为什么进口合资车没有发动机罩？

不知道从什么时候开始，人们开始关心汽车的一些细节设计。否则，骑手之间就不会有讨论。为什么国产车有风帽，而进口合资车却很少有风帽?对于这个发现，很多车友还是很难得的，那么是什么原因呢?为什么国产车发动机周围有发动机罩?这是问题发生后修车师傅直接回答的。负责修车的人发现车不全。不是所有国产车的发动机都有盖，也不是所有进口合资车都没有发动机盖。我一定认识这辆车的主人。汽车发动机配外壳也有原因。最重要的功能是有效保护发动机，隔音效果好，能抑制外界灰尘。总之对发动机起到了很大的保护作用，这也是安装的主要原因!

而且为什么进口合资车没有引擎盖?其实和原设计直接相关。很多进口合资车的发动机室都配置好了，不用装发动机盖。在这种情况下，可以节省制造成本。请不要以为外盖成本不高，但是数量来了，厂家的资金自然就增加了。从厂家来看，虽然可以减少，但汽车修理工说现在很多合资品牌都在安装发动机罩，但是发动机室的布局也很整齐，技术性很强。如果有发动机罩，会让修理工在修车时浪费很长时间。发动机坏了，盖板要一个一个拆下来，修完了要一个一个装。如果没有盖板修理工，车辆可以直接修理，不会画蛇添足!

有没有封面不重要，很多网友都有报道。主要是希望汽车企业能够专注于汽车核心零部件，提高汽车质量。网友看了之后有什么想法?相比合资车，国产车的发动机舱会增加发动机罩。引擎盖的优点是防尘防水，还有吸收噪音的能力，让车更安静。但也有人说，因为国产车的发动机舱布局太乱，用发动机罩盖住更美观。的确，随着发动机罩的增加，美观程度更高，这些罩上开了很多孔，可以用来添加各种机油、冷却液、雨刮水等。只是很少用。另外合资品牌在这方面会比较成熟，因为要考虑散热。当然，合资品牌的发动机舱布局更流畅，也不凌乱，相对没有必要遮丑。再者，发动机现在是一个汽车品牌的门面，尽量突出发动机上的LOGO可以提升档次。你可以看看那些超级跑车或者跑车，尽可能突出引擎，甚至还有透明的头罩。

它被视为艺术品。其实国产品牌也考虑过一点，就是发动机问题。国产发动机大部分来自东安三菱，三菱动力等等。国产车用的日本车发动机不好吗?即使其他配件是从日本购买的，LOGO也很小，很难观察到，这对于一些不喜欢日本技术的买家来说很难。这是很矛盾的。换引擎的话，一定要有一定的天赋储备。这个开支很大。比如比亚迪买了三菱发动机，逆向开发，去掉了三菱的LOGO。有道理。但是对于一些没有人才储备的企业来说，这是吃力不讨好的事情，就弄个引擎盖来封发动机吧。

自主品牌持续兴起，让全部国内汽车交易市场不会再是外资企业知名品牌独据，很多人都是会探讨国产车和合资车的差别，究竟现阶段国产车与合资车关键差别在哪儿?今日咱们就来剖析一下吧。玩车网

1、品牌影响力

品牌影响力是国产车和合资车的最大的差别，大家顾客都期待每一个自主品牌可以走向世界，与全世界品牌汽车市场竞争，能够去赚老外的钱。现如今仍然有许多自主品牌或是处在剽窃这一环节，尽管短时间可以快速给公司产生权益，可是长久下来会危害知名品牌用户评价。这类个人行为应逐步终止，早日产生自身的设计风格。

2、竞争优势

以往，国产车在关键技术上，基本上全是必须在外资企业选购。现如今，大家也可以制定出汽车发动机，可是这寓意大家的汽车发动机能做到合资车的程度吗?并并不是，大家能设计方案，可是设计方案不出具备领域创新性的;大家能生产制造，可是生产制造不出同样规定精密度的。在关键部件市场竞争上，大家大幅度落伍他人，如今要想短期内超过，确实很艰难。

3、发展趋势不平衡

这一状况逐渐越来越显著，那便是国产车两极分化了，现如今国内自主品牌的SUV销售量全是乐观的，可是在汽车市场上，国产车基本上_有可以拿得动手的。

4、顾客心态

这个是国产车现阶段面对的最困难的现象之一，假如商品做到了，可是在顾客消费观里，国产车便是废弃物、国产车品质便是不安全、用国产车便是丢面子

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拿品质，拿性能，拿质量，拿做工，拿空间，拿动力，拿操控，拿刹车，拿行驶稳定性，拿安全性，拿配置，拿配件，拿世界名牌音响哪一项不比同价位的合资好?

国产车只是口碑还没起来，合资车只是在吃口碑的老本。

老司机对国产车、合资车的评价只是10年前的国产车、合资车的情况。不是现在。现在合资车偷工减料，舍不得给中国人用新技术，并且还要加价销售。