如何调整汽车电喷发动机的气门间隙?

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本文目录一览：

• 1、汽车电喷发动机常见故障诊断与分析的目录
• 2、如何调整汽车电喷发动机的气门间隙?
• 3、汽车电喷发动机故障速查快修 内容提要

汽车电喷发动机常见故障诊断与分析的目录

前言
第一章 现代汽车故障的传统诊断方法
第一节 通过望、闻、切、问、试来诊断故障
一、看——体现维修人员的经验和水平
二、听——是维修人员的基本功
三、摸——行家一出手即知有没有
四、问——是查询故障的一个关键环节
五、试车是故障诊断过程中一个不可或缺的环节
第二节 发动机气缸压力的检测和分析
一、汽油机气缸压力的检查方法和注意事项
二、气缸压力测试结果的分析
第三节 发动机真空度的检测和分析
一、真空表检测的范围
二、真空表检测的方法和测试分析
第四节 用红外线测温仪查询故障
思考题
第二章 发动机电喷系统专用检测设备及功能
第一节 控制单元故障存储器的检测和分析
一、自诊断方法的分析
二、控制单元故障的诊断与排除
第二节 发动机电喷系统电路专用检测设备
一、故障诊断仪的使用
二、检测盒的使用
三、示波器的使用
四、其他检测设备的使用
第三节 利用数据流和故障码分析故障
一、利用数据流分析故障
二、利用故障码分析故障
思考题
第三章 发动机电喷系统原理、故障诊断与检测
第一节 空燃比的控制和故障诊断
一、喷油脉宽的控制
二、空气流量传感器和进气歧管绝对压力传感器工作原理及常见故障的诊断
三、进气歧管切换系统工作原理和故障诊断
四、空气流量传感器的检测
五、发动机转速传感器的检测
六、节 气门位置传感器的检测
七、冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测
八、电器故障再现法
九、汽车漏电故障的诊断
第二节 发动机燃油系统的作用和故障诊断
一、燃油系统的组成和功用
二、燃油系统的检测
三、燃烧室积炭的预防和清除
第三节 发动机点火系统的作用和故障诊断
一、点火系统的组成
二、点火提前角的控制
三、通电时间的控制
四、点火波形的检查与分析
五、点火线圈的检测
六、爆燃的控制和故障诊断
七、点火线圈的常见故障诊断
八、火花塞故障的诊断
九、电磁干扰
第四节 发动机电控系统失效保护
一、电控燃油系统进入失效保护
二、电控点火系统进入失效保护
第五节 怠速控制及故障诊断
一、起动和暖机控制
二、怠速稳定信号提前控制
第六节 交流发电机故障导致电磁干扰
思考题
第四章 发动机排放的控制和故障诊断
第一节 尾气排放开闭环控制故障的诊断
一、氧传感器的主要作用和工作原理
二、造成氧传感器和三元催化转化器早期损坏的原因
三、氧传感器的故障诊断
四、读取数据流进行综合分析
五、三元催化转化器的工作条件和故障诊断
第二节 EVAP、PCV、EGR、AIR故障的诊断
第三节 尾气测试中五尾气彼此间关系
一、尾气测试中CO的分析
二、尾气测试中HC的分析
三、尾气测试中NOx、CO2和O2的分析
第四节 OBDⅡ故障自诊断系统
一、OBDⅡ故障自诊断系统的由来和作用
二、OBDⅡ对尾气排放控制系统的监控
三、废气报警系统的作用
思考题
第五章 发动机冷却系统和润滑系统常见故障的诊断
第一节 发动机冷却系统常见故障的诊断
一、造成发动机冷却液温度过高的原因
二、冷却液“开锅”的处理和温度过高的危害
三、发动机冷却液进入燃烧室故障的诊断
四、造成发动机温度过低的原因和危害
第二节 发动机润滑系统常见故障的诊断
一、烧机油故障的危害和故障的诊断方法
二、发动机机油报警装置的检修
三、使用涡轮增压器的发动机的正确使用和维护
思考题
第六章 电喷发动机综合故障的诊断
第一节 发动机怠速抖动故障的诊断
一、怠速抖动的原因
二、造成怠速时混合气过稀的原因
三、造成怠速时混合气过浓的原因
四、造成怠速时燃烧质量过差的原因
第二节 发动机间歇性故障
一、发动机间歇性不能起动
二、发动机间歇性熄火
第三节 发动机怠速游车故障
一、怠速转速在额定转速附近变化
二、怠速转速在1500～2000r/min之间游车
第四节 汽车行驶正常，但制动后熄火或不能立即行驶的故障
一、汽车行驶正常，但行车制动熄火
二、汽车行驶正常，但制动后不能立即行驶
第五节 发动机起动困难的故障
一、发动机在冷车时起动正常，热车时起动困难
二、发动机在热车时起动正常，冷车时起动困难
三、发动机在冷车和热车时都起动困难
四、发动机间歇性不能起动
第六节 汽车行驶正常，放松加速踏板熄火的故障
一、进气系统泄漏或燃油压力过低和混合气过稀
二、旁通空气道没有及时开启
三、排放控制系统关闭不严
第七节 汽车加速不良故障
第八节 发动机爆燃故障
一、与点火正时相关的因素分析
二、导致发动机爆燃的原因
三、爆燃传感器装配和检测时的注意事项
四、爆燃传感器的诊断方法
第九节 发动机的日常维护
一、燃油系统的日常维护
二、定期换三滤
三、定期更换正时传动带
四、火花塞更换注意事项
思考题
附录
附录A 思考题答案
附录B 汽车发动机电器部件的专用代号
附录C 汽车发动机专用词语英文缩写

如何调整汽车电喷发动机的气门间隙?

在对汽车电喷发动机的气门间隙进行调整时，一项关键步骤是打开气门盖，需谨慎拆卸固定螺钉，以防损害气门盖垫片。之后，使用抹布清理气门和摇臂轴上的油污，确保调整过程顺利进行。

电喷发动机的气门间隙调整策略有两种主要方法：逐缸调整法和两次调整法。逐缸调整法要求逐个汽缸逐一调整气门间隙，而两次调整法则是先全面调整所有间隙，然后进行微调以达到精确度。

在特殊情况下，可以利用液压顶杆进行调整。如果液压顶杆状况良好，就无需额外调节气门间隙。在气门完全关闭的状态下，通过调节摇臂上的螺杆，可以有效地补偿气门间隙。

总的来说，调整汽车电喷发动机的气门间隙是一项精细的工作，必须遵循严格的步骤和方法。对于不确定的操作，强烈建议寻求专业技术人员的指导和帮助，以确保操作的安全性和准确性。

汽车电喷发动机故障速查快修 内容提要

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