大家说说长安奔奔怎么样吧！我只知道价格在三万左右，刚板很不错，全车重差不多一吨左右，就是不知道有没

我今年5月份买了一辆长安奔奔运动款F2!现在才跑了7000KM!已经拆了两次变速箱!每次都是在正常行驶情况下发现变速箱里有异响!一开到长安汽车售后维修部去看!都是变速箱里出问题!售后部到是给我解决了!但是买车就是为了方便!三天两头的停在修理厂那算是怎么会事!!!我6000KM时候换了前面两张刹车片!(因为变型，踩着刹车一浪一浪的。)一根左前半轴!现在(7000KM)行驶在稍有颠簸的路上时就会听见右前面有异响!还没有时间去看是什么问题，不过我估计又是该换什么平衡杆，还是什么球头之类的东西咯! 我说这些不是不支持国货，但是国货也应该支持一下我们!如果说要买奔奔这个价位的汽车!你可以考虑一下雪福来乐驰!或是稍贵一点的不是纯自主品牌的汽车!比如海马海福星，飞度~~~等等!反正就是不要买纯自主品牌的!(纯自主品牌的汽车还是有待改进!!!)

1.优点:外形大气一些,看起来更加舒服

1.缺点:感觉车窗的设计和CM8小面特别相似.

2.优点:正副驾驶空间较大,较宽余.

2.缺点:后排位置太局限,受前排影响,如前排向后,后排就更窄小了.

3.优点:车门的设计还可以正常的进出我这样的1.8米高的人.关门声音还行,应该在安全用料上,没有偷工减料.

3.缺点:车门太容易被打开,拉门手后,感觉不归位.轻轻一拉就开了.给人感觉不安全.

4.优点:汽车隔音效果还是不错的.发动机发动后,只能听到发动机微弱的 丝丝..声. 打开前YIN QIN 后,发现前YIN QIN 盖上做了隔音处理.这一点在微车方面,应该是表现的最好的.

4.缺点:发动机启动后,感觉车身共震较大.

5.优点:车大灯较亮.不用担心夜间行车,对方"鄙视"你.

5.缺点:车灯组,有些不协调.根据个人喜好了.(本人观点)

6.优点:车厢正副驾驶位置较宽敞.左右视线开阔.

6.缺点:正驾桌椅上下调节高度不明显.正前视线不开阔.总之你休想看到路.

“面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。

奔奔的底盘

奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。

此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。

优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。

2、电子助力确实比较好用。

3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。

4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。

缺点：1、噪音确实有点大。

2、电子油门我用了四天才完全适应(我七年驾龄)玩车网

3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。

4、车子的左前悬挂有异响。

5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。