2023-12-13 22:03:07 | 玩车网
保时捷taycan能上高速。
实际续航里程480.7km的成绩,是在电动车最不擅长的纯高速路段下做出来的,全程的平均时速高达84km/h,无论是高达116%的标称/实际续航比值,还是84km/h的平均时速,在同价位的电动车型中都是最优秀的。
保时捷Taycan标准后驱动版车型,仅在后桥搭载了一台永磁同步电机,并匹配了两速变速器;与之匹配的,是标配的单层标准电池Performance Battery,总容量为79.2 kWh,最大马力则可以达到408匹。
两级变速箱:
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保时捷Taycan上使用的两级变速箱。在一般的电动车使用需求中,电动机凭借着超大的转速范围以及动力输出特性,就足以应对各种工况,变速箱就成为了“可以但没必要”的元件。但对于保时捷Taycan来说,为了追求更加极致的动力表现以及能耗管理,以更高的成本去装配两级变速箱,是划得来的。
所以,我们在测试的过程中,会明显发现地板电的情况下变速箱会有明显换档动作以释放更大的动力以及扭矩;而在匀速行驶状态下,则切换至二档,减少电动机运转压力,降低能耗。相信这也是保时捷Taycan能够保持平均电耗在15kW/100kw的一大原因。
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国产车好,还是合资车好其实各有各的好,国产车便宜,配置足够,20万左右能买到30万甚至50万合资车的配备,比方说全景倒车啊、跟车巡航等等一系列配置,但是对应的就别想着什么都好,发动机要不就是三菱的老发动机,要不就是自主研发不过据说是借鉴参考三菱,如手机都是最开始借鉴参考苹果一样,加上一般是爱信或者国外其他品牌发动机,说细节一点里面走线可能不太完美啊,一些线的接头部分防水做的不是很足,车的缝隙
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