长安cs75和荣威rx5哪个好一点

荣威RX5的内饰采用大面积软质材料包裹，领先同级。触感的触感非常温柔细腻，走线细腻，视觉和触觉感受都非常高端。采用三辐式多功能方向盘，手感非常好。高级打孔真皮座椅采用反曲面设计，符合人体工程学，配备10.4英寸高清触控电容屏，斑马智行非常好用。

长安CS75采用座舱式设计，红黑结合，充满运动感。方向盘和座椅均采用与荣威RX5相同的真皮包裹。中控的设计上，CS75层次感明显，加上浮动中控，增添了科技感，而荣威RX5会更加简洁。

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吉利博越、长安CS75、荣威RX5在很长一段时间内都是自主品牌紧凑型SUV市场的新三强。如今，这三款车型都分别迎来了自己的升级版车型：长安CS75PLUS、吉利博越PRO和荣威RX5PLUS。那这几款车型究竟该如何选择呢?谁更值得买呢?

外型对比：CS75PLUS时尚、博越PRO大气、RX5 PLUS年轻

长安CS75 PLUS和博越PRO的外观已经介绍过多次，在此就着重描述一下荣威RX5 PLUS的改变。

作为RX5的中期改款车型，RX5PLUS变得更加年轻时尚。新车与上一代车型相比加入了众多年轻化的设计元素，并且首次采用了上汽荣威的全新LOGO。

例如，新车的悬浮式翼展格栅有极强的立体感，上方荧光色饰条由中网延展至大灯，独具辨识度的同时还显得年轻时尚。机盖上方的五条棱线以及下方带铲的前唇，散发出浓郁的战斗气息。侧面熏黑处理的行李架、窗线以及轮毂，也都是年轻人喜欢的元素。

长安CS75 PLUS造型激进。纺锤式中网、贯穿式灯带、凤凰火焰尾灯、双边四出的排气布局以及车身周围的红色线条都说明了长安CS75 PLUS更偏向于运动。

博越PRO展现出一种大气的力量感。涟漪式进气格栅、棱面切割的大灯组、高耸的机盖线条、深刻的腰线以及饱满的尾部，这一系列设计让博越PRO具有一股磅礴气势。

内饰对比：CS75PLUS运动、博越PRO稳重实用、荣威RX5 PLUS有活力

与外观一样，CS75 PLUS内饰具有明显的运动风格。很少有车型能够驾驭得住如此大片的红色内饰，长安CS75 PLUS做到了。坐进驾驶室的瞬间就能给人很强的视觉冲击，四辐式平底方向盘加上双联屏的设计，营造出整个内饰的运动感和科技氛围。

博越PRO的内饰提供黑色和黑棕色可选，黑色沉稳大气，黑棕色则偏向典雅。镀铬装饰环绕大屏并一直延伸至副驾，富有设计感;中控区域的布局很人性化，旋钮等控制按键偏向驾驶员一侧，在实际使用中更加顺手。

相比于荣威RX5 PLUS运动年轻的外观，新车的内饰则更加注重科技感和质感的打造，整个内饰布局与老款车型相同，大屏尺寸增加到14.1英寸。与CS75PLUS和博越PRO一样，荣威RX5 PLUS的整个内饰采用了大面积软质包裹，质感不错，荧光色的缝线是点睛之笔，为整个内饰增添了一丝活力。

空间对比：长安CS75PLUS空间最大，博越PRO乘坐感受最舒适

值得表扬的是，三款车的后排地板都做成了几乎纯平的状态，并且支持座椅靠背调节，后排乘客的舒适性有一定的保障。从数据上来看，长安CS75 PLUS在尺寸上占据优势。从实际乘坐情况来看，长安CS75 PLUS的后排腿部空间的确是最宽裕的，其次是荣威RX5 PLUS。得益于宽大厚实的座椅，博越PRO的乘坐感受最佳。

配置对比：长安CS75PLUS的性价比最高

先拿各车型走量的版本进行对比，三款车的中配版本售价都在12万左右。从表格中可以看到，在价格相近的情况下，长安CS75 PLUS的1.5T版本拥有6个气囊，在被动安全配置方面最优;在驾驶辅助配置方面，与荣威RX5 PLUS和博越PRO的倒车影像相比，长安CS75 PLUS的360度全景影像也明显更实用。另外，在科技配置和舒适性配置方面，三台车都配备了一键启动、无钥匙进入和车联网功能，但是CS75 PLUS多出了远程启动、全液晶仪表盘、手机原厂互联等功能。

其次，这个价位区间的荣威RX5 PLUS性价比高于博越PRO。因为荣威RX5 PLUS在安全气囊数量、光源配置方面优于博越PRO，且指导售价更低。

当指导售价来到14万左右，三台车的配置差距进一步缩小。三台车都配备了主动刹车系统，但是只配备了4个安全气囊的博越PRO在主被动安全方面稍显弱势。玩车网

三台车最主要的差距在舒适性配置和科技配置方面，荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS比博越PRO多出了电动后备厢，在实际实用中会更加方便。荣威RX5 PLUS搭载了年轻消费者喜欢的手机无线充电功能，而发动机启停和手机原厂互联则为长安CS75 PLUS独有，并且在这个售价区间可以买到长安CS75 PLUS的2.0T+8AT版本，所以仍然是长安CS75 PLUS的性价比更高。

动力对比：长安CS75PLUS数据最优，博越PRO选择最丰富

在动力方面，博越PRO提供1.5T、1.8T、2.0L三款发动机可选，并且也是这三款车型中唯一提供四驱版本的车型。荣威RX5 PLUS全系搭载1.5T发动机，跟其余两款车型相比，动力搭配比较单一。

另一方面，不论是1.5T还是更高排量的发动机，长安CS75 PLUS在动力参数上都领先荣威RX5 PLUS和博越PRO。不仅如此，相对于荣威RX5 PLUS和博越PRO搭载的双离合变速箱，长安CS75 PLUS的爱信6AT和8AT变速箱在平顺性和稳定性方面都要更胜一筹。

总结

总的看来，三款车各有特色，都有自己的优势，都是自主品牌紧凑型SUV的佼佼者，至于如何选择，就看你更喜欢哪种风格了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

RX5系列车型是荣威旗下最畅销的SUV，目前布局有RX5(含新能源)、RX5 MAX两款车型。今年荣威RX5将迎来中期改款车型——RX5 PLUS，预计将于上半年推向市场。相比现款车型，RX5 PLUS采用了更加充满未来感与科技感的设计元素，整体造型更像长安即将上市的UNI-T。这款车预计会与现款RX5、RX5 MAX同堂销售，满足不同消费者的购车需求。价格有望在RX5与RX5 MAX之间，10万多起售。

荣威RX5 PLUS的整体轮廓还是采用荣威“律动式”设计语言，前格栅仍为倒梯形形状，不过面积更大。格栅内部并未采用横幅式镀铬设计，而是使用了更加凸显运动化的蜂窝状熏黑式。两侧大灯组进行了局部微调，中间贯穿有一条绿色饰条，撞色的设计让其更加凸显动感。更为显眼的是，新车还使用了黑底LOGO。侧身与尾部变化不是太大，不过经过局部处理后质感更佳。

关于这款车的其他信息还未曝光太多，不过动力部分还是可以大致推测一下。新车大概率会搭载荣威RX5 MAX所使用的新1.5T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N.m。新车上市后所面临的竞争对手包括第三代哈弗H6(下半年上市)、吉利博越PRO以及长安CS75 PLUS等同级车型。

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