比亚迪汽车价格表越野款 比亚迪全新SUV售价40万起，越野能力堪比牧马人

方程豹

和

坦克

孰强孰弱

一直以来

比亚迪

都侧重于适合在城市场景使用的车辆，空间宽敞、省油是其最明显的两个特征，当然还有出色的DM-i技术作为支撑。包括旗下的高端品牌

腾势

也是如此，估计没有人想过比亚迪会推出硬派

SUV

，还是

非承载式

车身的那种。

在一众自主品牌当中，只有

长城

在专注于硬派

SUV

，并且在多年的发展之后也得到了广泛的认可。特别是近几年的全新品牌坦克更是受到的大家的欢迎，可以说是20万级别硬派

SUV

的不二选择。

然而比亚迪现在就要挑战坦克在硬派

SUV

届的地位，并且从技术层面来说还要更为出色。在今年短时间内，比亚迪就将

仰望

和方程豹两个品牌以及旗下首款车型带入了市场当中，这两个品牌还定位于高端市场。方程豹的出现，可以说让坦克品牌感受到了巨大的压力，这到底是怎样一个品牌请看下面的文章。

方程豹品牌专注于硬派SUV领域

坦克品牌的出现，让大家发现了只要价格合理并且产品足够好，人们对于看似小众的硬派

SUV

居然有如此大的需求。因为长途出行还是高底盘的车更让人放心，虽说绝大多数道路已经能让轿车通过，但是像川西地区很多观景台的路况还是会把轿车劝退，这时候只有

SUV

或者越野车才行，这就是为什么

坦克300

一经推出就销量火爆的原因。

比亚迪也正是看到了这一市场的空白，于是也开始推出专注于硬派

SUV

的品牌。不论是仰望还是方程豹，最大的特点就是旗下的车型都采用了皮实耐造的

非承载式

车身，显得相当专业。

几乎所有

非承载式

车身的硬派

SUV

都面临一个问题：很难同时兼顾越野性能与公路性能，哪怕是高端如

奔驰G级

也是如此。如果能够将公路性能大幅度提升的话，对于很多消费者来说就多了一个购买的理由，方程豹就在公路端和越野端都做到了顶尖水平。

作为一台硬派

SUV

，能够做到4秒多的百公里加速，又能够提供超过1000公里的续航，还拥有强悍的越野能力，属实很难得。

方程豹豹5采用了全新的DMO越野混动平台

方程豹的首款车型

豹5

运用了全新的DMO越野混动平台，这个平台是基于纵置

非承载式

结构打造而来，但是它又和传统的硬派

SUV

有着明显的区别，因为它虽然是纵置平台但是却没有传动轴，发动机只负责驱动前轴，这样做的原因在后面会说到了。

DMO的DM和目前比亚迪的DM车型的含义没有区别，而O代表的是Off-Road也就是全路况的意思，纵置前驱、出色的公路性能和CTC技术是核心亮点。

传统的前置发动机车型为了将动力传输到后轮需要布置一根传动轴，但是这样就增加了重量以及侵占了车辆的空间，是一种燃油上很无奈的举措。而DMO平台在纵置平台的基础上让发动机只驱动前轮，取消了传动轴，后桥由电机驱动，为车辆节省了大量的空间，同时还没有了传动轴带来的动力损耗。

这套系统由发动机和电机驱动前轴，后轴则完全由电机驱动，但是发动机的指责没有改变，依然同时负责动力供应和电力供应。由于四个车轮都由电力驱动，因此这套四驱系统拥有极快的反应速度。并且前后轴之间通过电子系统形成了一道中央差速锁，再加上前后轴上的电子差速锁，豹5实际上是一台拥有三把锁的玩车网

SUV

。

并且相比于传统的机械差速锁来说，电子差速锁拥有快了很多的反应速度，在越野时拥有更大的优势。其实电力驱动在解决了可靠性之后，是比传统的传动轴驱动更具有优势的，因为在打滑的情况下扭矩的分配更加的迅速。

非承载式

车身因为先天结构的原因，往往在公路行驶时体验感不太好。豹5搭载的云辇P系统又尽可能的解决了这个问题。豹5本来就采用了前后双叉臂的四轮独立悬架，就让公路性能得到了一定的保证。

再加上云辇P车身控制系统可以实现车身的高度调节、避震的阻尼调节以及防倾杆的刚度调节，再配合上前后双叉臂的独立悬架，让车辆的公路性能得到了极大的提升，并且同时对于越野能力也是有所帮助的。

再加上接近600马力和700N·m的动力输出，让这样一台大家伙在不到5秒的时间就可以加速到一百公里时速。

综合驱动形式以及底盘硬件来说，豹5不论是在野外还是在城市都有着很出色的表现。其实人们反感的从来就不是车辆的电力驱动，而是目前阶段纯电车型令人难受的续航焦虑。方程豹的混动平台则完全解决了这个问题，甚至比燃油车的续航里程还要出色很多。

最后一点就是DMO混动平台的安全性问题，不同于轿车或者普通的

SUV

，硬派

SUV

所面临的路况要更加复杂和艰险，而一般电动车的底盘在越野时经受磕碰之后很容易出现电池安全问题，因为整个底盘就是一块巨大的电池。

豹5则通过CTC方案完美的解决了这个问题，它打破电池与底盘分立孤岛，实现了结构集成化、空间最大化，让电池与车架极致融合，在

非承载式

双框架环形梁以及刀片电池框架梁结构的加持下大幅度提升了车身刚度。

最后左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等环抱式双重防护系统拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池包底部，抗撞击动能超行业标准10倍，前部三重防护横梁，贯穿式底部防护。让车辆在底盘在磕碰到路面的坚硬岩石时候，也不会损伤电池，尽可能的保证了越野时候的安全性。

出色的动力、优秀的四驱系统、坚固的车身以及极致的安全性同时出现在了一台硬派

SUV

上面，至少从账面的硬件来看方程豹的综合实力是很出色的。至于具体的驾驶感受在试驾之后会第一时间告诉大家，其实我也非常好奇方程豹到底会带来怎样的驾驶体验。并且在短时间内，还会有低一个级别的豹3和更高一个级别的

豹8

推出

总结

目前豹5的预售价格区间大致在40-60万区间，说实话是一台听昂贵的车了。这个价位也正好是

牧马人

的价格区间，但是牧马人两者消费群体不同，很多牧马人车主是越野车改装玩家。而对于更多的普通消费者来说，方程豹就多了一种可能性，比如在这个价位选择新势力造车品牌的消费者如果选择了方程豹，那么就不必再为续航里程感到担心，再加上出色的越野能力和公路性能，它就是一台可以出入于任何场景的车。

如果要说目前眼见的短板，那么就是比亚迪的设计了。方程豹依然看上去不那么的好看，对于很多审美挑剔的年轻消费者来说它依然会有些土气，特别是很难抓住女生的心。一款好车如果是因为外形的劝退了很多人，那么真的很遗憾。比亚迪能够有

阿维塔

或者是

极氪

这两个自主品牌新能源车的设计水平，那销量估计还要更上一层楼。

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继去年的销量大跃进之后，

比亚迪

今年继续杀疯了。来自比亚迪的官方数据，今年1-6月，累计实现125.56万辆销量，同比增长94.25%，位居全球新能源汽车销售第一。销量的提升离不开新车型的陆续投放，上半年的各种冠军版车型让车友们喜出望外。下半年，比亚迪还会给大家带来什么惊喜呢?今天，我们就来盘点一下比亚迪即将于下半年上市的四款重磅新车。

第一款：

海豹

DM-i

上市时间：8月内

海豹DM-i其实就是在今年在

上海

车展当中亮相的

护卫舰07

，日前比亚迪才宣布改名。外观上，海豹DM-i采用长车头短前悬设计，整体看着运动感十足，整车的风阻系数(Cd)可低至0.21。而且，海豹DM-i作为一款B+级轿车，其2900mm的轴距，在20万元级别的纯电车型中是比较出挑的，空间自然是非常宽敞的。

动力上，海豹DM-i提供骁云1.5L发动机及骁云涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，为消费者提供了更多选择。其中1.5L发动机最大功率81kW，电机最大功率为145kW，1.5Ti发动机最大功率则达到了102kW，电机功率为160kW。纯电续航方面，1.5L版本最大是121km，1.5Ti版本最大是200km。

第二款：

宋L

上市时间：年内

宋L是比亚迪首款轿跑SUV，曾经在今年的上海车展上亮相。它的最大亮点之一，就是它的轿跑式车身，前脸采用了更为激进的设计手法，整体显得战斗力十足，车身侧面的溜背大弧线，看着美感十足，车尾的造型显得有点繁复，贯穿式尾灯这点值得好评。

同时，宋L是一款中型SUV，空间尺寸要大于

宋PLUS

不少，预计将和

特斯拉

Model Y

形成直接的竞争关系。不过，宋L将会搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱技术、云辇-C技术等先进技术，在产品实力上不输Model Y。

第三款：

豹5

上市时间：年内

豹5是比亚迪

方程豹

品牌的首款车型，是一款新能源硬派越野SUV，预计售价是40-60万元左右。从现有的谍照上看，豹5整体非常方正硬朗，有着浓浓的硬派越野车的风格。同时，车长接近5米，轴距则为2.8米左右，空间也是相当不错的。

动力上，豹5可能会配备2.0T的插混发动机，并配备前后双电机以及前中后三把差速锁，系统综合最大功率将达到500kW，百公里加速可在4s级，这种动力性能在越野车当中是非常出色的。而且，它的综合续航里程在1200公里左右，去翻山越岭也不会担心续航的问题。

第四款：

腾势N8

上市时间：7月

腾势

品牌这两年的发展相当不错，

腾势N7

上市之后，下半年将会继续推出腾势N8，预计将会接替腾势X。空间上，它的车身尺寸为4949x1950x1725mm，轴距为2830mm，略大于腾势X，空间也会更加宽敞。

动力上，腾势N8将会提供1.5T插混车型和纯电车型。1.5T插混是唐身上所用的那套，也会分为DM-i和DM-p两个版本。纯电将会有单电机和四驱版车型可选，纯电续航里程为为640km和736km，续航里程也是相当够用的。

以上就是四款比亚迪将会在下半年上市的新车，其中，海豹DM-i和宋L是明显走量的车型，可能也会受到更多消费者的喜欢。

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很多人时常将城市SUV与越野车搞混，一部分SUV配用了四驱系统，仅具有一定的越野性能，没有办法满足高韧性的越野道路;而城市SUV基本上算不上越野性能。比亚迪就是这般，比亚迪并_有一款专业型越野SUV，今日大家就一起来看看比亚迪具有一定根据能力的热销SUV有什么吧。

1、比亚迪唐

价格：12.99-16.99万

比亚迪唐选用了大家族最新DragonFace“龙脸”设计方案，做为大家族旗舰级SUV，外型造型设计充足空气时尚潮流，这让以往比亚迪深受抱怨的造型设计变成了旧事。

车内饰设计方案具有科技感，丰富多彩的原材料让触感感受提高许多倍，仪表台14.6英寸的飘浮可转动大屏幕使乘驾感受更为有意思。此外唐在智能网联系统软件上也做到了流行优秀水平，远程操作可以使你坐着会议室或家中，就能完成对机动车辆的调节和信息内容查询。

配备层面，全系列标准配置ESP车体平稳系统软件、胎压监测装置、前座侧气襄、无匙进入/一键启动、前后左右雷达探测、倒车后视、LED大灯、恒温空调等配备。做为中小型SUV，比亚迪唐的市场价十分吸引人，十五万等级的SUV难以寻找这般精美的大货车，而在中小型SUV中，又十分难寻找这般性价比高的高档车。

动力装置层面，比亚迪唐配用了2.0T汽车发动机，至大功率为205大马力，传动装置配对6速手自一体变速器。

2、比亚迪宋

价格：7.98-12.99万

比亚迪宋一样选用了全新大家族设计构思，根据横着拉申视觉效果，视觉冲击上有一种下击暴流的觉得，看起来更为健身运动。

和唐一样，宋的车内饰最引人注意的还是12.8英尺响应式转动飘浮中控屏，结合了中控台基本上所有的作用，简单化了很多实体线功能键，看起来十分简约。

动力装置给予了1.5T与2.0T2款驱动力，在其中至大功率各自为154和205大马力，最大扭矩转速各自为240和320N·m，传动装置配对6速手动式或6速双离合器变速器。

汇总：显而易见，今日介_的2款比亚迪SUV都具有一定的根据能力，但是对比越野SUV而言，他们的差别也是非常大的。除开汽柴油版车系外，比亚迪也有丰富多彩产品系列给予，包含插电混动版和纯电动车版，达到差异人群出行和要求。

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