2024-12-03 15:14:24 | 玩车网
2023年7月8日,“一起混,超来电” 东风 日产 首款插混 启辰大V DD-i超混动全国上市暨 启辰 大V盟千人大会在海南三亚举行。新车共推出了4个版本,其中,启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元,60km iD版官方指导价12.59万元,110km iE版官方指导价13.79万元,110km iT版官方指导价14.99万元。
东风日产启辰大V DD-i超混动,是DD-i超混动技术下的首款产品。新车的起售价低至11.89万元,这款超混动大V NEDC综合续航可达1132km,NEDC纯电续航最高可达110km。搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机,做到7.8秒的零百加速,而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L,NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。
使用空间方面,启辰大V DD-i超混动1917mm宽体车身,带来后排1476mm肩部空间,后备箱达到了1520L的容积,东风日产启辰大V DD-i超混动搭配的全域安全电池。东风日产启辰大V DD-i超混动源自日产工厂,遵循1800多道生产工艺标准,采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构,并通过了百万公里可靠性测试,以国际水准的严苛要求保证产品的安全可靠。
启辰大V DD-i超混动搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景,根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式,无需手动设置SOC。
全系标配Auto.E可调节单踏板系统,用户可以根据需求进行设置开启或关闭。启辰大V DD-i超混动作为一款插电混动车型,通过搭载的多维智能迎宾、NFS无感智能启动、多合1高集成电驱三大领先的智电驾驶交互技术。同时,新车还配备了启辰V-link智联系统,支持人格化语音交互,并具备自主进化能力。
写在最后:东风日产启辰大V DD-i超混动作为13万级合资插混SUV,正式在插混市场开启与自主品牌主导的“混”战。插混“开卷”,消费者“有益”,如今,东风日产启辰大V DD-i超混动已在全国上市,可电可油绿牌免税,状态时刻在线。给力的产品、给力的价格、给力的政策,和启辰大V DD-i超混动一起满电启程,畅享人·车·快乐生活。
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随着汽车市场消费主力越呈年轻化的趋势下,那么要怎么抓住年轻消费者的需求点无疑是众多厂家所要考虑的问题。 东风 日产 启辰 近年来也是针对年轻消费者的用车特点,推出了全新紧凑型SUV 启辰大V ,它不仅拥有着高颜值的外表、丰富的配置及大空间,同时9.98-13.08万元的售价也足矣让目标群体轻松负担的起。
相信大家跟笔者一样都会很好奇它在动态表现上会有怎样的表现,日前东风日产启辰举办了一场启辰大V南国赏秋季的试驾,恰好笔者就可以利用这次机会好好感受下。
这次的试驾配置为东风日产启辰大V 260T顶配天王版车型,动力方面搭载的是一台由沈阳航天三菱提供的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩为260牛米。传动系统方面,则配备的是7速干式双离合变速箱。实际驾驶中给我的感觉,在起步那一下的低扭可谓是很有爆发力,涡轮介入的也比较早。而到了中后段的时候,动力输出依旧有力,能够轻松实现超车动作。
这次试驾所行驶的路宽涵盖了城市道路、国道及盘山公路,其中在城市道路中面对拥堵路况下,对于启辰大V所搭载的7速干式双离合变速箱带来了一定的压力,因为在低速走走停停缓慢行驶之下,变速箱换挡会出现一定的顿挫感。而行驶在盘山公路上,车辆的动力表现是毋庸置疑的,但变速箱的升降档逻辑上则表现的些犹豫,但切换到运动模式就有所改观。同时新车还可以切换到手动模式,整体换挡反应上要来的更直接一些。
作为一款家用SUV,启辰大V的底盘整体质感不错,其采用的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合,悬架整体调校以舒适为主,对于路面细小颠簸能够很好化解,而面对减速带或者大点的坑洼路面也能起到很好的滤振,抑制车身的跳动,同时车辆在过弯时,悬架的支撑也很够很好的抑制侧倾。
此外,启辰大V整体转向手感上表现也是十分出色,不仅用着不错的指向性,其转向阻尼回馈也适中,也没有过多的虚位,可以说在面对盘山公路或者高速过弯、紧急变线时都能够给与驾驶者足够的操控信心。
值得一提的是,这次试驾的这款启辰大V搭载着启辰V-pilot智能驾驶辅助系统,该系统包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶、DOW开门预警、前方碰撞预警等等。在高速巡航下,开启这套系统也是十分方便,对于新手司机来说会十分容易上手,无需复杂操作,只需在方向盘右侧按钮点击两下即可启动。所说启动了自适应巡航,但你还是需要将手握紧方向盘,要记住这是辅助驾驶系统,这只是对于在高速巡航下,为驾驶者减轻跟车或高速巡航的压力,甚至是可以弥补驾驶者注意力不集中下驾车为出现的危险。
此外,启辰大V还配备有360度全景影像、透明底盘、自动泊车、倒车车侧预警系统等等。其中倒车车侧预警系统,笔者认为这个配置真的挺好的,因为它可以在你倒车出现盲区的时候,但系统探测到侧后方有行人或者车辆时,系统就会发出警报,从而降低事故的发生。
当下年轻消费者除了追求动力之外,对于座舱的设计及配置也是极为关注。而启辰大V的座舱设计采用了极简的设计风格,双12.3英寸的一体式大屏更是为座舱增添了一些科技感的氛围。同时,整体屏幕在UI界面及显示高清晰度上均有着不错的表现。中控区域的屏幕实际操作的触感上有着不错的灵敏度,车机系统则是由启辰和百度共同研发的启辰V-Link星云智联系统,该系统包含有在线导航、娱乐、车家互联、语音控制等功能,同时还支持在线OTA升级、车联网等满足当下年轻人的智能化出行需求。
另外在空间方面的表现,启辰大V拥有着不错的横向空间表现,即便第二排满足三名成年人的状态下也不会很显拥挤,特别是第二排中间几乎纯平的地台可以让座乘人员有个舒适的腿部空间。当然,启辰大V在舒适性上也是继承了“日产大沙发”的优势性,整体座椅采用着一体式皮质座椅,座椅偏软,有着不错的支撑性和包裹性。
总结: 可以说,启辰大V在动态上的表现可谓是可圈可点,对于当下年轻消费者来说它不仅满足了大家对于颜值、配置及动力的追求,因此感兴趣的朋友就不妨到店里实际体验下,或许它会是你的菜。
作者
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与年轻人同行,为年轻而ZAO!9月19日, 东风 日产 启辰大V 预售品鉴会在917石家庄国际车展燃情开启。“年轻潮力量SUV” 东风 日产 启辰大V 预售价格为10.3万元-13.3万元。
根据预售政策, 99元下订即可直接抵扣1999元购车款 ,同时赠送价值 500元尊享精品大礼包与10项V-VIP专属权益 (内含终身基础流量、终身金卡等),还有限时 抽奖活动,京东购物卡、林芝之旅、启辰大V一年免费试用权 等众多福利。
东风 日产 启辰大V 是面向“年轻品味前行者”,花费三年之力而推出的一款“为年轻而ZAO”的星级好车,拥有更好的颜值、更炫的科技、更爽的体验。
品质出众,空间出众
东风 日产 启辰大V 采用 启辰 VSA创世架构,集 雷诺 - 日产 - 三菱 联盟国际化视野、技术优势和严苛标准于一身,合资DNA注入中国市场创新因子,不论是在外观、驾控,还是智能、品质方面,优势与生俱来。独有的 日产 高刚性ZONE BODY车身结构、10余项博世ESP车身稳定系统带来 五星 安全,时刻为你保驾护航。
同级领先1476mm后排超宽肩部空间,最大1520L行李箱,多人出游也能游刃有余;智能感应尾门、手机无线充电、影院级音效……等舒适便捷配置用车更自在。
首先,大V要帅:颜值即正义,喜欢就买单
大V天生带感,同级领先的1917mm车宽造就比肩豪华SUV的1.18宽高比;1.7㎡超广角光感天幕,大开眼界!全新一代V-Galaxy家族式设计带来星钻霸气前脸,搭配多维晶体LED大灯、光刃贯穿式尾灯,前卫动感,犹如王者出场,自带气场;同时疾风设计带来低至0.30Cd低风阻堪比轿跑。
大V要炫,科技领潮,走在时代前沿
内饰方面, 东风 日产 启辰大V 采用智感座舱设计,简约流畅风格的一体式中控台,带来行云流水般的视觉感受。24英寸一体式大联屏、64色极光氛围灯、540°立体环视影像,科技加持,用车炫酷; 启辰 V-Link星云智联系统,独有的最新一代人性化UI&UX设计,V2X万物互联、全时智能导航、人格化语音交互,智驾随心。 启辰 V-Pilot自动驾驶辅助系统实现全速域自动跟车。更有拥有同级领先的13项智能驾驶辅助功能,解放双手,让驾驶更安心。
大V要爽,想要就要,我就是快人一步
启辰 V-Power联盟动力,1.5T高效发动机爆发最大140kW功率,同级最大93.3kW/L升功率,实现8.8s百公里加速同时拥有低至6.6L百公里油耗。
日产 高性能底盘调教,独有脉冲式高性能悬挂,同级唯一合资地盘技术,人车合一,驾趣舒适兼备。
选择 东风 日产 启辰大V ,就选择了属于自己的“大V”生活。
迸发“年轻潮力量”, 做自己的大V!
石家庄 东风 南方联德专营店
地址:石家庄市南二环与石铜路交叉口西行500米路南
销售热线:0311-68099797
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全球首推四挡混动的风神皓瀚,对比三挡银河L7,谁更好?知嘹汽车/正阳SUV车型是不少国内厂家打开市场的突破口。但SUV耗油较高的特性,让一些家庭倾向于购买混动SUV。前些日子,吉利旗下的插混SUV银河L7月销迅速破万,吸引了不少人的眼球。8月12日,东风风神皓瀚上市,提供纯电(皓瀚星空版)、混动等3种动力选择,其中,在混动车型上推出了全球首款四挡混动,实力也不可小觑。
启辰星开启预售,没有日产光环的东风启辰能实现翻身的梦想吗?4月7日,东风启辰全新“A+级SUV头等舱”启辰星正式开启预售,价格区间为11万至15万元,将于4月底上市。作为东风启辰首款基于vsa-l平台打造的SUV,新车采用了The V概念车的设计风格,内饰简洁,搭载了1.5T发动机及1.5T+48V混合动力系统。从外观来看,启辰星的设计理念被官方称之为混元美学设计,与此前启辰车
东风启辰是国产还是合资启辰是自主品牌,启辰旗下的汽车也都是国产汽车。启辰旗下是有很多suv车型的。启辰旗下的suv有e30,t60,t60ev,t70,启辰星,t90等。t90是一款跨界suv,这是一款中型suv,这款车的长宽高分别是4805毫米,1865毫米,1577毫米,轴距为2765毫米。t90一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机
试驾启辰大VDD-i超混动 ,平顺好开,最大优势省油?好像“斗地主”玩多了,都忘了“争上游”应该是个什么状态。其实不管是叫争上游,还是叫“跑得快”,不论做什么都能保持着愉悦欢快,却又力争在众人中做到最好的状态,才是争上游真正的本质。就如今天我们试驾的启辰大VDD-i超混动,作为合资旗下的国产品牌,启辰依托东风日产技术做背书,除了在混动结构上有所优势,同时也很擅长舒适与家用。
挡位最多的混动系统——试驾皓瀚·马赫电混DH-i随着新能源转型加速,各大品牌都将研发重心向新能源车型所倾斜。在国内新能源市场,混合动力逐渐成为一股主要力量,如比亚迪、长城、吉利接连发布混合动力车型。作为有着雄厚技术实力以及军工背景的东风汽车集团也在混动赛道开始发力,东风风神近期发布全新SUV车型皓瀚,并搭载全新电混技术“马赫电混DH-i”。近日,记者头条记者就参与
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