汽车维修证书有哪些

今天玩车网小编整理了汽车维修证书有哪些相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车维修师的真实生活是怎样的？
• 2、汽车维修证书有哪些
• 3、汽车维修工怎么样

汽车维修师的真实生活是怎样的？

我爸爸就是汽车维修师，我家是农村的，自己开了一家汽车修理店，托家带口来到外地，那时候我还不到一岁，刚开始那几年，过的很辛苦，工作不景气，三口人挤在别人的菜窖里。

刚开始主要就修修水箱，因为没资金买不了设备，我爸每天脸上都是很脏，修水箱懂行的人都会知道，不仅得焊好，每个眼还都要通透，然后下水，用嘴通过管吹气，检查是否焊好了，客人们催促着，根本没时间在意管子干净不，就直接下嘴，是啊，很脏，很不卫生，但是没有办法。

然后就这样又过了四五年，攒了点钱，租了一个小的店面，又有了个弟弟，我们四口住在店里，前面的房间修车，后面的房间我们住，这几年补一补小型汽车的轮胎，换一换增压器，修修水箱，生活在慢慢变好，我爸越来越累，其实怎么说，我觉得农民工，修理工，很不受人尊重，可是为了生活，我爸一个人在承受着，忍受着。

直到我小学毕业后，要绿化，我们的店面要拆，所以搬到了郊区，但是由于我和弟弟能上好一点，交通便利一点的学校，在学校附近租了楼房，我妈主要照顾家，我爸在外奔波，中午也不回家，这几年在郊区主要修理大车，铲车的轮胎，看似简单，但是一条轮胎，特别重，从拆到补好，再装好，一共挣不了几个钱，但是特别累，轮胎立起来，都要到胸那里了，每天又忙又累，身上又特别脏，还受别人的冷眼。我爸还要工作，还要记账，还要做饭，一人分担几人的活。

这个工作真的不好干，

汽车维修证书有哪些

汽车维修行业证书种类

第一、汽车维修工资格证证书
这是国家人力资源和社会保障部对于每一个行业都设置有的，全国认可的一种证书，在等级上分为五个等级：初级（五级），中级（四级），高级（三级），技师（二级），高级技师（一级），这五个等级在报考时也是有条件的，一般都是工龄限制和学历限制，相对于学历越高，可以工龄越少

第二、机动车检测与维修工程师
这是中华人民共和国交通运输部经过全国统一考试颁发的一种证书，也是对汽车维修工的一个资深评定，是开办修理厂，汽车4S店必要一个证书，也是每一年道路运输经营许可证年检必要的证书，目前分为机动车机电维修技术，机动车整形技术，机动车检测维修与运用技术三大专业方向，都可以报考，有一些文化较低，不具备报考机动车检测维修工程师的可以直接到河南凌云汽修学校报考机动车检测维修维修士，这个证书是一直有效的，但是国家配发有臂章和从业人员职业资格标识公示牌，在一定年限需要继续培训，本证书是目前国家证书整顿后汽车维修行业权威较高的交通行业统考证书！

第三、汽车行业专项能力证书
这是国家人力资源和社会保障部对于汽车每一个行业设置的专项能力证书，在国家职业资格工作网上查询，也是行业认可的证书，汽车行业开设的项目有：汽车发动机维修师，汽车底盘维修师，汽车电子电器维修师，汽车钣金整形修复师，汽车碰撞估损师，汽车维修企业管理师，汽车配件营销师等是覆盖汽车行业每一个工种的证书，全国通用，官网查询，一直有效，不需要年检！

汽车维修工怎么样

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来汽车维修工怎么样的相关内容。

一、汽车修理岗位分类及工资

汽修主要有三个工种:机电、钣金、喷漆。

油漆>钣金>机电一般赚多少钱。

每个工种都很辛苦，每个工种都有自己的技术含量，

每个人都尽力了，待遇也不错，

但是需要多年的学习和积累，

大部分是老师教的，

一般3-5年后就可以熟悉了。运气好的话，可以得到一个快速通道的组长。

工资方面，平均工资在4500左右。

一般来说，厨师的数量在8000到12000人左右，

平均工资在5000到7000左右，

学徒在2000到3500左右。

这个工资水平在我们这(北京远郊)还可以，

比在工厂上班强多了。

第二，汽车修理工的痛苦和疲劳

1.非常累

汽车修理工是一个非常非常累人的工作，

在4S的商店里，很少有人享受周末，一周工作6天。

上班都是站着工作，车多的时候也不能休息。

每天按时下班很难，每天的劳动量都很大。

春夏秋冬各有各的苦。

(春秋多雨，

夏天，机盖没打开，汗如雨下，

冬天穿多了就不好操作了，

不穿衣服冷的彻骨)，

基本上都是机油、铁屑、油漆的味道。

2.环境很差

工作环境那么差，工作服会让你懒到不想洗。

因为除非不行，否则洗了也没用。

天天握着扳手，天天在油里工作，呼吸高浓度废气！

有时候一天喝一口水，上一次厕所都不行，

一分钟都不要坐，一边修车一边下班，没有固定的时间。

人们通常在上完厕所后洗手，

我们修理工洗完手就上厕所！

自己感受一下！

另外容易受伤，每只手都有一些伤。

3.担心太多，浪费脑子。

如果是4s店，至少车型单一。

如果是外面的维修店，车型种类繁多，

维护需要不断的思考，也需要不断的充电和学习。很难工作。

卖白菜挣钱，有卖白粉的心。

既然收了车，就要对车的所有责任负责。 玩车网

不管什么原因，都是你的错。

每一次返工，总是被领导指责和罚款，让人心寒！

4、受气

主要是遇到那些素质不高的车主，

不把修理工当人看的车主，

这些车主多见于15万以下的车主，

尤其是自主品牌，被用户辱骂也是习以为常。

5.没有假期，没有女朋友

一般没有节假日，但是春节，中秋节等等。

从外地回来补锅最忙的时候。

旺季会跑死，24小时随叫随到，没有加班费！

这里基本都是男性，单身狗泛滥也很常见。女朋友？

开个玩笑，城市里长得不丑的女生会跟你有鬼，

我真的不骗你。这个行当刚开始还是单身吧！

第三，日常工作

在4S一家商店工作，每天上班很有规律。

早上七点起床，

8点到店，打卡，换衣服，开早会。

(产值，产值，卫生，卫生，就说这两件事)。

每天在汽车修理时，更换空滤清器、机油滤清器、机油、

换油、黄油、车轮、发动机、大修...

当没有维护任务时，它是清洁、

反正领导看到你闲着也会难受！

最后，国产车是最难修理的，

反人类工程，在设计这些车的时候

你有没有想过我们的修理工，

从来没想过怎么修。

四。关于救援

我讨厌营救，

不管冬天还是夏天，不管白天还是黑夜，不管你去哪里！

你必须去火葬场！

去年去高速公路救援，那辆车的同步带坏了。

我打电话的时候是凌晨4点。

睡的迷迷糊糊，听到电话就赶紧起来。

买配件已经是白天了，

我记得汽车不允许在公路上修理，

我不知道我当时怎么这么大胆。

当公共汽车到达时，它没有停在紧急停车区，

是的，它在高速公路的最右边。

赶紧下车打四角灯看，毫不犹豫，

在车后150米处支起三脚架后，我们迅速开始工作。

(脑补，高速公路上，驶过的汽车发出嗖嗖的声音，

业主和我们的BOOS在护栏外，

我从来没有做得这么快过，

我记得浑身发抖。)

直到现在，我都不敢去想。

五、有苦有乐。

当然，修复工作也不是完全没有味道，

每次试着找问题的时候，我都觉得很开心。

问题解决后，主人冲我们笑了笑。

是对我们最大的肯定，

心里会有成就感和满足感

我记得几年前在一家商店制作变色胶片，

当时下午来了一辆奔驰SUV，说有急事。

第二天晚上我得去取车，所以我工作了一整夜。

我一夜没睡，直到第二天，我失去了我的心情，

只是很累很累。

我非常无精打采...直到老板和车主看到那辆车，

他们向我竖起了大拇指。

当人们确信的时候，

那种感觉让你无怨无悔，选择了这一行。

另外，我们每天都接触各种各样的汽车，

大多数时候，你可以开各种各样的车，

晒朋友圈里各种豪车，

以及接触各种各样的人(尤其是性感的女司机)，

足够我们和兄弟们一起吹了。

在这个行业工作后，

无论你走到哪里，人们都会问你问题，亲戚和邻居会买车，

或者和别人聊天，你觉得自己是个高手，

这种感觉无法用语言表达。

不及物动词最后

说说我的一些想法。修复这个行业很累，

这是一个无法在饥饿中生存的行业，

干这行不能穿干净衣服，

每天手都黑黑的，不容易洗干净，很难找到对象。

修理汽车是一项体力和脑力的工作，

如果你不是特别喜欢维修，我真的不建议你进入这个行业。

目前维修行业不规范，鱼龙混杂，

如果还想做维修，建议你专攻自动变速器。

这个还是很发达的。最好是专做高端的自换箱。

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