迈锐宝有三缸的吗

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本文目录一览：

• 1、迈锐宝有三缸的吗
• 2、三缸机备受争议，1.3T的迈锐宝XL值得买吗？
• 3、迈锐宝XL推1.5T四缸车型，怪不得三缸优惠5万你没买

迈锐宝有三缸的吗

迈锐宝有三缸的吗？
迈锐宝是有三缸发动机的，这款发动机是1.3升涡轮增压发动机。此外，迈锐宝还有四缸发动机，其中2.0升涡轮增压发动机是其四缸版本。

迈锐宝的三缸发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

而2.0升涡轮增压发动机则拥有241马力和350牛米的最大扭矩，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。同样，这款发动机也搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

迈锐宝的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。

提高的抓地力可以提升车子的操控性。

迈锐宝是一款性价比相当高的汽车，同时颜值也相当高。

如果您对迈锐宝感兴趣，可以前往当地的雪佛兰4s店看车试驾，2.0t车型的动力十分强劲。

三缸机备受争议，1.3T的迈锐宝XL值得买吗？

最近几年，网上关于三缸机的争议就从未停歇过，三缸机的耐久性和抖动程度是消费者最为担心的，因此很多人在买车的时候对三缸车型都避而远之。冒着被消费者嫌弃的风险，雪佛兰在2019年3月份毅然推出了1.3T三缸的迈锐宝XL，破釜沉舟的勇气可嘉，但现实很残酷，换上三缸机之后，迈锐宝XL的销量就没有上万过，市场热度远不如同级别的日系车和德系车。

为了增加消费者的好感，雪佛兰迈锐宝XL采取的措施是降价，毕竟只要价格到位，哪怕是两缸半的发动机，同样也有人买。迈锐宝XL的1.3T车型起售价为15.49万元，减去终端优惠之后，它在很多地区的价格门槛已经跌至11万元，和轩逸、卡罗拉这类紧凑型合资轿车打成一片。不得不承认，迈锐宝XL的价格确实很诱人，但三缸机备受争议，迈锐宝XL还值得买吗？

首先来说一说这台1.3T三缸发动机，它的最大功率达到了165马力，峰值扭矩为240牛米，动力参数堪比1.5T的四缸发动机，即便是用来应付迈锐宝XL这款中型车，同样也很充沛，不管是日常代步还是跑高速，都不会有压力。这台三缸机除了在怠速和启动的时候会有轻微抖动之外，其他时候几乎感觉不到抖动，速度提上去了之后其实和四缸发动机的体验差不多，所以对于三缸机的抖动，大家也不必过于担心。

由于是一台小排量发动机，而且匹配的还是CVT变速箱，油耗自然也不会太高，据不少车主反馈，1.3T迈锐宝XL的百公里实际平均油耗大约是8L左右。对于一款中型车来说，这样一个油耗应该是大家都比较满意的，即便是和日系的雅阁、凯美瑞相比，迈锐宝XL的油耗表现也毫不逊色。

除了动力系统的表现还算不错之外，在其他方面，迈锐宝XL也拿出了很大的诚意。它的外观设计颇为年轻运动，溜背造型看起来非常动感，而1.3T车型即便没有Redline运动套件，同样也有着很高的颜值。作为一款中型车，迈锐宝XL的长宽高4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，车身尺寸在同级别车型中属于主流水平，至于内部乘坐空间，自然也比较宽敞。 玩车网

配置也是一大亮点，该车全系都配备有6个安全气囊、倒车雷达、自动大灯、天窗、无钥匙进入、远程控制系统、双温区自动空调、皮质座椅等等，基础配置十分丰富。除了入门车型之外，其余车型还有主副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等舒适性配置。在价格如此便宜的情况下，迈锐宝XL还能提供如此多的配置，实属厚道。

综上所述，我觉得1.3T的迈锐宝XL是非常值得入手的，尽管它搭载的是一台三缸机，但这台三缸机的实际表现还是拿得出手的，至少没有大家想象的那么差劲，此外它的空间、配置、油耗表现也很出色，最关键的是，迈锐宝XL现在都已经跌到11万了，11万买一台合资中型车难道不香吗？

图片引自汽车之家图库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝XL推1.5T四缸车型，怪不得三缸优惠5万你没买

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来迈锐宝XL推1.5T四缸车型，怪不得三缸优惠5万你没买的相关内容。

迈锐宝XL在2016年推出的时候可谓是惊艳众人，动感帅气的外观在当时也是"最美B级车"的候选车。而且迈锐宝XL的动力也足够强劲，2016款车型配备了三种动力总成可选，分别有1.5T涡轮增压+7挡双离合、2.5自然吸气+6AT和1.8L混动+E-CVY无级变速箱。只是碍于当时终端优惠幅度并不大，所以也是叫好不叫座。

不过当时与迈锐宝XL与迈锐宝经典款同堂销售，由于后者优惠力度巨大，所以迈锐宝XL还是带来了明面上的曝光。而如今迈锐宝经典款在2018款后再无更新，迈锐宝XL则依靠着优惠来支撑着月均几千台的销量。

要知道这是迈锐宝XL终端5万甚至以上的优惠才换来的，据悉迈锐宝XL的销量大多数还是有1.3T车型构成的，配置更高、优惠更大的2.0T车型却鲜有人买。不妨我们再来简单回顾一下其产品力。

外观虽然见仁见智，但迈锐宝XL给人的年轻动感是德系和日系B级车所给不了的，这是它的优势同时也是它的劣势，因为这样一来，潜在客户群就缩小了一个范围。

要说到内饰其实也属于讨好年轻人的那种设计，没有油腻的感觉，中控布局、空调出风口的位置以及屏幕的UI显示也都比较合理。简洁的三幅式方向盘也显得很动感。

1854mm的车宽让前排座椅可以设计的足够宽大，而美式沙发也不是胡吹的，在保证支撑性的同时也足够舒适，而且中央扶手的位置设计的不错对手臂的支撑也恰到好处。

2829mm的轴距对后排空间上也有比较好的保障，与前排同等材质的座椅同样对第三排乘客比较友好。而且可以四六比例放倒的后排平整度也不错。

底盘方面，迈锐宝XL采用的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，算是这个级别的基本水平。不过实际动态调校的也很不错，虽然主要倾向于家用，但是也能明显的感觉到它往运动的方向在做努力。

动力方面就是迈锐宝XL的痛了，低配车型1.3T三缸发动机是消费者对它失望的最大来源，不过这款发动机有着165匹的最大马力和240牛米的最大扭矩。而高配车型采用2.0T发动机，最大马力237匹，最大扭矩到了350牛米，其百公里加速也是跑到了7.2秒的好成绩。

不过对于那种不接受三缸机同时手头又有些紧的朋友们要注意了，因为迈锐宝XL马上要推出1.5T四缸机车型。至于是否代替1.3T三缸车型还是同堂销售，我们不得而知，但是可以肯定的是1.5T的推出已经是板上钉钉的事情了。

虽说目前还不能确定这款1.5T的发动机的最大功率是119kw还是124kw，但这似乎不太重要，重要的是它正儿八经的是台四缸发动机，而且搭配9AT变速箱的几率很大。

此外新车还将配备225/55/R17轮胎、ETC车载装置以及倒车探头等实用配置，总的来说还是很有诚意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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