威马前保和中网是连体的吗

威马前保和中网不是连体的。

汽车中网下面的网发动机保护网杠。汽车前面的网状东西叫做汽车中网或者汽车格栅、水箱护罩等。威马从外观设计上看,新车延续了威马家族式设计风格,雾灯和前大灯采用了拼接设计,精致的灯带看上去更显电气化效果,封闭式中网则凸显了其纯电动车型的身份。

威马的技术

威马汽车作为一家造车新势力科技公司，目前威马拥有两座智能制造基地(工业4.0标准)温州生产基地、黄冈生产基地。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

基于大数据、智能算法构建的威马智能智造中台，拥有自主学习的进化能力，威马汽车实现C2M高度客制化。将在今年逐步落实技术研发方面的布局，落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。

威马汽车已于2019年量产了L2级自动驾驶辅助系统，同时，威马已在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域建立了深厚的技术储备，并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。

威马汽车还是很不错的，推荐威马EX6。

外观部分，威马EX6选用了电动车遍及应用的封闭式格栅规划，全体造型十分简练流畅，车身外围的黑色围住保留了SUV车型的野性基因，全景天窗、鲨鱼鳍式天线都是符合年轻顾客审美的规划。此外，新车的充电口坐落车头，而威马品牌标识还能够在充电时亮起提示充电电量。

威马EX6前脸选用了目前电动轿车遍及选用的封闭式格栅规划，充电盖上设有威马轿车Logo，能够显现电量信息，富有科技感。狭长的头灯组较为犀利，L型日间行车灯带点亮后作用夺目。新车前保险杠造型棱角清楚，极具气势，两侧嵌入歪斜的灯带，十分别致。

威马EX6尾部规划同样选用极简风格，除贯穿式尾灯外，没有其他装饰，甚至连车辆名称等遍及会印在尾部的信息都没有。

而在内饰部分，威马EX6依旧表现的十分简练，但豪华感以及科技感上却营建的十分到位，比较同级车型，威马EX6规划了一个能够旋转的中控大屏，这能够说是整个内饰的点睛之笔。

另外横置布局的大尺度中控屏幕也是一个十分斗胆的规划，配上选用人机工程学规划的三辐式方向盘，使得驾驶员在控制时十分方便。

动力方面，此前威马轿车发布了未来产品规划的“128战略”，即基于德国技能，调集全球资源，围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，至少8款轿车。

此外，目前威马已推出首个出行服务产品——“威马充电”APP。安全技能方面，威马轿车将与360合作开发网络安全防护体系，360提供车载安全中心网关、车载网络安全根底防护、“轿车卫兵”等多个安全防护模块。

威马汽车不是上市公司。

威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展三步走战略，做智能电动汽车的普及者、成为数据驱动的智能硬件公司、成长为智慧出行新生态的服务商。

威马汽车科技集团的团队规模3000人，秉承开放，聚能，内驱，尊重的核心价值观，构建了多元化的人才结构，汇聚了众多来自全球的全产业链人才，分布在上海(集团总部、设计采购中心、智能网联研发中心)、北京(区域总部及政策法规协同中心)、成都、绵阳(自动驾驶技术中心)、和温州(新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心)。

威马技术

智慧停车服务在威马智行APP上线，标志着威马汽车于业内率先成功构建泊车生态闭环，意味着威马汽车正加速向智慧出行新生态服务商进化。智慧停车服务是威马智能泊车技术的3.0阶段，陆续将车端智能、场端智能、移动端智能及相关大数据全部打通，用户最终将可享受到泊车场景全流程智能体验。玩车网

威马汽车作为一家造车新势力科技公司，目前威马拥有两座智能制造基地，温州生产基地、黄冈生产基地。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

以上内容参考：

百度百科—威马汽车