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新能源汽车那么多,为什么就特斯拉刹不住?

2024-01-20 03:47:46 | 玩车网

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新能源汽车那么多,为什么就特斯拉刹不住?

特斯拉比起蔚来的汽车,两者的性能有何不同?

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割开特斯拉和自主品牌蔚来对比,好不好你来说

未来是新能源汽车的天下,政策鼓励支持新能源汽车的发展,中国的燃油汽车发展很晚,能不能在新能源汽车领域实现弯道超车,看了这篇特斯拉与蔚来汽车的对比,相信你心里就有底了。话不多说,直接进行实车照片PK,谁是王者,一眼便能看出。

首先是技术方面。作为新能源汽车界的标杆公司,特斯拉汽车在技术方面处于行业领先地位,包括核心三电技术以及汽车智能技术方面,特斯拉汽车都是处于领先地位。蔚来汽车在技术方面,对比特斯拉汽车稍显欠缺。

再者是品牌影响力上。特斯拉汽车在消费者眼中,已经是中高端豪华新能源汽车的代表车型,因此特斯拉汽车虽然售价较高,但是这样的售价能为人们所接受。蔚来汽车虽然在中国有一定的品牌影响力,但是对比特斯拉汽车仍然存在差异。

再者是在生产方面。特斯拉汽车已有属于自己的“超级工厂”,而蔚来汽车仍需江淮汽车代工生产。所以在生产方面,蔚来汽车落后于特斯拉汽车。

虽说蔚来汽车这几年得到了长足的发展,但是对比于特斯拉汽车,仍然存在差异。因此作为造车新势力的代表公司,蔚来汽车仍需潜下心来,好好发展自己。

从蔚来汽车和特斯拉的三电系统可以看出,在电机和电池上二者的区别并不大,只是在电控上蔚来的BMS方案更具人性化。不过,需要注意的是,蔚来汽车在细节之处要比特斯拉的表现更好,比如电机上蔚来采用了铜制转子。或许我们在传统三大件上还不及国外,但是在电动汽车领域上,我们的新势力车企和不少传统车企都不逊色于国外车企,这或许也是未来最有可能超越国外车企的发力点。

新能源汽车那么多,为什么就特斯拉刹不住?

新能源汽车那么多,为什么就特斯拉刹不住?

如果刹车失灵让专业机构一检测就能看到,就像一根针,断了就是断了。特斯拉要加上软件控制,软件出问题重启后又能正常工作了,故障很难重复。就像电脑偶尔死机一样,你专门去试,又不出现这个故障。也就是杜绝自动驾驶时因意外造成突然加速之类的意常发生。也就是在车辆无论什么原因出现异常时,车辆的制动系统都会选择最安全的行为执行。我想,电动车的制动原则也会按照这一原则进行设计。

传统燃油车刹车,由刹车踏板、刹车总泵、真空助力器、刹车油管、刹车分泵、盘式制动器(刹车盘、刹车钳、刹车片)、鼓式制动器(刹车鼓、刹车蹄片、刹车片调整机构)等组成。连美国的F35最多的问题都是软件复杂带来的各类问题层出不穷。马斯克要挣钱,不会花太多的时间去检验,而只要是规范的软件企业,都会有一个部门反复测试软件在各种条件下的响应,争取把问题解决在上市之前。玩车网

买的仅仅是一辆车;那么,未来买车的话,相当于买了一辆车+一个人工智能司机。而特斯拉的车从一开始就是冲着这样的目标去的,在马斯克对特斯拉未来的描绘中不止一次地谈到了这点。这种刹车问题在全国各地出现了大大小小的实例出现了很多,原因各有不一,但是细细地推算起来的话,大概率是因为机器和智能的延迟作用,导致了系统在驾驶时候不能及时分析路况。

特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的权威报告,就是来自美国交通部高速公路与运输安全管理局(NHTSA)的调查报告,该调查自2020年1月13号立案,2021年1月8号结案。历时一年。

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特斯拉刹车系统与汽油车有何不同

汽油车辆刹车是单纯刹车系统,特斯拉刹车系统除传统刹车系统之外,匹配了再生制动功能。再生制动功能是在车轮减速的时候,所产生的电量回馈给电池,对电池充电,从而增加蓄电池电量,延长车辆续航里程。车辆的刹车系统是由操控系统和液压系统以及处理系统所组成的,车辆的操控系统是包括了踏板,手刹等等配件。车辆的液压系统是包括了液压油,刹车泵等等配件。车辆的助力系统开始包括了助力泵和助力油等等配件,车辆的电子控制系统是包括了abs传感器,ABS电脑等等所组成。

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