大叔把宝马换成理想L9，是打汽车工业的脸吗？

有人说，沙发冰箱大彩电的理想，一个月卖好几万，那是对汽车工业的打脸。那么到底是不是这么一回事呢?我聊下我的看法。

汽车的底层逻辑

上个月理想卖了4万多台，只有三款车，就是你们说的沙发冰箱大彩电，而且是

增程式

，之前也被大家吐槽了很多的一个。

但是为啥这么多愿意花几十万按理来说，他挣钱能力应该还可以的，花几十万，他愿意去买沙发冰箱大彩电呢?

而且就像有朋友说的，沙发冰箱大彩电的流行，是对汽车工业的打脸，那么汽车工业的底层逻辑是什么呢?

汽车就是，一个板子加四个轮子能够跑，然后再扣上个沙发，扣上个壳能够遮风挡雨，那么行驶属性是第一属性，然后安全，当然还有一个社交，要不然你怎么会去买BBA?

所以在这里面，我们所说的沙发冰箱大彩电，对汽车工业的打脸。

汽车逐渐增加了其他属性

这个事情，其实他理解的是，汽车本应定义为一个机械属性，但是现在的汽车，已经逐渐摆脱单纯的交通工具的属性。

当然它第一属性还是交通工具，它能带你去很多地方，但是在交通工具属性之外，它附加了一些其他的属性。

你比如说社交属性，如果没有社交属性的话，那么为什么会有这么多冤大头，愿意买标送车。

其次它还有个第三空间的属性，就是现在越来越多的新能源车，提出来的。比如说，你有时候工作很累了，你回来之后，你老婆老念，也不想回家，你就想在楼下多待一个小时。

那你可以在车里面躺一个小时，看看大屏，刷刷手机，这个时候还能喝个冷饮，那么沙发冰箱大彩电，这个时候是不是，就感觉很有用呢?

而且带一家人出去，小孩子很吵，如果后面一个大彩电，给他看着，他是不是瞬间就安静了，你也觉得舒服了。

所以如果你把汽车上升到第三空间这么一个属性，就是除了工作，家之外的一个独处的空间，你就突然之间，好像能够理解，这么一个事情。

机械稳定性都大差不差

但是，你再说到机械属性，机械稳定不稳定，机械素质怎么样，车子安全不安全。

从安全这个角度来说，目前大家如果你的整个车身，车体你的钢强度，用得比较扎实，再加上你的结构设计，没有大问题，其实你去过碰撞那一关，都能过。

除此之外，那就是机械的稳定性了，那么机械稳定性这一块，一般是用的越长，越能够体验出来。

但是我问一下，你们作为家庭用车，有多少人的车，超过了30万公里，在30万公里之内，基本上现在大家的发动机，大差不差。

以前可能油耗你的高我的差，但是现在我们都改成了

增程式

，发动机都处在高效区间运行，大家也都大差不差了。

再加上耐久性，这一块从时间角度来说，你这个车有超过6年的吗?一般人不到6年就换车了。

再讲到一个保值性的问题，你说现在这两年，尤其是汽车竞争这么激烈，你的燃油车保值。

除了那几款保值神车，在一定时间之内保值之外，其实大部分的车，这几年贬值都很快。

总结

总归来说，我也问了一下，我一个朋友刚好提了L9，我问他为什么把之前的BMW换成了L9。

人家说了，我要的就是舒服，我这个年纪，我已经不需要再用车去证明我自己，我要的就是自己舒服就好了。

我说你不担心以后贬值，人家一年能够收一两百万，这个几十万的车，对他来说再贬个十万八万重要吗?

他的目的很明确，这个车能够给他带来，很多以前他的

宝马

，实现不了的东西，在车上他愿意多待一会，所以他不在乎这些东西，他就买了L9。

听我朋友这么一说，我是真佩服李想，妥妥的心理大师，当别人还在研究机械，研究车的时候，他早就在研究奶爸的心理了。

【本文来自易车号作者阿喵汽车本人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

近日，理想汽车对外宣布：L系列车型开启交付仅七个月，交付量即已突破10万辆;如果再算上之前的理想ONE，累计交付量超过30万辆亦仅用时39个月。

理想能斩获如此佳绩，或许会让太多人感到意外。最初，该品牌似乎是蔚来、小鹏、理想这三大国内“造车新势力”代表中最不被看好的那一个——所以，它在“蔚小理”称号中也只能暂时忝居末位。

然而，再看当下的市场真实反馈和未来发展前景，理想似乎已远超两位友商——那么，它为何又能从曾经的“忝居末位”到今天的“匹马领先”?……

众所周知，蔚来、小鹏、理想等“造车新势力”都带有明显的互联网背景。所以，它们在造车时也会延续互联网领域一贯的用户思维，将“解决用车痛点”视为第一要义——可以说，理想不仅真正做到了这一点，也是将其贯彻得最为极致之品牌。

当初，理想ONE刚刚横空出世，就凭借“城市短途纯电、节假出游用油”的概念成功吸引了大批用户;同时，其车内的大空间、座椅的舒适度与众多液晶屏等产品特性，又让大家真切感受到：原来，真有一款车能让家庭所有成员都满意。

通过理想ONE，该品牌算是成功验证了家庭用户和相关细分市场到底需要什么。所以，它随后又驾轻就熟地推出了更为极致的理想L9这款旗舰产品——

你们不是追求大空间吗?……那我就让车身尺寸更大!

你们不是注重舒适性吗?……那我就让座椅用料更为扎实，通风、加热甚至按摩功能都配齐!

你们不是喜欢大屏幕吗?……那除了前排中控与副驾的大联屏，我再加一块后排娱乐屏!

需要指出的是，上述这一切并非只是简单的“配置堆砌”，而是国内消费者日常使用需求较高、或能显著提升其用车愉悦感的设计。

此外，理想还曾在后期的理想ONE车型上取消七座版本，现在的L9、L8也均只提供六座版车型——这样做的考量，不仅只是因为七座使用率不高，更是因为六座布局能显著提升车内的空间利用率和灵活性，并让每一个座位都更为舒适。

除了产品本身，理想在品牌发展策略方面同样非常聪明。

曾经独自征战市场的理想ONE在打开局面后直接“退役”、并“交棒”给理想L8，让该品牌的产品矩阵更加清晰、明了。自上而下的L9、L8与L7分别定位旗舰六座、豪华六座和旗舰五座，让用户在选择时能一目了然，按自身需要购买即可。

再看各车型配置，理想的Air、Pro与Max版本划分同样简洁明了——较之传统车企的领先型、尊贵型、豪华型之类，用户显然更容易理解、区分。在这方面，小鹏G9刚上市时就曾因配置和命名过于繁复的问题而备受吐槽，也反衬出理想明显要用心太多。

当然，或许会有人吐槽上述三款车型在外观方面实在太像。不过，理想的这套设计语言不仅拥有极高辨识度，还能共用非常多的零部件，并在最大程度上降低生产制造成本，利于理想提升毛利率。

与此同时，如果消费者购买理想L7，就能拥有与旗舰车型L9相似的外观，用户显然会认为“值”;至于选择L9的用户，更多则是认可理想这个品牌，以及旗舰产品所能带来的极致舒适体验，而不会因为它与两个小老弟“撞脸”放弃。

在理想ONE停产后，我们也能从L系列车型窥探出理想未来的发展逻辑：那就是以L9树立品牌高度，然后“自上而下”推出不同细分市场的产品——可以说，这也是蔚来当初的既定路线，但从目前的市场反馈来看，理想似乎要比蔚来走得更稳，其发展势头也更为迅猛。

【车动力说】在笔者看来，从品牌定位到产品本身，理想一直都在展现自己的那股“聪明劲儿”。

诚然，现在网络上仍然还有人在吐槽理想的“增程式”动力。但从笔者身边多位真实用户的反馈来看，选择理想车型所带来之愉悦感远远超出他们的原有预期——或许，这就是典型的“网上没赢过，现实没输过”。

理想的成功，无疑也让更多国内车企明白究竟应该如何去“讨好”消费者。所以，从已经推出的问界M7到即将上市的魏派蓝山DHT-PHEV，正有越来越多车型将理想旗下产品作为自己的“假想敌”与对标竞品——仅凭这一点，难道还不能证明何为“优秀”?……

要知道，上一款在SUV领域引发大家“群起而攻之”的车型，可是大名鼎鼎的丰田“神车”——汉兰达哦!

【本文来自易车号作者车动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

理想现象

理想汽车

发布的海报又一次将自己推上了热议的顶端。

一周销量破万。

那一刻，我们不该再去怀疑李想对于市场的敏锐度，而回首再去看看

蔚来

庞大的车型矩阵，我开始犹豫了，或许在如何把握市场，合理布局车型，提速品牌力的路上，李斌真的需要调整。

11月14日消息，理想汽车发布2023年第46周(11.6-11.12)的销量榜单，周销量已达1万+辆。

对此理想CEO李想发文称：“继续保持生产量的极限=交付量，本周

理想L7

/L8/L9三款车的销量已经无限接近

奔驰

和

奥迪

了，周度的营业收入已经超过奥迪。”

抬出“奔驰和奥迪”，理想L系列的逼格在无形中再一次水涨船高;不得不承认，李想有意无意的语言逻辑，将理想汽车的标签努力靠近真正意义的豪华品牌。

很明显，销量的扶摇直上和李想偶然的推波助澜形成了完美的搭配。

但这股势头显然不是偶然。

在广州车展前夕，11月9日理想汽车公布了2023年第三季度财报，季度交付量和财务数据均创历史最佳，第三季度交付10.51万辆，同比增长296.3%;季度营收346.8亿元，实现连续四个季度盈利。

在广州车展上，理想汽车借MEGA车型狂热之势，再一次让自己成为车展现场的焦点。媒体、消费者、粉丝几乎无人会错过理想汽车展台，被围得水泄不通的MEGA车型也顺势成为本届广州车展最值得期待的车型之一。

车展余热未平，理想的周榜销量几乎打败了全部的自主高端和新势力品牌，为此李想还大言不惭的说到，“三款车月交付4万/月完成后，继续挑战下一个更高的难度：整体5万/月，以及理想L7的2万/月。”

此刻，这份略带挑衅口气的话却是理想士气的开始。

挑战一个月5万辆，这直接把蔚来和

小鹏

抛之脑后。

很快在网端爆出理想汽车给到供应链企业的2024年销量预测，数字是80万辆，这也意味着2024年理想汽车将平均每月冲击6万辆的目标。

此刻的理想，真的大杀四方。

理想汽车为什么异军突起了?

这从何时也成为了新能源汽车的一个课题。

很难想象从单一车型

理想ONE

开始，再到套娃设计的L7/L8/L9，理想汽车竟真能超越过去被看好的蔚来和小鹏，一跃成为“新晋霸主”。

哪怕身后的水军也是千军万马，哪怕黑粉、黑料一堆，但他一直屹立不倒。这不就是，“你弄不倒我，我将更为强大”的典型吗?

虽然我对于李想在网端的那段咆哮视频一直心有余悸，无关是否存在恶意剪辑，作为一个成熟男人在公共场合的大声疾呼，某种情理上他就是错误的。

但好像，这一切都在理想汽车节节攀升的销量中瞬间烟消云散。

当别人都在选择做纯电车型时，李想的选择是增程;站稳了增程市场的第一把交椅，别家车企还是应声赶来，只能说明李想赌对了。

即便放在当下，充换电基础建设愈发完善的当下，就连纯电品牌的销售也会说出，“如果我自己买车，我绝不会买纯电的，省内开着OK，你去外省呢，你排队充电、抢桩的事情你以为很少吗?我焦虑，我拒绝......”

那一刻，你是无言的。

纯电车型存在的不便利还是阻止了一部分人想要购买的冲动，而目前混动及增程车型的销量也再次证明了市场发展的初级阶段的方向。

随着800V高压充电平台推广，车企们口中的“成熟”也在一点点降临，此时的理想也开始布局纯电车型，MEGA车型诞生，而一款“公路高铁”的营销方式，也让市场再一次见证了理想营销的价值。玩车网

有一端时间，铺天盖地的声音都涌向了MEGA，在网端但凡是有

理想MEGA

的视频，都能迎来不俗的流量。

在这个流量为王的时代里，理想似乎又一次赌赢了。

即便在看完MEGA内饰后朋友们都陷入了深思，觉得过于简单的内饰设计配不上此前MEGA外观呼天抢地的传播，可反过来想，MEGA的营销已经成功了。

是红或是黑，MEGA都赢了。

最怕被人忘记，反复提及才能胜者。

前辈们都说，理想汽车真正出圈的点源自于“彩电冰箱大沙发”，而这恰好和家庭用车的环境不谋而合。

很多人还说，由于李想自己有几个孩子，他深知家用车型在外的场景需求，以事实告知市场，怎么样的车才能家用之最。

如果真是这样，那我们只能感叹，梦想照进现实，也不过如此。李想以父亲和、子女的角度为家人打造一款车型，会有错吗?几乎是0。

“彩电冰箱大沙发”的热议是来自真正的用户需求，比起零重力座椅的科技炫技，我们不得不承认“彩电冰箱大沙发”更为亲切。

和朋友曾经讨论过，较之于蔚来和小鹏，理想三车打天下的根本或许在于定位的极其准确，而蔚来众多的车型，会不会造成内耗、打架也各有各的说法，但我们必须承认一点，理想汽车精简车型，专一输出的本质也是在赌目前市场家用车型的偏爱度。

而目前看来，理想的销量不仅仅抢走了新能源市场的占比，更多的是传统车型的月销量。

在国内中大型

SUV

市场，理想L7同超越了

奥迪Q5

、

奔驰GLC

、

宝马X3

等传统车型，比其传统燃油车并没有太多改变的座舱，理想的优势便突颖而出了。

虽然余承东口中说，“彩电冰箱大沙发”造价不贵的，我们都可以做，但事实上也是理想汽车在先，而用户对于先入为主，往往很在乎。

如今不少中大型

SUV

的新车都开始陆续搭载“彩电冰箱大沙发”，也试图利用“完美的家用车型”拉回在中大型

SUV

市场的主动权。

当问界新M7横空出世时，有人说理想汽车的好日子准备到头了，似乎和问界正面PK，大家都是小心翼翼。

被卷入AEB之战的小鹏汽车，更是以微博自我调侃，虚心求教的姿态结束了这场技术之争，何以见得问界的江湖地位。

那一刻，多少人希望李想应战，但识趣的李想做了什么?他主动发文，避免战火烧到自己。那一刻，我觉得李想真的清醒，与其在网端和众人互侃，还不如认真完成销量目标，这个时代赚钱最重要。

也因为销量利好的消息，在资本市场理想汽车上涨明显。

不少投行分析，理想汽车爆出的80万辆目标绝非空穴来风，因为MEGA车型的热度，理想汽车股票一度涨超3%。而这股风还在持续，“在第三季度财报中，理想对于第四季度给出的交付指引为12.5万辆至12.8万辆，同比增长169.9%至176.3%。以此计算，理想汽车在2023年将完成约37万辆的销量。而2024年要完成80万辆的销量目标，则要在今年的基础上增加约43万辆，增幅高达116%。”

差距正在拉大，理想目前红气养人。

如果市场销量一直持续输入，那我们可以大胆预测，理想也将要重塑中大型

SUV

市场的格局，目前仅凭三款车型以及一款预售车型，理想要撼动豪华市场。

市场，变得格外有趣。

现在真的轮到传统大牌们心慌慌。

李想自己也在财报会议上提到，“相信理想L系列持续强劲的销售表现和明年纯电新车型的交付将支持理想汽车在2024年进一步大规模替代传统燃油车。”

的确，人类的悲喜各有不同，我们看到理想汽车正在“如日中天”的成为新势力第一的扛把子时，也免不了会去唏嘘蔚来目前销量的瓶颈，甚至在蔚来和

长安

进行换电合作后，不少网友依旧选择口诛笔伐。

似乎，每一个时期都会有不一样的完美和曲折，他们一样，我们亦然。

文|小花姐姐

图|网络

【本文来自易车号作者一笑一言，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】