比亚迪海豹DM-i上市，售价16.68万——23.68万（比亚迪新能源电动汽车价格表）

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DM-i终于迎来了上市，新车提供两种插混动力，分别是由1.5升或1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，新车的售价区间为16.68万——23.68万，这个价格是不是在意料之外呢?与同旗下的比亚迪汉DM-i相比有没有竞争力呢?

按照惯例还是先来看下外观吧，海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，前脸是一个无边界格栅设计，头灯的造型和海豹EV有些相似，这也是海洋家族比较有辨识度的设计了;侧面设计有点跨界风格，溜背车身搭配隆起的腰线设计看上去充满力量感，还有当下流行的隐藏式门把手设计，可以说是时尚和运动的结合;车尾采用贯穿式尾灯和后备厢边缘设计了扰流造型，更丰富了尾部的运动感。

车内还是采用了比亚迪熟悉的设计风格，双色设计可以说是比亚迪中高端车型的标配了，确实是提升了一定的质感，配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，还有全新四辐式方向盘设计，电子挡把采用水晶材质，从功能区可以看到配备自动驻车功能，并且驾驶模式可供切换选择，还配备手机无线充电功能。

海豹DM-i的长宽高尺寸为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，整个内部空间表现还是不错的，尤其是后排腿部空间在同级别车型中还是有优势的;在配置上除入门版的两款车外其他车型都配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统。

作为同旗下的比亚迪汉DM-i的长宽高尺寸为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，两者相比的话海豹DM-i的车长更长一点，汉DM-i的宽度更有又会死，轴距也更长一点。

海豹DM-i提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5升发动机最大功率81千瓦，与之相匹配的电动机最大功率为145千瓦，而1.5升涡轮增压发动机的最大功率102千瓦，匹配最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米的电动机，NEDC工况纯电续航里程根据车型不同提供121公里和200公里可选，还有就是海豹DM-i全系配备对外放电功能，室外野炊是不是方便了很多呢;比亚迪汉DM-i全系配备1.5T插混动力，动力数据和海豹DM-i的1.5T版本数据相同。玩车网

在上市之前，比亚迪海豹DM-i的预售价为17.68万-24.68万元，上市价格可以说是降低了一万元，这也是给广大网友一个交代了;海豹DM-i的性价比绝对比汉DM-i要高，海豹DM-i的选择性也是更多一些，像是家庭用车的话其实搭载1.5L自然吸气发动机的插混也是不错的选择，在这方面比亚迪汉DM-i就显得比较单一了，大家认为两款车哪个更好呢?是不是谁的性价比更高谁就更好呢?

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比亚迪新能源电动汽车价格表

作为国内新能源汽车领域的先驱之一，比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求，比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。

比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。

比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为8.78万元和10.18万元。

比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为9.69万元和11.69万元。

比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为13.68万元和15.98万元。

比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车，共有两种配置，售价分别为10.98万元和12.18万元。

比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。

比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车，共有五种配置，售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。

比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。

比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。

比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车，售价为39.8万元。

以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍，希望对您有所帮助。

比亚迪汉DM冠军和小鹏P7i

汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间为18.98万-24.98万元，起售价相比老款车型降低1万元。汉DM-p战神版售价为28.98万元。比亚迪汉DM-i冠军版将新增纯电续航200km版本。而汉DM-p战神版将成为比亚迪首款量产改装超混轿跑，将搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

预算20多万新能源车型应该怎么选?今天小编就找来比亚迪汉DM-i冠军版和小鹏P7做对比。看看谁更值得选?

新款汉DM-i冠军版延续此前的家族化设计特点，宝瓶式前脸造型，星钻点阵镀铬装饰，周围有亮黑饰条包围，简约不失精致感。最上方保留贯穿式镀铬饰条，中间浮雕的小篆字体，弘扬中国文化。小鹏P7i同样是极具辨识度的家族设计，线条圆润流畅，分体式前大灯组内部加入激光雷达，一体式造型减少开口。

车身侧面两款车型都展现出轿跑的姿态，溜背化车顶线条流畅顺滑，均配备有隐藏式门把手。车身尺寸方面，汉DM-i冠军版长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。小鹏P7i长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。除了轴距更长之外，汉DM-i冠军版明显要大一圈。尾灯均为贯穿设计，但是汉汉DM-i冠军版继承中国结造型，小鹏P7i依然是和前灯呼应的分体设计。

汉DM-i冠军版内饰风格并没有大的调整，依然是豪华精致的设计。中控台覆盖有多种材料和颜色的搭配，更多的软质材料包裹，手感细腻。双幅式真皮方向盘造型，保留物理多功能按键，前方配置有12.3英寸全液晶仪表盘，高配车型还有HUD抬头数字显示。中控区域可旋转的屏幕也是比亚迪最鲜明的特点，尺寸达到夸张的15.6英寸。

新款小鹏P7i针对内饰有细节的提升，用料也有更多的软包，偏向于简约科技氛围，相较于汉DM-i冠军版的豪华感，确实略逊一筹。同样是三幅式方向盘造型，握持手感虽然比老款有提升，但是相较于汉DM-i冠军版还是会偏细一些。仪表盘尺寸为10.25英寸，但是全系没有HUD。中控区域屏幕达到14.96英寸，屏幕素质更高，流畅度以及功能性表现确实更出色。在智能化程度，小鹏还是比较领先。

动力方面，比亚迪汉DM-i冠军版继续搭载由骁云-插混专用1.5升涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统。1.5T涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。前置单电机最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米。汉DM-i冠军版还配备FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆独立后悬架。NEDC纯电续航有121公里和200公里可选。

小鹏P7i同样推出有两驱版和四驱性能版车型，两驱版后置单电机最大功率203kW，最大扭矩440N·m。四驱性能版最大功率348kW，最大扭矩757N·m。CLTC纯电续航里程分别为702公里和610公里。

对于想买新能源车的朋友，20万元左右的价格混动比亚迪汉DM-i冠军版和纯电小鹏P7i都是绕不开的选择。如果你有里程焦虑，想要宽敞的乘坐空间和更高的性价比，那比亚迪汉DM-i冠军版一定是首选。如果在乎智能化体验，想要高阶的NGP驾驶辅助，那小鹏P7i会满足你的需求。