理想L9汽车2023款最新款价格 理想MEGA来了！预售价60万内起步，续航700公里

玩车网小编给大家带来了理想L9汽车2023款最新款价格 理想MEGA来了！预售价60万内起步，续航700公里相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、理想汽车2022年9月交付11531辆 理想L9首月交付破万
• 2、10万-160万，值得买的十款车
• 3、理想MEGA来了！预售价60万内起步，续航700公里

理想汽车2022年9月交付11531辆 理想L9首月交付破万

易车讯 10月1日， 理想汽车 公布2022年9月交付数据。2022年9月， 理想汽车 共交付新车11531辆，同比增长62.5%。其中， 理想L9 在首个完整月交付10123辆，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。第三季度累计交付26524辆，同比2021年第三季度增长5.6%。截止到2022年9月30日， 理想汽车 累计交付量为211015辆。 玩车网

理想汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“ 理想L9 单月交付突破1万台，这也是起售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万，打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。作为一款售价45.98万元的大型SUV， 理想L9 取得的表现，得益于 理想汽车 在自主研发能力、供应链能力以及智能制造能力上发力和布局。也正因为此，9月30日发布的家庭智能豪华六座中大型SUV 理想L8 和家庭智能旗舰五座中大型SUV 理想L7 ，得到了用户的积极反馈。从10月1日起全国零售中心将会有 理想L8 的展车陆续到店，欢迎各位朋友到店看车， 理想L8 将在11月启动用户交付。”

截至2022年9月30日， 理想汽车 在全国已有271家零售中心，覆盖119个城市；售后维修中心及授权钣喷中心316家，覆盖226个城市。

根据易车App“热度榜”数据， 理想汽车 的日均关注度为7.56万，在新能源品牌中排名第10位，如需更多数据，请到易车App查看。

10万-160万，值得买的十款车

10-15万 比亚迪海豚 厂商指导价11.68-13.68万元

海豚采用两厢车型设计，拥有小巧的车身，车身尺寸为4125*1770*1570mm，轴距2700mm。大家可能很容易联想到另外一款经典两厢小车本田飞度。在尺寸方面，海豚完胜，轴距比飞度多了200mm。

既然名叫海豚，自然少不了与其有关的一些设计元素，除了外观，内饰一些精巧的设计都体现了海豚风格，如空调出风口、门把手等等，设计都别出心裁。

海顿在售的三款车型全部为纯电版本，最长续航420公里，最短也有401公里，可以说是一款城市通勤利器，即使短途旅行，续航也毫不逊色。

15-20万 秦PLUS 厂商指导价9.98-20.99万元

秦PLUS采用运动风格轿车设计，但并不张扬。前脸封闭，溜背尾部，犀利的大灯和别致的机盖线条，加上龙爪裂痕般的轮毂，国风满满。

内饰方面，秦PLUS延续了家族风格，拼色设计和大屏幕都是加分项。在用料做工上比亚迪进步不小，前面介绍的海通亦是如此，比较用心了。

秦PLUS分为DMi和EV两个版本，DMi采用的是1.5L自吸发动机，EV最低续航420公里，最高可以达到510公里。

20-25万 特斯拉Model 3 厂商指导价23.19-33.19万元

Model 3的外观设计运动、活泼，而且每一种配色都有不同的风格。黑色犀利炫酷、白色精巧可爱，灰色沉稳大方，选择比较多。

Model 3的内饰普普通通，简简单单，有的网友甚至用简陋来形容。不过在选配方面，白色更加炫酷，在不在意弄脏的情况下，可以加价装配。

Model 3只有2款车型可选，分别是后轮驱动款和Pertomance高性能版。前者续航556公里，后者则达到675公里。不过据市场反馈，更多的消费者选择了后驱版，续航足够用，价格也更加合适。

25-35万 特斯拉Model Y 厂商指导价26.39-36.39万元

Model Y的车头设计小巧，封闭式车头具有电动车的辨识度，而尾部的设计又比较硬派，也具有越野车的力量。

内饰真没什么可说的，和Model 3一样，简简单单，不过做工相比以前进步不小。中控台也加装了木纹装饰，上了一个层次。

Model Y也不过只有三款车型，续航最低为545公里，也就是后轮驱动版本，也是性价比最高的一款。最高的是660公里的长续航全轮驱动版。

35-45万 腾势D9 厂商指导价33.58-46.58万元

腾势外形高大霸气，油电混合车型的前脸由若干多边形镀铬块组成，比较符合当下审美，也是一些老牌MPV惯用的设计路线，比较耐看。

关于如何通过外观区分配置，腾势还是比较好分辨的。油电混合版本就是前文中说的多边形镀铬块，高配版本在中网的两侧还有日行灯装饰。纯电版的前脸本则是直瀑式设计，有点像一些MPV车型的改装版本。

油电混合版本的腾势D9搭载的是1.5T139马力的发动机，配备E-CVT无级变速。WLTC纯电续航从43公里到155公里不等。纯电版本的续航里程从600到620公里，也是目前主流的里程数，长途基本够用

45-60万 理想L9 厂商指导价45.98万元

L9前脸由一根LED日行灯串联，与ONE不同的是，取消了大面积的中网格栅，变成一个扁嘴造型，更有未来科幻色彩，纯纯的电车风格。L9尾部设计更加简约，LED贯穿灯内没有条纹装饰，显得很纯粹

L9依然采用连屏设计，仪表台有2块大到不知道尺寸的屏幕，而留给驾驶员的只有方向盘上的一小点数字显示，开惯了常规车型的司机需要适应一下。

续航方面，WLTC纯电里程在175公里，配备了154马力的增程式发动机，不会有人吐槽三缸机抖动的问题。但不得不说，三缸机虽然抖，但理想ONE的油耗却很低，毕竟是一台2.3吨重的大家伙。

60-85万 路虎发现 厂商指导价68.98-89.88万元

菱形镀铬中网加上犀利的扁灯造型，更接近于揽胜级别的风格。辨识度较高的不对称尾门虽然得到了保留，但线条已经变得圆润起来，再配上悬浮式游艇的C柱侧窗，妥妥的一台城市豪华SUV。

来到内部，发现依然沿用了往代车型的风格，用料讲究细致，布局传统老套。需要吐槽的是，这么一台中大型SUV，后排腿部空间却小得可怜

动力方面，发现有2.0T和3.0T两款发动机可选，最大马力分别为300匹和360匹。3.0T发动机带有48V轻混系统。

85-100万 丰田皇冠威尔法 厂商指导价83.90-92.80万元

从售价来看，威尔法要比埃尔法贵一点，但在售的埃尔法却还是2021款车型，而威尔法确实2023最新款。两款车型都采用了2.5L双擎发动机，喝92号粗粮即可。车身尺寸4975*1850*1945mm，没有一丝区别。区别在哪呢？来了！威尔法带有丰田Safety Sense辅助驾驶系统，埃尔法没有；威尔法有多媒体系统，埃尔法没有；威尔法可以方向盘换挡，埃尔法没有；威尔法的手机APP可以实现查找加油站、充电桩等车主服务，埃尔法没有。这就是多花了8000元换来的配置，当然是最新款，还是值得花这个钱的。

100-140万 林肯领航员 厂商指导价109.80-142.80万

领航员内外透着美式全尺寸SUV的硬气豪华感。前脸采用林肯家族式的镀铬交织网状格栅，隐藏式C柱和修长侧窗，从视觉上拉长了整个车身。螺旋桨式轮毂虽然没有太多的出众，但存在本身就是豪华感满满了。

来到内部，大面积的木纹装饰面板告诉人们这是一台豪华SUV。美式车惯用的镀铬装饰条，在领航员上也体现的淋漓尽致，使得整个内饰更加精致。

动力方面，全系采用3.5TV6发动机，最大马力415匹，最大扭矩670牛米，配上这个身材，妥妥的“猛兽”。

140-160万 路虎揽胜 厂商指导价：142.80-332.80万

中网由一个个扁长方形连接构成。鹰眼式大灯没有太多变化，前唇则变成了银灰色的金属装饰。侧身的“鲨鱼鳍”曾是揽胜的经典设计，现在改成了“U”型，更加内敛的低调奢华感。尾部的设计则有些电车的现代感，比较简约。这主要体现在尾灯上，变成了熏黑色且细长的造型，所有的灯在工作前都是隐藏的。

来到内部，车机屏幕由内嵌式变成了悬浮式，尺寸为13.7英寸。这代揽胜有4座、5座和7座可选，配置比较丰富。

动力方面，共有3.0T和4.4T两款发动机，前者为涡轮增压+电动增压，后者则是双涡轮增压V8发动机，动力澎湃。

理想MEGA来了！预售价60万内起步，续航700公里

11月17日， 理想MEGA 来到了2023广州车展，新车开启预订，售价在60万内，新车将于2024年2月下旬开启交付。MEGA造型惊艳，拥有0.215Cd超低风阻，轴距达3300mm，采用2+2+3布局，CLTC续航达700km。

理想MEGA使用科幻的造型设计，与理想家族的其他车型有着异曲同工之处，轮廓上理想MEGA颠覆了人们对 MPV 车型甚至汽车的固有印象，水滴型的设计使得理想MEGA有着高铁般的视觉效果以及平滑车身，这也是它获得超低风阻的重要原因。

理想MEGA采用溜背式设计，在 MPV 领域并不多见，整体的造型确实足够特立独行。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，乘员舱的纵深长度达到了3791mm；看到这个尺寸，不得不让人期待它的车内空间，而官方也曾表示：理想MEGA的“得房率”达70.86%。

值得一提的是，新车尾门采用鸥翼式设计，可以更好地释放后风挡上沿门框的空间，取放行李（特别是大件物品）的时候，更加轻松。另外，官方表示理想MEGA采用88公里/小时、70%偏置追尾碰撞标准进行开发和测试，车尾的安全性得到了保障。

内饰方面，本次发布会并没有公布，但从曝光的座椅图可以窥探到内饰的设计。参考 理想L9 的设计，理想MEGA的座舱预计会是满满的理想家族味道，中控屏与附加娱乐屏形成一体式屏幕，而仪表信息屏集成在方向盘上，整体交互应该也是“五屏三维”的模式，即主驾HUD、方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏的模式。

（图为理想L9）

理想MEGA采用2+2+3的布局，第二排配备两张独立座椅。第三排为3座设计，支持4/6比例的翻折放倒，还可以整体向前翻转，为后备厢腾出一块全平的地板。不过相比“向后翻转收纳后充当地板的一部分”（ 小鹏X9 、合创009等）的设计而言，理想MEGA的设计在平整度以及空间利用率方面明显不占优势。

动力方面，理想MEGA采用双电机的动力总成，总功率为400千瓦，前电机来自华为技术有限公司，后电机来自联合汽车电子有限公司，百公里能耗为15.9千瓦时。新车搭载了宁德时代的麒麟5C电池，配备800V架构，CLTC工况下的续航超700公里。

为此，官方表示在2023年底前将在全国建成300座5C超级充电站，而到了2025年，全国将会有超过3000座5C超充站投入使用，届时理想MEGA与其他搭载5C电池的理想车型将会获得12分钟补能500公里的体验，整体的效率跟传统燃油车补能差不多，对于电动车长途出行而言，十分实用。

N点评：就凭李想先生的言论以及理想MEGA的造型， 理想汽车 已经成为车圈讨论的对象，更因为理想MEGA的大胆与创新，其关注度节节上升，从谍照申报图再到如今的亮相，也包括高铁设计造就的0.215Cd风阻、座舱五屏三维的模式、麒麟5C电池以及12分钟补能500公里，理想MEGA都带来了不少的惊喜，至于60万内的售价，看官们能够接受？

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以上就是玩车网小编给大家带来的理想L9汽车2023款最新款价格 理想MEGA来了！预售价60万内起步，续航700公里，希望能对大家有所帮助。