45%。在家用车,尤其是这类买菜车里面,低油耗说不定能大大提高它的核心竞争力呢。
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我一开始也不知道丰田还有逸致这款车,去年跳槽换了家公司,一次工作之便开了下这款车,就是当了一回司机。一开始开完了都不知道是哪一款车,回去问了老板才知道是逸致。
因为是给老板当司机,第一印象还是上车之后内饰铺面而来的简约感,可能说简约有点太委婉了。整体的感觉就是很平庸,老气横秋的感觉,看起来满满的廉价感。不过这也不能怪它,毕竟它也有好几年的历史了,毕竟几年前的内饰设计现在看起来肯定会有点丑。
开了一天的逸致,动力上感觉够用,因为开的不是非常快,动力要求不是很高,所以没感觉到供力不足,动力输出挺平稳的,顿挫感也不明显。不过这辆车的燃油经济性还是很不错的,很省油。
形程结束后我还好奇的去感受了下后排的空间,虽然是MPV,可能是因为那时候的市场没有二胎政策的影响,第三排座椅比较敷衍,并不是很宽敞,个子稍微大点的人应该就是顶膝盖了。这些MPV的后备箱空间都受屁股的影响,横向空间不大,要想多放东西还得要叠罗汉一样叠起来。
逸致这款车因为已经停产了,应该就只有少量出现在二手车市场吧,如果是有MPV购买需求的,我想大家都会购买gl6、GL8之类的,钱少点也会买国产的宝骏730之类的。如果喜欢丰田的车,又有MPV需求的,预算也不是很高的,可以考虑淘辆二手逸致。
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