新能源汽车散热模组有哪些

新能源汽车散热模组有：

1、散热器(Radiators)：将高温的冷却液通过流动的方式散发出去，起到降温的作用。

2、风扇(Fans)：吹拂冷却液，增加风量与流动速度，提高散热效果。

3、散热管(Heatpipes)：使用热传导原理，在散热模组内传递温度，使热量尽可能快速地散发出去。

4、压缩机(Compressors)：将液体工质压缩，导致升高温度，从而增加冷凝器的制冷量。玩车网

5、冷凝器(Condensers)：将加热的气体通过散热，使其冷却成液体，同时释放热量。

6、蒸发器(Evaporators)：使制冷剂由液态变为气态来吸收车厢内部的热量，起到冷却车内气温的作用。新能源汽车散热模组是对车辆电子及其控制系统所产生的热量进行散热的一种关键部件。

新能源汽车使用的电池组工作时会产生大量的热量，如果不及时冷却会严重影响电池组寿命和安全性能。水冷散热作为一种比较常见的散热方式，其具体运作方式如下：1. 电池组中设置有散热水路，通过水泵循环冷却。水路中采用防冻液作为冷却介质，在冷却后再通过散热器散热。

2. 散热器主要由散热片、散热管和风扇组成，将电池组产生的热量通过散热片传递给散热管，然后通过风扇将热量散发到空气中，从而完成冷却过程。

3. 智能控制系统通过传感器实时监测电池组的温度，控制散热水泵和风扇的运转。当电池组温度过高时，系统会自动打开散热水路和风扇进行散热降温。

总的来说，水冷散热利用了水的高比热和热导率，可以实现高效的散热效果，保证了电池组的稳定性和寿命。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。由于是为电池做冷却，所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求更高。其次，电动车的冷却液要求为无水冷却液，而且这种冷却液不能够是电解液体，不然很容易发生短路。

水箱里一般装的不是水而是冷却液，又叫防冻液，其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，一般出厂时是全季候型的。有的车主会想，汽车水箱，水箱，直接加水不行嘛?小安这边告诉，可以加水，但不建议那么做，因为长期加水的话会腐蚀水箱，而且记住千万不能加自来水，因为自来水非常容易形成水垢，水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25 ，黄铜的1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环。

二、汽车水箱如何加“水”汽车水箱加水的时候要注意，当心高温烫着，所以最好在冷车的时候加注。打开水箱盖或膨胀壶盖(不同车型加注位子不同)。把车打着，要是水箱里一点水都没有的话，可以先加一部分水，再打着车，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后盖紧盖子，同时可以加点油门让水温上升。直到冷却风扇工作，等风扇停下时，找块湿毛巾盖住盖子慢慢打开，看看是否还没到标准水位线，要是不够再加到位就可以了。

(图/文/摄： 问答叫兽) @2019