15万元纯电动车怎么选比亚迪元PLUS对埃安Y Plus

比亚迪新能源电动汽车价格表

作为国内新能源汽车领域的先驱之一，比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求，比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。

比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。

比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为8.78万元和10.18万元。

比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为9.69万元和11.69万元。

比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为13.68万元和15.98万元。

比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车，共有两种配置，售价分别为10.98万元和12.18万元。

比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。

比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车，共有五种配置，售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。

比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。

比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。

比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车，售价为39.8万元。

以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍，希望对您有所帮助。

众所周知，15万区间纯电市场，一直被公认为是“最难啃的骨头”。因为其受众群体广泛的缘故，自主品牌、合资品牌以及造车新势力都愿意将该区间当做自己的起点，基本每周都有车型上新的消息。但选择多了，困难也就来了。面对如此多的品牌和车型，用户该如何挑选出最适合自己的产品呢?

继9月迎来年度改款后，AION Y Plus又在10月19日迎来两款全新车型，售价为17.98万起。作为当下纯电市场的后来者，广汽

埃安

AION Y Plus销量表现尚可。那么，此次新增的两款车型有着哪些调整?其具体产品表现又将如何呢?为此，车叔请来了AION Y Plus的老对手——

比亚迪

元PLUS

。通过对两款车型的对比，我们将得到具体答案。

外观：造型各有千秋

比亚迪元PLUS舒适性更突出

先说AION Y Plus，其作为新增车型，在外观布局上变动并不明显，依旧保持着经典造型。采用封闭式前脸，并加入“7”字型点阵式前灯组，带有一定的辨识度。前包围则相对常规，采用梯形开放式造型，提升前脸的色彩反差感。

侧身方面，AION Y Plus相对平直，线条也趋向简约化，配合上熏黑轮圈、隐藏式门把手、镀铬行李架等配置，营造出新能源车的属性。

空间方面，AION Y Plus的长宽高分别为4535/1870/1650 毫米，轴距为2750毫米，定位为紧凑型SUV。这个尺寸账面数据属于中游水准，2750毫米的轴距能够保障后排空间不会过于拥挤。同时，相对方直的车身，也能确保不会占有车内的可利用空间。

硬件配置方面，AION Y Plus能提供主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等常规配置，但舒适科技表现与接近二十万的定价相比，显得有些反差。

尾部方面，AION Y Plus同样保持相对平直的造型，并加入贯穿式LED尾灯设计。

再说

比亚迪

元PLUS

，其外观造型尽显

比亚迪

家族风格，采用经典的“龙脸”设计语言。封闭式前脸与熏黑贯穿式导流进气口相映衬，让视觉效果更为丰富精彩。前灯组利用镀铬饰条相连，看着很是精致。

侧身方面，

比亚迪

元PLUS

保持小巧紧凑的视觉观感。一条贯穿的立体腰线+微微下沉的悬浮式车顶，看着很是年轻。同时，

比亚迪

元PLUS

还在C柱和侧裙处加入镀铬饰条进行修饰。

空间方面，

比亚迪

元PLUS

的长宽高分别为4455/1875/1615 毫米，轴距为2720毫米，定位同为紧凑型SUV。虽说尺寸落后于AION Y Plus，但在实际体验中，两款车型的差异并不高，毕竟轴距都过了2700毫米的标准线，舒适性能够得以保证。

硬件配置方面，

比亚迪

元PLUS

提供主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口、热泵空调、多色氛围灯等配置，功能配置比AION Y Plus多的同时，其价格也能便宜1万～3万元，性价比表现更出色。

尾部方面，

比亚迪

元PLUS

稳定输出，提供上下对称的贯穿式尾灯组和包围，设计感很高。

动力：AION Y Plus最高续航610公里

比亚迪元PLUS配置表现更优

先说AION Y Plus，其将搭载永磁同步电动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为225牛·米。其中，70行政版配备的是磷酸铁锂电池组，电池容量为63.98千瓦时，纯电续航里程为510公里。80行政版配备的是三元锂电池组，电池容量为76.8千瓦时，纯电续航里程为610公里。

主动安全配置方面，AION Y Plus相对弱势，仅能提供最基本的360度全景影像、定速巡航、透明底盘等配置，科技体验相对一般。

再说

比亚迪

元PLUS

，其将搭载最大功率150千瓦的永磁同步电机，百公里加速时间为7.3秒。续航方面，新车将配备磷酸铁锂刀片电池，并配有两种容量，续航里程分别为430公里和510公里。

主动安全配置方面，

比亚迪

元PLUS

能够提供L2级辅助驾驶系统，支持透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、制动能量回收系统、360度全景影像等高阶产品，科技表现给力。

车叔总结

整体来说，两款车型的产品还是很在线的。既能在配置表现和空间上达到主流水准，动力表现也不会太拉胯，应对城市通勤肯定绰绰有余、但单从上述对比来看，车叔更加认可

比亚迪

元PLUS

，其在舒适性和安全配置方面完全碾压AION Y Plus，性价比更是突出。

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近日，昊铂GT宣布上市，这是一款国产中大型电动轿车。猛然间人们

发现

，过去只能是国外豪华品牌专属的中大型轿车市场，已经被科技平权的中国品牌布下了重兵，并且将售价区间打到了20万元甚至更低。那么，面对

比亚迪

、

埃安

、飞凡、哪吒等品牌实力相当价格接近的中大型纯电动轿车，消费者该如何选择呢?

昊铂GT

昊铂GT是广汽埃安品牌向上的一款战略车型，该车官方指导价格为21.99-33.99万元，作为中大型纯电动轿车细分市场的新晋选手，昊铂GT没有明显的价格优势，但卖点颇多。昊铂GT采用溜背造型设计，有平开门和剪刀门两种车型，同时部分车型还配备有3段式电动尾翼，可见主要目标群体是年轻消费者。

昊铂GT提供纯电动和充换电两种模式，续航里程有560公里、600公里、710公里三种。智能驾驶方面，昊铂GT搭载 ADiGO Pilot 高阶自动驾驶辅助，还融合了红外遥感技术及 3 颗第二代可变焦激光雷达，能够很轻松地达到L2级智能辅助驾驶水准。玩车网

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV目前的官方指导价格是20.98-33.18万元，在中大型电动轿车细分市场中，比亚迪汉EV才是真正的领军人物，目前的月销量已经稳定在10000台以上，而这将是其它竞争对手要追求的目标。

比亚迪汉EV是一款兼顾性能和舒适豪华的车型，其外观内饰均走的是稳重大方的风格，车内采用环抱式座舱设计，15.6英寸悬浮式大屏配备Dilink4.0智能网联车机系统，人机互动表现非常顺滑。比亚迪汉EV有单电机和双电机四驱两种动力系统，续航里程有506公里、605公里、715公里等多种选择。比亚迪汉EV在主被动安全方面的配置也很有诚意，全系车型均支持L2级智能辅助驾驶。

飞凡F7

飞凡F7的官方指导价格为22.99-30.19万元，是一款综合表现比较突出的产品。它的轴距达到了3000毫米，在同级别产品中空间优势比较突出。飞凡F7是一款强调科技属性的产品，其内饰采用的43英寸宽幅三联屏，视觉效果十分夸张，科技感拉满。巴赫座舱也能给车主带来良好的乘坐舒适感和视听享受。

飞凡F7提供后置后驱和双电机四驱两个版本车型，续航里程方面576公里、600公里和666公里等多种选择。智能化方面，飞凡F7配备RISING PILOT智驾系统，全系支持L2级智能辅助驾驶。

哪吒S

哪吒S的官方指导价格为18.98-34.18万元，包括增程版和纯电版车型，纯电版也提供两驱和四驱两种驱动模式，其中20万元以下有两款续航里程520公里的车型，24.88万元以上的纯电版车型续航里程则高达715公里。

哪吒S是一款强调高科技、高智能、高品质的车型，内饰配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，科技感十足。它搭载了

哪吒汽车

全栈自研智能座舱系统NETA SPACE，车机功能操作流畅响应迅速。哪吒S还配备了哪吒汽车自研的智能驾驶辅助系统NETA PILOT,具备L2+级智能辅助驾驶能力。

这几款车都具很高的智能化和豪华感，不过论舒适和稳妥，当然是比亚迪汉EV，每月上万的销量就能很好地说明它的可买性。其它几款车都采用了比较强调科技感的造型，而且都采用了前双叉臂悬挂，更强调运动感，适合年轻消费者选择，其实论技术和性价比都不相上下，如果非要做出明确的选择，就需要参照它们所背靠的品牌，那么，飞凡F7背后的上汽和昊铂GT背后的广汽，大家觉得谁更靠谱呢?

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