帕拉丁和奇骏怎么选 哪个更值得入手

作为一位驾驶者，我有幸驾驶过帕拉丁和奇骏这两款汽车。在我的体验中，我感觉到帕拉丁更适合我。无论是在动力方面还是燃油经济性上，帕拉丁都表现出色。同时，操纵稳定性和制动性能也非常出色，提供了很好的驾控体验。乘坐舒适性方面，帕拉丁的座椅设计和悬挂系统使乘坐更加舒适。总之，帕拉丁的综合性能让我对它印象深刻。

性能对比

- 帕拉丁

动力：

强劲的发动机提供了充足的动力

燃油经济性：

燃油经济性相对较好，可节省燃料开支

操纵稳定性：

操控稳定，驾驶感受良好

制动性能：

制动反应敏捷，能够快速停车

乘坐舒适性：

座椅设计舒适，悬挂系统良好

通行能力：

适应不同路况，通过能力强

总结：

总的来说，帕拉丁在性能方面表现出色。

- 奇骏

动力：

动力较为平稳，可满足日常驾驶需求

燃油经济性：

燃油经济性一般，相对而言稍显耗油

操纵稳定性：

操控性较好，但与帕拉丁相比稍逊一筹

制动性能：

制动性能良好，但反应速度略慢

乘坐舒适性：

座椅舒适度不错，但悬挂稍硬

通行能力：

通行能力较强，但相对于帕拉丁稍弱一些

总结：

奇骏在性能方面表现平稳，整体表现中规中矩。

使用场景对比

场景：

上下班通勤

- 帕拉丁

优势：

强劲的动力和良好的燃油经济性，适应城市交通

劣势：

较高的售价

- 奇骏

优势：

相对较平稳的动力和不错的操控性，价格相对亲民

劣势：

燃油经济性稍逊一筹

**推荐**：根据个人驾驶喜好和预算考虑，建议选择帕拉丁。

场景：

家庭乘坐

- 帕拉丁

优势：

宽敞的内部空间和舒适的座椅设计，稳定的操控性能

劣势：

较高的售价

- 奇骏

优势：

不错的乘坐舒适性和合理的价格，适合家庭出行

劣势：

空间稍显局促

**推荐**：考虑到家庭乘坐需求，推荐选择帕拉丁。

场景：

旅游出行

- 帕拉丁

优势：

越野能力强，悬挂系统较好，适应各种路况

劣势：

燃油经济性相对较差

- 奇骏

优势：

乘坐舒适度不错，燃油经济性较好

劣势：

通行能力一般

**推荐**：根据旅游需求，建议选择帕拉丁。

场景：

探索未知

- 帕拉丁玩车网

优势：

通行能力强，良好的操控稳定性，适应复杂路况

劣势：

燃油经济性一般

- 奇骏

优势：

乘坐舒适性较好，合理的价格

劣势：

通行能力稍逊一筹

**推荐**：对于探索未知场景，推荐选择帕拉丁。

综上所述，根据性能和使用场景对比，帕拉丁更值得入手。它在动力、燃油经济性、操控稳定性和通行能力方面表现出色，适用于各类驾驶场景。当然，最终选购的决策应根据个人喜好、预算和实际需求进行权衡。

帕拉丁打的是郑州日产的牌子.共分四缸六缸两种机器...四缸车分两驱四驱.六缸车只有四驱的.

四缸车搭载的是日本进口2.4排量的KA24DE机器

六缸车搭载的也是日本进口的3.3排量的VG33机器

帕拉丁四缸车现在除了机器以外其余的部件基本上都是国产的..

而六缸车整体都是进口的..

帕拉丁是中国参加达喀尔拉力赛指定车型之一.....好几次征战达喀尔.

在同等价位的SUV当中帕拉丁属于高性能的...你可以拿欧蓝德或者途胜等比较一下.你就会发现帕拉丁有出色的越野性能....

另外同等价位的车，我个人还推荐一款也是郑州日产的柴油车型---奥丁

奥丁根据不同的选择有三款发动机..日产柴油QD29 汽油4G64 和中国和德国共同研制的高压共轨的柴油ZD25机器 在越野方面柴油车有足够的马力应对一定的地形....再详细你资料你可以去网上搜索一下....

我能帮你的只有这些...谢谢

郑州

日产

旗下全新

帕拉丁

正式上市，此次共推出3款车型：豪华型2WD(16.98万)、尊享型4WD(18.98万)、智享型4WD(21.68万)。作为一款中大型硬派越野SUV，全新帕拉丁依然保持一副硬汉的设计风格，同时换上了全新的品牌LOGO，内装方面也与时俱进的加入了7英寸液晶仪表盘和12英寸的中控大屏，同时还配有智能语音系统;动力方面，新车配备了2.0T发动机并匹配8AT变速箱。

新车知识点

全新设计风格+全新品牌LOGO;

轴距2850mm+大五座和大行李箱空间;

纵置12英寸中控大屏+智能语音交互;

2.0T+8AT，中高配带三把锁和

坦克

掉头。

依然是一副硬汉的设计

外观上，全新帕拉丁换装了新的设计风格，车头的变化最为明显，熏黑网状的中网在细节上取消了镀铬装饰，为整车增添了些许时尚感。大灯的样式很朴素，内部带有熏黑处理，多多少少提升了视觉效果。另外，新车换装了全新的品牌LOGO。

新车的侧面采用硬朗的设计，车窗形成从前往后上扬的姿态，配合上车顶扰流板，打造出独特的动感趋势的同时兼顾运动感，A柱下方增加了进气口和镀铬装饰，后车窗带有隐私玻璃。车顶黑色的行李架和车门下方的熏黑踏板，将侧面形成丰富的层次感。另外宽大粗犷的轮眉，加上腰线裙线上下呼应，彰显出侧面得到力量感。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm。

车尾方面，车顶设计了全新样式的大尺寸车顶扰流板，更显运动气息。尾灯造型立体，内部结构清晰可见，搭配中间的品牌车标，点亮后非常吸睛。牌照区域为内凹式处理，更显层次感。后包围则为黑色饰板包裹，造型运动，整体看非常简约。位于尾部牌照区上部的镀铬横幅采用全新“PALADIN”字母标识，辨识度极高。

内装倾向豪华感，还有12英寸大屏

内饰方面，新车采用非对称的布局，配色为双拼，扶手箱与车门内侧都带有菱形格的图案点缀，整体风格较为沉稳。三幅式的平底方向盘、内嵌式的全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏和电子换挡杆组成了车内的驾驶区域，彰显出不错的科技感。

配置上，新车具备带多项功能的ADAS驾驶辅助系统，包括前碰撞预警(FCW)、紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)、车道偏离预警(LDW)、车道保持(LKA)、盲区监测(BSD)、变道预警(LCA)、倒车预警(RCTA)、开门预警(DOW)、后碰撞预警(RCW)等，另外还配备了7个气囊，包括同级独有膝部气囊，而像ESC电子车身稳定系统和360°全景影像、180°底盘影像实时显示也都有配备，可以说安全方面，全新帕拉丁的表现还是不错的。

全新的2.0T动力 还有四驱

动力方面，新车搭载的是来自

三菱

的2.0T发动机(4K31)，最大功率168千瓦，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是

采埃孚

的8AT变速箱。

底盘采用了非承载式车身，悬挂结构为前双叉臂后多连杆，高配车型配备了电控前/后桥差速锁+分动中央锁，除最低配车型外都给到了坦克掉头功能。

【本文来自易车号作者丸子大风车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】