保持高水准豪华，新奔驰E级12款车型，哪个配置更值得入手

豪华中大型轿车市场的竞争确实非常激烈，特别是一线豪华品牌的三款车型，更是你追我赶。所以适度更新车型，确实能够带给消费者更多新鲜感，从而产生购买欲望。而在9月份，新款的 国产奔驰E级正式上市，新车一共推出了12款车型。起售价为43.08万，而最高配车型的售价为64.28万。那么新推出的奔驰E级有哪些改变呢?哪个配置更加值得买?咱们今天来好好说下。

毕竟是中期改款车型，新车在外观上和海外版车型保持一致，采用了最新的前大灯组和LED日间行车灯，行车灯要更加纤细且内部有着更为复杂的结构。此外，新车还有AMG运动套件版本供消费者选择。车尾方面也做了调整，全新设计的尾灯，让整体更有科技感。在大量线条的加入下，尾部看起来要更加有层次。玩车网

内饰方面变化不大，依旧是满满的豪华感，坐进车内依旧会被这样豪华的内饰所吸引。不过在一些细节上还是做了调整，像双12.3英寸的大屏，在科技质感上略有提升。新车在方向盘的按键设计上也做了调整，整体给人的感觉运动感更强。此外，还加入了烤漆材质，让整体更显档次。

空间方面，这款车自然不用多说，完全能够满足多数人的乘坐，而且前后排座椅均为电动座椅，实际的乘坐体验也非常出色。虽然说后排中间地板有一定凸起，对中间乘客会有所影响;但是在日常使用中，相信满坐五人的情况还是比较少见的。

此外，新车的长轴车型更是配置了十多项豪华配置，足以让乘坐者拥有出色的体验，像座椅按摩、可放倒一定角度的后排可调电动座椅，基本上就和坐在按摩椅上出行一样。而且还有后排7英寸多媒体触控屏，坐在后排实在是太享受了。

动力上新车延用了老款车型的动力总成，像E260L搭载了1.5T四缸引擎，且带有48V轻混系统;而E300L搭载了2.0T发动机，最大功率达到了258匹马力。E350L则搭载了2.0T高功率版，且带有48V轻混系统。传动上，还是标配了9速手自一体变速箱。即便是入门级车型，在整体的驾乘体验上，也是非常出色。

那么在新车推出的12个配置车型中，哪些配置车型更加值得选呢?虽然说有多达12个配置的车型，但其实咱们可以把它分为两大类，分别是立标车型和大标车型，大标车型则为运动款车型，整体来说要更加符合年轻消费者的需求。当然从笔者的角度，还是更加推荐运动轿车，如果购买者需要经常出席一些商务活动的话，可能选择立标车型要更加合适些。

在运动版的六款车型中，更加推荐2021款E300L运动时尚型。这款车搭载的并不是入门级动力总成，而是能够爆发出258匹马力的2.0T发动机。首先在动力上已经上升了一个档次，也就比上一款车型增加了1.5万，还是蛮不错的。不过少了全时四驱系统，这个还是要有所考量的，不过2.0T车型中，均没有全时四驱系统。

而在配置上，增加了并线辅助、360度全景影像、方向盘记忆功能、主副驾座椅腰部支撑、主副驾座椅记忆功能等配置。如果对于全时四驱系统不是很感冒的话，运动时尚型这个配置更加值得选择。

总结

总的来说，新车在一些细节上做了优化，在竞争力方面确实有了一定的提升。而在车型的选择上，运动时尚型的性价比确实要更高一些，也更加符合多数消费者的需求。当然如果有充足预算的话，顶配车型在动力和配置上都非常突出，也是个不错的选择。不知不觉，这款车已经有63年的历史，这些年的发展，确实带给咱们很多不凡的感受。不知道大家是否会喜欢这款奔驰E级呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300大概在50万左右就能落地了，各地优惠不同：

1、外观方面，e300l主要分成了运动大标和豪华立标两个版本，消费者可根据自己的喜好来进行选择，非标聪明，年轻时尚和成熟商务都能找到适合自己的风格;

2、动力方面，搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩6.9秒;

3、硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教慵懒，四平八稳，在不知不觉间就会将速度提升到一个很高的水平，充沛但不激进。

百万购车补贴

坊间常道“开宝马坐奔驰”，不管是开还是坐，都表明了奔驰和宝马品牌的豪华感和影响力。放眼20年前，如果买得起奔驰或者宝马，那妥妥的是土豪或者家里有矿，因为当时一辆宝马5系售价超70万。现如今随着国产化进程加快，买得起奔驰宝马的人越来越多，马路上也随处可见。奔驰E级和宝马5系价格不断下探，月销量一再飙升，在1月奔驰E级月销超两万，卖的比几万的家用车还出色。

奔驰E级和宝马5系都是豪华C级车领域的标杆车型，一款是2019年豪华C级车的冠军，一款是2020年首月拿下开门红，单车销量破两万的产品，究竟该如何选择?今天我们就来看看奔驰E300和宝马530怎么选。

两车都定位豪华中大型车，尺寸上来看，奔驰E级5065*1860*1484mm，轴距为3079mm，而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm，轴距达到了3108mm。从尺寸来看，显然宝马530更有优势，后排头部和腿部空间表现更出色。

从动力总成来看，奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机，皮诶8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，账面参数来看奔驰E300更有优势。

从配置来看，两车都标配8气囊，宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅，第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能，奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。其实对豪车受众而言，定位相近的两款车，考验的就是谁的配置更丰富，更贴心，就能带来更舒适的驾乘体验，从E300和530来看，奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

从外观来看，两车的风格也有明显的不同，奔驰E级线条流畅优雅，整车设计大气沉稳，豪华感出众，对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化，线条凌厉，运动感较强，车身更加立体有层次感。

从价位上来看，奔驰E300入门版本车型售价46.58万，宝马530入门版本售价46.69万，两车起售价相近，但终端优惠却不同，目前宝马5系全系终端降幅超5万，46.69万的530车型裸车跌至41万上下，而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高，E300裸车最低成交价在42万多，落地价格要比宝马530高，相比之下530更有性价比。

而从品牌影响力来看，宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营，地位和影响力要比奥迪出色，但是两者之间非要分个胜负，宝马在奔驰面前还是要略逊一筹，不过宝马品牌降幅要比奔驰高，一定程度上能弥补这份落差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。