海欧比亚迪电动汽车价格 实拍比亚迪海鸥，小型纯电市场又一“炸弹”，起售价不足8万

作为

比亚迪

海洋系列里尺寸最小的新成员，

海鸥

的到来无疑是令人激动的，动辄十多万、二十多万的纯电国产车已经非常多了，而10万以下真正符合

大众

日常用车需求的产品其实并不丰富。别看海鸥小，但它是真正可以符合日常使用需求的“小助手”。那么新车有哪些亮点?哪款车型更值得消费者购买?本期《购车指南》将为大家详细分析。

上述厂家指导价仅代表2023年5月6日的价格，如有变动请以官网为准

2023款比亚迪海鸥共推出3款车型，售价区间为7.38-8.98万元。新车享18期0息或首付低至5%、首任非运营车主享三电系统终身保修、整车包修期6年或15万公里、赠送4年3次基础保养、全系2年免费云服务、全系1年免费车机流量(5GB/月)、首任非运营车主自购车之日期可享2年内赠送充电桩及免费安装服务，以上权益截至5月31日(含当日)止，详情请咨询当地经销商。

一、车型简述

2023款比亚迪海鸥延续了家族式海洋美学设计。破冰犀利运动前脸造型别致，棱角分明，线条简约时尚。侧面采用海鸥之翼的动感腰线设计，如同海鸥翅膀后掠的俯冲姿态。尾部采用了冰晶凝霜贯穿式LED尾灯组，融合3D立体冰晶渐变纹理，看起来科技感十足。

新车共有两种轮胎规格，分别为165/65 R15、175/55 R16。其中，15英寸轮圈为钢材质，表面配有双五辐式轮圈罩。16英寸轮圈为五辐式，采用冰晶凝霜设计，灵感来自“冰晶”切割手法，看起来立体感十足。

车身颜色方面，2023款比亚迪海鸥共有4种不同颜色的车漆可供选择，分别为萌芽绿、暖阳白、蜜桃粉和极夜黑，四款车漆颜色饱和度都不高，所以无论哪个颜色都不会非常抢眼。如果您追求个性，那么更推荐萌芽绿或蜜桃粉。如果您的性格偏向保守的话，那暖阳白和极夜黑可能更适合您。

内饰方面，新车采用了海韵潮玩舒享座舱设计，悬浮式中控台凹凸有致，并采用双色搭配。三辐式方向盘设计非常可爱，线条也如同海鸥展翅一般。全液晶仪表盘和中控屏尺寸较大，搭载DiLink车载智能系统，拥有丰富的智能网联功能。

动力方面，2023款比亚迪海鸥采用永磁同步前置单电机，电动机总功率55kW，电动机总扭矩135N·m。全系均搭载了磷酸铁锂电池，根据车款不同，CLTC纯电续航里程为305km和405km。

二、车型配置亮点及推荐

2023款比亚迪海鸥的入门车型售价为7.38万元，无论是时下主流的智能网联功能还是基础安全配置，它都有涉及。相比其它车款来说，入门车型已经足够了，因此它也是最推荐购买的。

三、推荐车型配置差异分析

2023款比亚迪海鸥共有三款车型，推荐最低配车型。中配车型相比推荐车型贵5000元，配置不同点为16英寸铝合金轮圈、前排手机无线充电、LED日间行车灯以及车窗一键升降等配置，5000元换来这些配置并不是很划算，而且也并不是刚需。

最高配置车型比推荐车型贵1.6万元，差异化配置为纯电续航里程多了100km，同时还配备了前排侧气囊、主驾驶座电动调节等功能。另外还提供了一些驾驶辅助功能的选装，但1.6万的差价对于这个价位的车型来说，已经非常高了，况且多出的配置大多属于锦上添花类的，因此性价比同样不高。因此综合来看，如果您正在关注2023款比亚迪海鸥车型，那么活力版更值得您优先考虑。

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伴随着

比亚迪

海豚

在A0级轿车细分市场的爆火，让大家对小型纯电车型再度刮目相看，只能说：没有不火的市场，只有不火的车型。而比亚迪

海鸥

的出现，更是进一步满足了消费者的多样化需求，这款集合e平台3.0智能化、前瞻设计、全面安全、高效于一身的小型代步车，同样表现出了不错的产品力，可以说是“麻雀虽小五脏俱全”。

作为比亚迪海洋网旗下的全新小型车，比亚迪海鸥已经于前不久正式上市，新车共3个配置，售价7.38-8.98万元。近日，我们也到店实拍了这款车型，版本为售价8.98万的2023款飞翔版，一起跟小编来近距离感受下吧。

造型上不走寻常路线

与同类车型相比，海鸥没有走单纯的可爱风，而是采用比亚迪目前用户接受度比较高的海洋系列设计风格，整车采用俯冲式车身设计，配色和线条的搭配也在突出年轻化，让其在同类车型中除了具有呆萌可爱的一面，还多了很多运动感和攻击性，有点“奶凶奶凶”的样子。

具体来说，海鸥采用“海洋美学”设计理念，前脸线条有棱有角，封闭式进气格栅搭配扁平的“BYD”车标带来了出色的辨识度。两侧四边形大灯组非常个性，日间行车灯由两段斜向布局的LED灯带构成，让人联想到冰刀划过冰面的刻痕，眼神坚定而充满愤怒。

下包围部分，海鸥还采用了大尺寸梯形通风口，内部加入类似鳞片状的结构进行填充，两侧还营造出了獠牙造型，进一步增强了前脸的视觉冲击力，也进一步凸显了整车的运动气质，这些特质明显有别于同类车型。

海鸥采用了一体式的车身轮廓设计，多变的线条，前低后高，如同海鸥翅膀后掠的俯冲姿态，运动感很强。此外，海鸥通过对尾柱部分区域进行黑化处理，形成悬浮式车顶效果，强化了海鸥飞翔的象形姿态。嵌入式门把手的设计，也符合当下新能源车的设计趋势。

此外，实拍版本还采用了16英寸五辐式轮毂，造型设计也同样充满运动氛围，立体感很强，与整个车身的风格搭配起来还是非常协调的。

海鸥同样是一台小型车，但是定位低于比亚迪海豚，长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距2500mm。与同级车型相比，其实海鸥的车身体量没有什么优势，车身结构看起来也比较紧凑，不过其本身通过四轮接近四角的布局以提升车内的乘坐空间。

个人认为，海鸥的尾部设计更有看点，车顶扰流板非常动感，贯穿式尾灯也非常吸睛，两侧是“冰晶凝霜”造型还营造出一种立体渐变的效果。此外，后保险杠同样采用掠风之翼设计元素，与前保形成前后呼应，也使得尾部更加错落有致。

配置上不追求单纯性价比

海鸥的出现，将比亚迪车型价格进一步下探，成为新的入门级车型，不过它并没有走单纯的极致性价比路线，虽然是一台7+万的小型代步车，但是同样表现出了不错的产品力，因此要比同级靠低价抢占市场的车型更有看点。

比亚迪海鸥内饰设计上也采用了海洋网家族式设计进行打造，通过大量弧形线条进行勾勒，中控台的设计也很有层次感，营造出时尚活力的座舱氛围，无论是时尚度上还是品质感上，都比较超出预期。

对于这个级别的车型来说，可能大部分车型在做工和用料上都会略显廉价，但是海鸥的中控台采用了大面积软质材料覆盖，在扶手、座椅、方向盘等多处细节还采用了仿皮包裹，整个内饰的质感非常不错，就凭这一点来说，也是值回票价的。

中控区域，海鸥匹配了7英寸全液晶仪表屏，尺寸不大，与这套内饰搭配起来甚至还有些小气，不过好在清晰度比较不错，各种常规信息也能轻松读取。10.1英寸悬浮式中控屏尺寸比较可观，搭载了DiLink智能网联系统，支持视频播放、语音交互、手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁等，拉回了不少科技感和时尚感。

中央通道区域的设计也比较巧妙，挡把被设计在了按键区，与空调按键完美融合，此外像前排手机无线充电也没有缺席，侧面看过去，镂空设计不仅造型独特还多出了更多的储物空间，新颖而实用。

值得一提的是，海鸥全系都采用了4座布局，而且座椅进行了专门设计，支撑性和包裹感都不错，乘坐舒适度基本能满足大多数人满意，实拍版本还支持主座椅前后/靠背/高低调节、主驾驶座电动调节等，基本符合这个级别车型的标准。

前面我们提到，海鸥的车身尺寸并不占太大优势，但是其本身通过四轮接近四角的布局以提升车内的乘坐空间，空间利用率大大提高。即便是一个身高180cm的体验者坐进车内，前排头部空间都有一拳的富裕空间，后排头部空间大概4指，腿部空间也有1拳左右。此外，后排座椅可以整体放倒，后备厢的容积也可达到930L，日常出行使用还是没有问题的。

安全配置上，据官方表示，海鸥全系提供4安全气囊(主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘)、ESP、EPB、外后视镜加热等，高配还会增加前排侧气囊。此外，实拍车型还可选装更高阶的智能驾驶辅助系统，比如自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能，安全层面能做到这种级别的小型车也属实不多见了。

其他配置上，海鸥还全系标配了驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、一键启动、无钥匙进入、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、玩车网

远程

启动、自动头灯、前后电动车窗、外后视镜电动调节/加热、车联网、仿皮座椅等，这样的配置水平在同级中也算是非常丰富了。

动力方面，海鸥搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，从参数上来看，海鸥的动力性不算高，但是实际体验过你会

发现

，其动力相应较快，平顺性也不错，基本能够满足你对电动车在市区行驶的质感。

续航方面，海鸥提供了两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh，这样的续航水平作为日常代步来说也是没问题的，低续航车型基本可以做到一周两充。重点是海鸥全系还提供了快充功能，快充时间0.5小时，即可达到80%快充电量，充电效率大幅提升。

小结：

放眼整个细分市场，其实像比亚迪海鸥这样的车型并不算多，如果您想选一台经济实惠、安全可靠、配置丰富，又足够有质感的小型纯电代步车，相信这就是个不错的选择。近期，重庆车展正在如火如荼地开展，如果方便的话，不妨去现场感受一下这款车的独特之处，也跟大家一起来留言讨论一下吧。

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在各大汽车主机厂卷到极致的当下，冰箱彩电大沙发，卡拉OK顶呱呱已经提不起消费者的兴趣了，当定价足够高，所有的豪华配置堆砌已经成了各大车企的常规手法。但是，在紧凑级纯电车上，成本控制远比中大型新势力严格的多，因为所有车企都在内卷，如何能多出一个亮点让消费者买单，都成为十分重要的事情。这时候，谁的诚意更大，谁就更能俘获消费者的心。

近日，飞机哥在厦门试驾了呼声极高的

比亚迪

海鸥

——一辆起售价只要7.38万元的纯电紧凑型小车。先来看看这辆车的良心配置：全系标配4气囊、全系配备快充接口(30KW、40KW两种)305KM、405KM两种续航版本。

多说一句，在7万价格区间，比亚迪海鸥是我记忆里唯一配备快充接口的纯电车型。乍一看，只是多了一个充电接口，但实际上，这背后是比亚迪可怕的技术实力，快充直流电接口和慢充交流电接口安装在一起，该如何避免充电时高温带来的安全隐患?快充电池、快充电控系统等等一系列隐形配置都在几何级升级，同时车辆成本也在几何倍上涨，仅此一点，同级绝无仅有。

说完这些，进入正题，聊聊试驾比亚迪海鸥的感受。

在第一眼看到比亚迪海鸥时，我被它的外观设计所吸引。海鸥的外观非常个性。它采用了比亚迪独特的“海洋美学”设计理念，充满冲击力的外形线条展现出动感与力量。前脸设计灵感源自冰刀划过冰面的刻痕，前大灯犹如破冰之眼一般炯炯有神。而车身侧面的流线造型和悬浮式车顶更是为海鸥增添了凌厉的姿态，配合着炫目的车身配色，让它在城市中独树一帜。

进入车内，海鸥继续展现了比亚迪的设计精髓。整体采用海洋网家族式设计，让内饰充满时尚感和科技感。银色饰条与黑色饰板点缀的方向盘，配以尺寸较大的中控屏和实用的储物空间，为驾驶者提供了舒适便捷的操作体验。而丰富的功能配置，如10.1英寸旋转悬浮Pad和智能网联系统，更是提升了海鸥的智能化水平。一句“你好，小迪”就能实现对车内诸多功能的控制。车辆支持蓝牙钥匙和NFC数字钥匙，包含苹果和安卓设备，车辆还可以通过智能云服务实现对车辆的

远程

控制。

海鸥看起来不大，但它的内部空间表现很出色。后排纯平地板设计为乘客带来更舒适的乘坐体验，多达18处的丰富储物空间，让随身物品都能得到妥善安置。

飞机哥此次试驾的车型是CLTC续航里程为405km的飞翔版，车身颜色是萌芽绿，搭载的是38.88kWh的电池。

动力方面，海鸥飞翔版搭载的是55kw的永磁同步驱动电机，最大扭矩是135N·m，车辆在整个行驶过程中的动力表现非常棒。不论是起步阶段还是中段加速阶段都展现出出色的加速性能，但受限于电机功率，该车在中后段提速感一般，更适合在城市内代步使用。在低速行驶阶段，方向盘非常轻盈，而随着速度的提升，方向盘会变得重一点，为用户带来不错的驾驶质感。车辆底盘是前麦弗逊、后扭力梁的结构，在经过轻微颠簸的路段，滤震效果表现良好，整车稳定性和可靠性有保障。

海鸥的刹车模式有运动和舒适两种，运动模式下，刹车会比较灵敏，在刚踩下去就有明显的制动效果，而在舒适模式下，后段制动效果才非常明显。个人认为，运动模式下的刹车踏板有些激进，加上电车特有的加速特性，一动一静很容易让乘客晕车，如果是自己开车，可以体验一下刺激的感觉。

海鸥开起来和燃油车比较像，很容易上手，动能回收有标准和较强两种模式，但不论哪种模式，在松开加速踏板后会向前滑行一段距离，整体反馈很平滑，不会突兀。

值得一提的是，海鸥的最小转弯半径仅为4.95m，具备出色的灵活性和机动性，无论是在繁忙的街头还是狭窄的小巷，海鸥都能够游刃有余。哪怕是在双向两车道的狭窄道路，基本可以做到一把掉头。

此外，海鸥提供了Eco、Normal、Sport和雪地4种驾驶模式选择，用户可以根据不同需求自由切换。在运动模式下，海鸥的提速会变得更快，开起来也更有操控性。海鸥的极速是130km/h,可以上高速且游刃有余地完成超车、快速行驶的需求。

整段试驾下来，一路开着空调，这款车的能耗是在11kWh/100km左右，这一数据表现中规中矩，但要说的是，海鸥并未配备热泵空调，但是价格已经做到极致，在成本控制范围内，这个配置也能理解。而且车辆各维度的体验都非常不错，在7-9万的价位，它的实力目前是独一份。

作为一款入门级纯电动车型，比亚迪海鸥无论是外观设计还是内饰做工都展现出了不俗的品质和设计感。空间宽敞且实用，动力续航性能也能满足城市日常通勤的需求。同时，e平台3.0基因+12项全系标配的硬实力也非常出彩。无论是年轻人还是寻求绿色出行的家庭用户，比亚迪海鸥都是一个不错的选择。

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