跟大g一样的是什么车

自新中国成立以后，很长的一段时间都不能生产自己的高级轿车，1958年8月，

一汽

集团借来一台1955型的

克莱斯勒

帝国，将其完全拆开来，对每个零件进行测绘仿造，甚至以手工的方式用榔头敲出了车门、车盖以及轮毂这些部件，花费33天才造出我国第一台高级轿车——

红旗

CA72轿车。

此后的国产车，受限于技术壁垒，一度被贴上“廉价”和“没技术”的标签，在新能源时代，国产车终于有机会实现“弯道超车”，各种品牌、外形设计甚至是驱动形式都百花齐放，各类奇思异想都有机会实现，各种高性价比好口碑的国产车型都一一浮现，可是销量好并不能代表太多东西，只有出现自主的技术与真正的豪华才是真正意义上的“弯道超车”。而在4月份的

上海

车展开启预售同时以各种“黑科技“震惊四座的

比亚迪

高端品牌首款车——

仰望U8

，终于也是在9月20日这天正式上市了。不过值得注意的是，豪华版售价109.8万元，而越野玩家版暂未公布售价。

​虽然可能大部分人都看过这台车的外观了，可是教授还是想再跟大家聊聊它的外观设计，

仰望

的车标独树一帜，搭配金属的勾勒，就像一抹雷电正在劈落。前大灯采用时空之门家族式设计，结合其庞大的车身，远处看去仿佛一尊鼎;大灯线条以“星际穿越“为主题，具有很强的辨识度。封闭式的前脸下方是大面积的熏黑进气格栅，格栅上设置了一块很有分量感的前保险杠，让人很有安全感。

看到车身侧面，马上就会注意到的就是这个很有力量感的多边形轮拱，U8将激光雷达、摄像头、侧标识灯都集成在内，22寸轮毂采用镂空式，很有标识度。水切线从引擎盖边界一路向后延伸至尾部，将车分为上下两部分，车裙边采用了一块多边形内嵌的银色饰板，并从轮拱末端延伸出一条粗壮的黑色线条，营造出整个车身的力量感。尾窗处，U8采用了层叠式的银色饰条，方正的尾窗不但兼顾了造型上的力量感，还能够提供良好的视野。全车车门以及后尾门都配备了电动门以及电吸功能。

尾部的造型也是非常硬朗，备胎罩以一个正八边形的形态置于正中间，D柱上内嵌的多条

LED灯

带在充放电时都会随之闪动，尾灯的星际穿越造型与前大灯相呼应。

仰望U8采用前后双叉臂独立悬架，还配备云辇-P智能液压车身控制系统以及易四方四轮独立扭矩矢量分配系统。动力为

插电式混合动力

系统，一台2.0T发动机加上四台可独立控制的电机组成，电池包49.05kW·h，电机最大功率880kW(1197Ps)，峰值扭矩1280N·m，零百加速3.6s，纯电续航180km，综合最大续航里程可达1000km，从30%充到80%只需18分钟。有着这么大马力的仰望U8可以做到无视地形原地掉头;全车密封，核心零部件防水达到IP68级，在无涉水喉的前提下有1米的最大涉水深度，可以浮水半个小时并且保持车内干爽，但是作为应急手段，浮水后需要去4S进行检查。

仰望U8豪华版的车身尺寸为5319*2050*1930mm;还没上市的越野玩家版为5259*2095*2034mm，两个版本的轴距为3050mm。仰望U8豪华版有15+1种越野模式，其中囊括10种驾驶模式(经济、舒适、运动、雪地、沙地、泥地、山地/岩石、涉水、曲率引擎、极限续航)以及五种功能(原地转向、蠕行功能、带拖车行驶模式、防滑链功能、自适应反馈系统)以及意外漂浮脱困，而越野玩家版本还有拉力赛模式以及越野自定义模式，并且可以选配车载无人机套件。

仰望U8的内饰也非常有豪华感，搭载了

高通

4nm芯片，并配备了23.6英寸的液晶仪表盘，曲率R800d的12.8英寸的OLED中控屏以及23.6英寸的副驾驶屏，还有70英寸的AR-HUD抬头显示和7英寸的后排中央液晶屏，豪华版还配备了两块12.8英寸的后排显示屏。仰望U8还采用了22扬声器的丹拿铂金证据音响系统和NAPA真皮座椅，车门处还使用了沙比利木，奢华感拉满，全车四座皆配备加热/通风/按摩/记忆和

电动调节

，并有四区独立空调系统和4.5L的车载冰箱。仰望U8采用四幅式方向盘，后方两块拨片为写着中文的智驾开关，方向盘中心下方两侧分别为模式和越野功能的切换滚轮。

硬件方面，仰望U8采用了3个激光雷达、5个毫米波雷达、14超声波雷达、16个摄像头以及两颗英伟达处理器，算力达到508TOPS。支持全息透明影像、哨兵模式、自动泊车、牵引力控制系统TCS、车辆动态控制系统VDC、电子制动力分配系统EBD、防侧翻控制系统RMI、开门预警DOW以及在不平路面可自动调平的功能。

以目前仰望U8的技术来看，在这个价位其实并没有什么竞品，但是因为此前国产车在豪华车型这块其实还几乎属于一个空白领域，本次教授就先不拿竞品车型直接对比了。但是国产车型作为一个

挑战者

，要挑战的是这么长一段时间各大豪华品牌在消费者心中的定位，这不是短时间或者单凭一台车就能做到的。但起码在目前看来，仰望U8无论是从那个角度看，都毫无疑问是一台豪华车。

不过值得注意的一点是，仰望U8虽然没有超过130万的豪车税门槛，但是它的整备质量3.46吨已经超过了3.1吨的免征购置税标准，所以需要交10%的购置税，也就是9.38万，这也几乎是一台比亚迪秦Plus DM-i的价格了，不过相信想买仰望U8的人不会因为这些税就停手。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021年国产SUV颜值排行榜

要说国产车，你第一印象是什么?是物美价廉空间大，还是配置丰富颜值高?不管是十年前国产SUV刚崛起，还是现如今打下车市半壁江山，国产SUV都有一点始终未曾改变，那就是颜值高。

如果颜值也能分等级，那很多家用经典合资车再过个十年八年也不是国产SUV的对手。到现在国产SUV都进入到了全新的设计语言时代，我们就来看看在近些年上市的新车中，直到今天，还能保持颜值不错的车型。

按颜值排名，哪些车最亮眼?这里有5款。

一、高合HiPhi X

高合作为一个新势力车企，给消费者留下深刻印象，除了高昂的定价之外，就是颜值。近来上市的旗舰型轿车HiPhi Z浓郁的机甲风，未来感浓郁，给车市带来了另一种美感。而此前登场的HIPhi X同样靠着极具未来感的设计，让网友大呼给设计师加鸡腿。

对开门设计，全景天窗，以及贯穿前脸，大灯融为一体，科技感十足，融合了超跑气息和SUV的特性，再辅以空气动力学对细节优化，整车不仅性能强悍，外观也同样令人印象深刻。然而，高合HIPhi X一个月只能卖几百辆，定价过高是影响其大火的根本原因，如果低于35万起售，那这台车是必然会大火的。

二、长安UNI-T

长安汽车近两年强势发力，不仅三大件含金量高，就连外观也是不断优化提升，在紧跟潮流热点的基础上，还能实现细节上的创新，带来品牌独特的文化体现和设计风格。

这其中最为出色的莫过于今年刚上市的UNI系列，UNI-T成功的打开了市场，UNI-K在UNI-T的基础上变得更为稳重大气。但是整体看，UNI-T更加协调，UNI-T风格偏向个性时尚，无边框格栅内部菱格纹点缀，两侧大灯造型新颖，辨识度高，矮趴的车身以及上扬的腰线营造俯冲既视感，时尚精致辨识度高。

三、WEY摩卡

在颜值这一块，国产高端品牌WEY从来没输过，今年上市的两款车摩卡和玛奇朵又宣示着WEY品牌设计语言再度进化，而要说两款车谁的颜值更高，小编还是将这一票投给摩卡，对比玛奇朵，或许是中型SUV的定位，4875mm的车身让它外观更加协调流畅，更大气。点阵式中网也让整车看上去更有质感，狭长扁平的大灯起到了画龙点睛的效果。国产豪华高颜值，你永远可以相信WEY。

四、坦克300

方正硬朗的车身线条，酷似大G的方盒子设计语言，圆孔形状复古大灯，配合镀铬饰条横网格栅，整车辨识度极高，也带来了不一样的视觉效果。

五、领克09

领克09作为领克品牌的旗舰型SUV，除了实力强劲，有不少沃尔沃同款加分，号称是平价沃尔沃XC90之外，还有一大看点就是颜值，领克品牌本身设计语言就比较国际范，很耐看，经典的蛤蟆脸已经成为了标识性语言。

在领克09身上又有了新的体现，贯穿格栅向下增加了尺寸，内部也变成了直瀑式格栅样式，更加大气时尚，定位中大型SUV，尺寸大气势足，档次感强，担得起旗舰二字。

【太平洋汽车网】外观类似是

北京BJ80。

北京BJ80定位于玩车网

中大型SUV，在售车型共有6款，含有2.3T这1种

排量，配备手自一体变速箱，

发动机

最大功率为184.0kW，

最大马力为250PS，

最大扭矩为350.0N·m。

在外观方面，北京BJ80是那块经典的“方盒子”，2018款车型主要在配置方面进行了升级。其中2.3T自动尊贵型在2016款车型的基础上换装了双色六辐轮毂，并新增了后桥机械式

差速锁、

前排侧气囊、前排

安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、备胎罩镀铬饰圈、四门车窗一键升降带防夹、电动

油箱盖、220V电源、

后排座椅加热、8扬声器、后排出风口等配置，越野性、安全性、豪华感均得到提升。

2.3T自动尊享型在2.3T自动尊贵型的基础上增加了

行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、

前排座椅通风、语音识别、后排

头枕双屏幕等配置，豪华感得到进一步的提升。(图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红)