长安福特车身吸能技术怎么样？起到的什么安全作用？

为了在发生碰撞更好地保护车内乘客的安全，轿车车身的前后均应设计变形区，或者称为吸能区。以便保证在发生碰撞时，轿车车身的变形能够按照预先设计的方向逐渐变形直至停车，从而尽量减小传递到乘客舱和乘客身体的冲击，减小乘客舱的变形，保障车内乘客安全。

设计变形吸能区时，需要在车身上设计一些强度比较小的区域。在发生碰撞时这些区域会断裂或者发生折叠，而不会向乘客舱方向挤压。经过精确设计变形吸能区的轿车，可以准确预测在发生碰撞时车身的变形方向和程度。

个人觉得很是不错，身边好几个人都是开的这车。新蒙迪欧运动性能很好，外形巨炫(埃斯顿马丁脸啊);福克斯就更不用说了，CTCC长安福特车队的改装车原型，运动感杠杠滴，加速第一;翼虎更是集操控动力于一身的SUV，各方面都无敌;当然，嘉年华也不失为一部好车。总体来说，长安福特车不错。

简单地说：C3P是福特全球独有的产品开发体系，结合电脑辅助设计、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化设计。使底盘更平整，降低风阻，提高安全节省能源，让底盘配重更均匀增加行车过弯稳定性并结合副车架设计增加悬挂牢固强化操控条件