威马是杂牌吗

小编今天整理了一些威马是杂牌吗相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、新能源产品集中上市 你最欣赏哪一款？
• 2、威马是杂牌吗
• 3、不到20万买六座新能源 这三款插电混动六座车值得选

新能源产品集中上市 你最欣赏哪一款？

本周刚刚到来，就有不下五六款新能源车型集中亮相，其中四款车型基本上同一时间上市发布，其中有全新的车型，也有换代、新增产品，价格从6万多元到26万多元，基本涵盖了国产新能源产品各个细分领域，本期，我们就简单介绍下近期上市的新能源产品，看看你最欣赏哪一款？

奔奔E-Star

补贴后售价：6.98-7.48万元

奔奔E-Star定位微型纯电动，此次推出了2款车型，该车外观设计以及配置表现都非常不错，同时，301km的续航水准也能够满足绝大部分消费者的用车场景。

外观方面，奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格，一体逐浪式前脸极具辨识度，密集菱形条纹中网提升了前脸的动感，两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练，车窗线采用了黑色饰条包裹，15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁，后尾灯采用了LED光源，“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰，并辅以黄绿色饰条加以点缀，彰显其新能源身份，双10.25英寸液晶屏科技感十足，并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。配置方面，新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统，涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW、最大扭矩为170Nm的电机，电池组的容量为32.2kWh，续航里程为301km，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

广汽蔚来HYCAN 007

补贴后售价：6.98-7.48万元

作为广汽蔚来合创品牌的首款量产车型，HYCAN 007的研发速度着实不慢，该车共推出了3款车型，补贴后售价区间为26.26-30.30万元。

作为品牌首款车型，该车采用了概念车设计元素，前格栅采用了惯用的封闭式设计，并采用了分体式大灯设计，前大灯与下方雾灯连为一体，使前脸呈现出X的造型。下包围设计也较为简洁，双前唇造型极为新潮。侧面线条更为流畅，后尾灯采用了动感流水式设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4879×1937×1680（mm），轴距为2919mm。

新车内饰设计较为新潮，中控设计异常简洁，12.3中控屏、12.3英寸液晶仪表与10.1英寸操控屏形成了三屏互联，大幅提升了内饰的科技氛围，两幅式方向盘、旋钮式换挡机构、一体式运动座椅等设计布局，彰显出内饰的年轻时尚感。同时，新车还搭载了机器人“小CAN”和基于出行生态打造的智能网联系统。

动力方面，HYCAN 007基于广汽的新一代GEP2.0纯电专属平台打造，NCM811电池最大能量密度高达180Wh/kg，电池容量为93kWh，NEDC综合工况下最大续航里程达到643km。

广汽新能源Aion LX Lite

补贴后售价：6.98-7.48万元

作为一款Aion LX入门级的车型，Aion LX Lite补贴后售价为22.96万元，该车外观内置基本沿用了现款设计，双12.3英寸全弯双曲屏设计极为亮眼，综合续航里程达到了520km。

外观方面，广汽新能源Aion LX Lite外观与现款保持一致，前大灯采用了泪眼设计，矩阵式点状LED灯带造型极具视觉冲击力，灯组采用了镀铬材质进行连接，下包围通风口采用了密集亮片造型，大面积的护板提升了前脸的精致感。车身尺寸方面，新车长宽高为4786×1935×1685mm，轴距为2920mm。

车身侧面线条更为流畅，悬浮式车顶设计与大尺寸扰流板搭配出整车的运动属性，后尾灯采用了贯穿式设计，突出的造型立体感十足，下包围通风口内部同样采用了亮片式造型，同时，大面积的护板与前脸造型相呼应。

新车内饰沿用了家族式设计，中控采用了大量的横置线条勾勒出内饰的纵深感，中控区域以及门板采用了大面积的皮质材料包裹，同时，Nappa座椅、真皮座椅、麂皮绒顶棚、真铝IP饰条提升了内饰的豪华氛围，升降的旋钮式换挡也更显潮流。双12.3英寸全弯双曲屏极具辨识度，内置ADiGO 3.0智能物联系统，具备连接手机、充电桩、智能家居、智能工厂等设备。

动力以及续航方面，广汽新能源Aion LX Lite搭载了三合一电驱系统，其中电动机最大功率135kW，峰值扭矩350Nm。动力电池容量为73kWh，NEDC工况综合续航里程为520km，0-100km/h加速时间为7.8s。

威马EX5-Z

预售价：15-20万元

威马EX5此次升级改动非常大，将其称之为换代车型也不为过，同时，该车也发布了预售价，预售价格区间15-20万元。

新车前脸设计更为简洁，狭长的格栅与前大灯相连，前大灯采用了远近一体式全LED光源，银色金属质感智能Logo灯增添了整车的辨识度，下包围进气口进行了扰流平整化设计，进一步降低整车行驶阻力。

配置方面，威马EX5-Z将搭载“零接触智能交互”系统、Living pilot 智行辅助系统、AI小威语音交互系统、Hands free电动尾门、APA自动泊车、Living logo+车外语音交互等配置，同时，该车还配备了“CleanPro健康头等舱”系统。动力和续航方面，此前官方公布威马EX5-Z NEDC综合续航里程为520km。

结语：从近期上市的新能源产品来看，自主高端产品与入门级代步车型占据了主流，此前我们对微型纯电动车型进行过一次盘点，而此次上市亮相的车型，其售价区间均突破了15万元，甚至部分主销车型已经达到20万元以上，无论是产品升级还是噱头，都能证实，自主品牌在新能源领域正逐渐打造自身影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马是杂牌吗

杂牌是指一些小的牌子，小到网上都查不到的一些牌子，一般都是购买一些杂牌的东西或者小型名牌的东西，不能说杂牌就都不好，有一些杂牌也都有很出色的款式，杂牌并不代表山寨品牌、仿货。
威马
威马汽车(WM Motor)成立于2015年，总部位于中国上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，威马汽车的目标是制造一台高品质、高可靠性、有良好用户体验的“世界冠军”级别主流智能汽车，并围绕产品构建新型智慧出行方案。
威马是杂牌吗
威马不是杂牌。威马汽车2016年底公司总规模人数已超过600人，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京和成都。
品牌LOGO含义
威马汽车LOGO由5条竖条组成，每一条线都有其特殊含义，分别代表了：共享、电气化、智能化等，预示着威马汽车的造车理念。
汽车类型
轿车
用于载送人员（2-9人）及其随身物品且座位布置在两轴之间的车辆。按照发动机排量划分：有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）。
客车
具有长方形车厢，主要用于载送人员（9人以上）及其随身行李物品的汽车。按照长度划分：有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）。
货车
主要用于运送货物的车辆。

不到20万买六座新能源 这三款插电混动六座车值得选

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来不到20万买六座新能源 这三款插电混动六座车值得选的相关内容。

今年10月，公安部召开新闻发布会，通报“六稳”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出优化营商环境12项措施情况。其中最引人关注的一项就是扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。这项政策的推广，使得家庭购买六座和七座车型的积极性进一步提升，不过对于大部分家庭用户来说，相比2+3+2的七座车型，2+2+2的六座车型反而更加的方便，第二排独立座椅足以留出第三排的通行空间，同时也确保了更的乘坐舒适性。除了传统的燃油家用MPV车型外，目前不少品牌还推出了六座的新能源车型供大家选择，今天我们就为大家推荐三款插电混动六座车型，它们不仅空间大，乘坐舒适，而且没有纯电动车的续航焦虑，更重要的是它们的落地价都不会超过20万元。

从目前终端市场上在售的六座车型来看，大部分都是燃油版车型，六座的新能源车型选择并不多，其中蔚来ES8、威马EX6都是纯电动车型，起步价都超过了20万元，而比亚迪宋MAX以及吉利嘉际新能源、 上汽大通MAXUS EUNIQ 5这三款车型，都有插电混动版的六座车型，起步价都在20万元以内，对于很多家庭用户来说，没有纯电动车型的里程焦虑，同时还能在周末或节假日带上一家人来个中短途的出游。

作为国内“市面上加速最快的MPV”，比亚迪宋MAX DM有五款六座版车型，其中入门的11.5T智联致尚型官方指导价才还不到15万元，而次低配的1.5T智联致进型官方指导价16.29万，在配置和性能上都较为均衡。

在外观上，比亚迪宋MAX DM车型和燃油版之间的差别并不大， 只在车标和中网等细节上有所差别，其中DM版车型采用了双层镀铬辐条的中网，顶部为蜂窝状装饰，车标为蓝底。

整体造型上比亚迪宋MAX DM车型依然延续了比亚迪宋MAX经典的MPV设计，线条简约流畅，车身侧面的下窗线非常的平直，C柱和D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉观感，再加上宽大敦实的尾部设计，车身看上去比例非常的和谐。

内饰设计方面，比亚迪宋MAX DM版车型采用了和燃油版一样的造型，10.1英寸的中控大屏非常的鲜艳，中控台区域采用了金属拉丝面板，档次感十足，三辐式的方向盘中央的Logo也采用了蓝色作为底色。

空间方面，比亚迪宋MAX DM六座版车型第二排和第三排都采用双座椅布局，乘客出了可以很方便的通过放倒第二排座椅椅背进入第三排外，还能够通过第二排两个座椅之间的通道进入到第三排，并且第二排两个座椅都配备了扶手，乘坐舒适性很不错，第三排座椅的腿部空间表现也很到位，座椅宽大舒适。

配置层面上，比亚迪宋MAX DM 1.5T智联致进型6座版车型配备了带自动开启功能的矩阵式式LED大灯、LED日间行车灯、18英寸运动轮毂、无骨雨刷、自动空调等，同时在入门的1.5T智联致尚型基础上，还增加了倒车雷达、倒车影像、前排侧气囊、定速巡航、电动天窗以及驾驶席电动座椅、10.1英寸中控大屏等配置，对于大部分家庭用户来说已经足够。

在动力层面上，比亚迪宋MAX DM车型全系搭载的是1.5T发动机与电动机、电池组成的插电式混动系统，采用前驱布局，电动机位于车辆前部，系统综合功率为228kW，综合扭矩为495N·m，五款车型中智联致尚型和智联致进型的电池容量为9.98kWh，纯电续航里程为51公里，而另外三款车型智联致雅型、智联致享型以及智联致耀型的电池容量则为15.98kWh，纯电续航里程为81公里。

相比比亚迪宋MAX DM车型，吉利嘉际新能源有四款车型，均为六座车型，其中次低配的1.5TD PHEV耀享型官方指导价为16.98万元，和比亚迪次低配的1.5T智联致进型价格接近，但在性能上稍逊一些，不过在车身尺寸方面，吉利嘉际新能源要比宋MAX DM车型大一些。

在外观设计上， 吉利嘉际采用被称为“三体融合”的设计风格，前格栅为家族式的星河回纹前格栅，搭配黑色的吉利LOGO和4条竖向日行灯，整个前脸的立体感非常的强，而车身侧面则和比亚迪宋MAX DM一样采用了悬浮式车顶，并配备大尺寸的全景天窗。车尾则通过镀铬装饰条横向贯穿车尾，使得其横向视觉变得更宽，并在底部采用隐藏式排气设计。在车身尺寸上，吉利嘉际新能源长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm。

在内饰方面，吉利嘉际新能源的中控台采用了“Full-Vison”环抱式设计，层次感十足，搭配三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏，再加上流光氛围灯，营造出了很不错的豪华感。

空间层面上，吉利嘉际新能源的车身尺寸和轴距比比亚迪宋MAX DM版车型更大，因此车内的空间要更好一些，第二排和第三排的腿部空间都很到位，I-SOFA零压舒适座椅座椅宽大舒适，头枕的造型贴合度也很高。 玩车网

配置方面，吉利嘉际新能源全系标配倒车雷达、倒车影像以及自动驻车、上坡辅助、中控大屏、自动空调等，除了入门车型1.5TD PHEV悠享型配备的是10.25英寸的中控大屏外，其余三款车型均配备的是12.3英寸的中控大屏，并且搭载吉利最新的GKUI19吉客智能生态系统、智能车联家居生态系统并提供车联网终身免费流量等。我们推荐的这款1.5TD PHEV耀享型还配备了全景天窗、LED自动大灯等配置，整体来说较为实用。

动力方面，吉利嘉际新能源全系配备的是1.5T三缸发动机搭配60kW电动机组成的插电混动系统，系统综合功率190kW，综合扭矩415N·m，电池容量为11.3kWh，纯电续航里程56公里。

与比亚迪宋MAX DM车型以及吉利嘉际新能源不同，大通MAXUS EUNIQ 5虽然在造型上和传统的MPV车型更加的接近，但是依然是紧凑型MPV的定位，因此后排并未采用侧滑门，并且在车型阵容中，大通MAXUS EUNIQ 5有五座、六座和七座不同的座椅布局选择，还有插电混动版和纯电动版车型可供选择，其中插电混动版车型中入门的1.3T PLUG IN精英版售价16.58万元。

在外观上，大通MAXUS EUNIQ 5与燃油版车型设计较为接近，但在细节方面增加了代表新能源车的蓝色元素，前脸的前包围下方还采用了大尺寸的前唇，铲状的造型看起来很有运动感，车身侧面的线条则非常的平直修长，尾部也是横平竖直的设计，整体更偏向于传统MPV的样式。

在内饰方面，大通MAXUS EUNIQ 5采用了环抱式的内饰设计，悬浮式的中控大屏和深色饰板、银色饰条的组合非常的有层次感，低配车型配备了浅色织物座椅，方便易打理，舒适性也很出色。

在空间上，大通MAXUS EUNIQ 5在车身尺寸上介于吉利嘉际新能源和比亚迪宋MAX DM之间，轴距和吉利嘉际新能源不相上下，因此车内的空间也非常的宽敞舒适，较高车身也使得车内的头部空间非常的充裕，同时六座版车型的灵活性也比七座版车型更出色一些。

在配置层面上，大通MAXUS EUNIQ 5 1.3T PLUG IN全系标配了主副驾驶安全气囊与前排侧气囊、前后一体式头部安全气帘，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏、LED大灯、自动空调等，入门级的1.3T PLUG IN精英版配备的是8英寸的中控大屏，其余两款车型则配备12.3英寸中控大屏和全景天窗。但对于大部分用户，1.3T PLUG IN精英版的配置已经够用。

在动力层面上，大通MAXUS EUNIQ 5 1.3T PLUG IN搭载的是1.3T发动机与电机组成的插电式油电混合动力系统，发动机最大功率为120kW,峰值扭矩230N··m，电机最大功率为60kW，扭矩为155N·m，电池容量为13kWh，纯电续航里程为64公里。

对于大部分家庭用户来说，六座车型的实用性和空间感要比七座车型更为出色，而插电混动版六座车型虽然选择不是很多，但今天我们为大家推荐的这三款插电混动版六座车型，在空间和实用性、配置方面的表现都可圈可点，并且燃油经济性表现很出色，纯电续航里程满足上下班日常通勤不是问题，再加上燃油发动机的加持，就算长途旅行也不会有里程焦虑，整体来说还是非常值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是玩车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。