红旗H9正式上市 售价30.98-53.98万元 红旗H9正式价格公布，30.98万起，是最恰当也最合理的定价

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本文目录一览：

• 1、红旗H9正式上市 30.98万元起，比预售便宜6万多
• 2、红旗H9正式上市 售价30.98-53.98万元
• 3、红旗H9正式价格公布，30.98万起，是最恰当也最合理的定价

红旗H9正式上市 30.98万元起，比预售便宜6万多

8月23日，红旗中大型豪华旗舰轿车——红旗H9正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为30.98万-53.98万，相比33-60万元的预售价，最高有6.02万元的降幅。新车分为4座版本以及5座版本。另外，红旗H9采用纵置后驱的底盘，提供2.0T+48V轻混和3.0T V6机械增压两种动力版本。从其市场定位来看，新车将与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型展开竞争。

15秒读懂红旗H9：

1.采用了红旗最新的设计语言，贾尔斯·泰勒（曾任职于捷豹和劳斯莱斯）后期也有所参与设计；

2.搭载Smile 1.0智联网，包含L2.5级自动驾驶、APA全自动泊车等智能配置；

3.高配车型配有空气悬架以及3.0T V6机械增压发动机。

外观方面，红旗H9提供5种单色车身配色，两种双色配色供消费者选择。新车全系标配无钥匙进入/启动、前排侧气囊、倒车影像、智能语音控制等配置。高配车型还将配备主动刹车、座椅通风/加热/按摩、253色氛围灯、手机蓝牙虚拟钥匙、空气悬架等。4座顶配车型中，新车还增加了电动吸合门、后座一键舒展功能等配置。值得一提的是，高配红旗H9配备了一套专属的空气悬架系统。该系统由空气弹簧和连续可变阻尼减振系统组成，在保证舒适的同时，也提升了驾驶乐趣。

智能配置方面，红旗H9搭载了红旗Smile 1.0车机系统、L2.5级自动驾驶、全场景自动泊车系统、声纹识别智能等。另外，新车还提供5个摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达，科技感大大提升。安全配置方面，新车采用“9H”笼式车身设计，并配备8气囊、防爆轮胎、LKA车道保持系统、BSD盲区监测、ISC智能远光灯控制、TSR交通标志识别等。

尺寸放面，红旗H9车长达5137mm，车长超宝马5系（5087mm）。新车动力上采用纵置后驱布局形式，并提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸机械增压发动机两种动力供消费者选择，其中，2.0T发动机搭配有48V轻混系统，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，最大功率185kW，最大扭矩380Nm；3.0T发动机同样匹配有7速双离合变速器，最大功率为208kW，峰值扭矩400Nm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9正式上市 售价30.98-53.98万元

8月23日，备受消费者关注的红旗H9正式上市，新车共推出两种动力5款车型，售价区间为30.98-53.98万元，具体价格见下图

我们可以看到，红旗推出五款车型，其中搭载2.0T+48V轻混系统三款车型，其中2.0T 智联旗悦版售价30.98万元，2.0T 智联旗享版售价32.98万元，2.0T 智联旗畅版售价36.98万元，搭载3.0T?V6机械增压车型两款，其中3.0T 智联旗畅版售价45.98万元，3.0T 智联旗领四座版售价53.98万元。

外观方面，红旗H9整车看起来典雅大气，前脸采用了红旗家族最新的大尺寸直瀑式进气格栅，U型的超大镀铬装饰跟前格栅完美结合起来，而且沿着镀铬装饰条的边沿还设置了一条LED灯，当解锁车辆的时候，它就会亮起，特别炫目。新车采用了分体式前大灯，上方为LED日间行车灯灯组，下方则是远近光大灯。而气贯山河的红旗LOGO则从格栅一直延伸到发动机舱盖。

侧面，采用了独特且带有东方美学韵味的溜背式车身设计，车头显得特别长，腰线采用了两端低中间高的古典设计手法，此外从前翼子板延伸到后轮的镀铬装饰条也提升了红旗H9的豪华感。

尾部，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧的尾灯组看起来犹如迎风飘扬的红旗。排气则使用了双边共两出的造型。

内饰方面，红旗H9可以说将中国品牌的做工和用料提升到一个新的高度。整个内饰几乎被真皮和木纹所覆盖，触感也相当不错。此外新车采用了全液晶仪表和内嵌式触控中控屏，并搭载智能网联技术Smile 1.0系统，几乎所有的车联网功能都能在红旗H9上得到实现。

座椅方面，新车采用了“零重力”座椅，柔和舒适的座椅不仅宽大舒适，而且还配备了各种电动调节、按摩功能，让人坐上去身心放松。新车不仅提供5座版本还提供4座版本。

配置方面，红旗H9根据车型不同将提供空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光等众多丰富的选择。 玩车网

动力方面，红旗H9将提供2.0T发动机与48伏电动机组成的轻混系统和3.0T V6机械增压两款发动机。其中2.0T发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6机械增压发动机最大功率208千瓦，峰值扭矩400牛·米，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。而且作为一款C+级轿车，红旗H9全系都是后驱车型。

总结：红旗H9终于上市了，新车的指导价比之前的预售价又低了一些，消费者买到这款车的门槛更低了一些。作为一款C+级轿车，红旗H9上市后将于奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等豪华品牌展开竞争，如果让你选，你会选择红旗H9吗？

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红旗H9正式价格公布，30.98万起，是最恰当也最合理的定价

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历时将近8个月，红旗H9的这场大戏终于唱完了，8.23日晚间，红旗H9正式上市，并且公布了指导价格，官方指导售价和预售价还是有一定的出入，30.98-53.98万不等，共计五款车型，经历过33万预售的价格，再来看现如今的售价，相比之下就显得容易接受多了。

车型分布非常清晰，2.0T车型有三款，售价从30.98-36.98万不等，搭载了2.0T/252马力发动机和48V轻混系统，3.0T车型门槛更高一些，45.98万起售，高配车型53.98万，搭载了3.0T/283马力V6发动机，全系标配7挡双离合变速箱，全系后驱，账面数据也是比较出色的。

正式上市，看得出红旗品牌的重视，这次的发布会和直播就显得格外正式，联合央视新闻，还有著名主持人撒贝宁助阵，和预售发布会相比，规模以及档次感提升了不是一丁半点，展现出了正经的国产C级豪车、红旗品牌旗舰型豪车该有的地位和规格。

当然了，前期炒的再轰轰烈烈，还是得落实到车型本身，造势越猛，如果车型实力不够，落差太大，更会让车型和品牌陷入泥潭，所幸红旗H9展现出来的实力是令人欣慰的。不管是账面数据，还是尺寸配置，亦或是独特又极具辨识度的细节用心设计，红旗H9都给人留下了深刻的印象，结合车市热点，除了自动驾驶等技术配置运用，还有车联网和OTA升级等智能化配置，更能实现一体化的信息交互，前排系统和后排都能实现联动，驾乘体验出色，豪华之余又不失去便捷和科技感。

最受关注的还是红旗H9的售价，本来33万售价一经公布，坊间唱衰和质疑声音不绝于耳，有的人觉得红旗H9飘了，定价太高；有的人是担心红旗H9开局不利，33万没什么优势而言。实车售价让人还是松了一口气，这是一个最为合理又最恰当的数字。

有不少网友想要红旗H9降低入门门槛，比如26万上下起售，潜在受众更多，对年轻消费者也更友好。但红旗H9的30万起售价底线是必须要坚持的，这才是更多人印象中豪车的门槛，也是乘联会统计是否为“豪车”的标准，奥迪A4L中期改款反其道而行之，非要把起售价抬上30万+的门槛，图的是什么？都是为了豪车的身份和档次感以及地位象征。

30万以上如何定价，又是一个难题，S90和CT6价格稳定的前提下，终端早就跌破30万，奥迪A6L入门版裸车也跌至33万上下，留给红旗H9就只剩30-33之间的价位区间。红旗H9还要体现国产车的“优势”——核心动力部件自主化，成本更有优势，价格就得拉开差距，错位竞争。多方权衡之下，30.98万的确是最恰当的一个售价。

真想买，但觉得超30万的预算有些距离的朋友也不要灰心，红旗H9后期肯定会有降幅和优惠，30.98万一看就是留了优惠的空间，后期裸车跌下30万不是问题，到时候就可以出手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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