哪吒要出中大型suv,用上比亚迪电池,卷进20万很容易? “娜扎代言”—— 哪吒X、哪吒GT运动版双车上市！

哪吒V提供2款车型可选，售价分别为潮300行业版售价9.38万元和潮400行业版售价10.38万元。

前脸部分两侧大灯采用了LED光源，配合“半隐在”引擎盖下方的设计，使得大灯下方一条凸显的折线，勾勒出新车前脸的立体感。同时封闭式前脸造型符合当下新能源车型的主流设计。车身侧面双腰线设计与运动轮毂的引入，让车辆有着不错的时尚感。在车身尺寸方面，新车的车身尺寸为：4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，定位纯电动小型SUV。

进入车内来看内饰设计，同样延续了老款车型的内饰布局方式。配置了双幅式平底方向盘、12英寸悬浮式液晶仪表、14.6英寸竖向布局中控屏。可以说在这个价位哪吒V的科技感营造的很到位了。同样贯穿中控的银色拉丝装饰面板更是带来了不错的时尚氛围，皮质包裹的座椅在乘坐舒适感上也可以给到好评，并且还延续了怀挡式换挡机构。怀挡怎么说呢，习惯了确实感觉好用，不过这个因人而异。

终于来到了看车的重点部分，动力系统。2023款潮 300行业定制版将搭载最大功率40千瓦、峰值扭矩110牛·米的永磁同步电机，匹配容量为31.18千瓦时磷酸铁锂电池组，综合工况续航里程为301公里。2023款潮 400行业定制版则搭载最大功率70千瓦、峰值扭矩150牛·米的永磁同步电机，匹配容量为38.54千瓦时三元锂电池组，综合工况续航里程为401公里。

哪吒汽车推出中大型SUV，搭载比亚迪电池，定价20万是可行的。

首先，考虑到当前电动汽车市场的趋势和消费者的需求，中大型SUV具有相当大的市场潜力。随着环保意识的增强和电动汽车技术的进步，越来越多的消费者开始考虑购买电动汽车。而中大型SUV既能满足家庭出行的空间需求，又能提供较好的驾驶体验，因此在电动汽车市场中占据了一定的份额。

其次，比亚迪在电池技术方面有着深厚的积累。比亚迪电池以其高能量密度、长寿命和安全性而受到业界的广泛认可。搭载比亚迪电池的哪吒汽车中大型SUV有望在续航里程、充电速度和电池寿命等关键指标上达到较高的水平，从而增强产品的竞争力。

再者，定价20万对于一款中大型SUV来说是合理的。这个价位既能覆盖到更广泛的消费群体，也不会因为过高的价格而限制销量。当然，这个定价还需要考虑到生产成本、市场需求、竞争环境等多方面的因素。

综上所述，哪吒汽车推出中大型SUV，并使用比亚迪的电池技术，以20万作为定价目标是可行的。但具体的市场反响和成功程度还需要在实际推出后根据市场反馈和数据进行评估。

如今在竞争愈演愈烈的新能源市场，车企们纷纷加快了各自的产品更新节奏。

10月18日，

哪吒汽车

旗下全新车型

哪吒X

和

哪吒GT

运动版正式上市。其中，哪吒X提供四款车型，售价区间为12.68-14.68万;哪吒GT运动版提供两款车型，售价分别为19.78万和23.58万。

此外，在11月30日前购买哪吒X的用户，官方还将提供定金2000元抵扣20000元的限时权益价，算下来性价比十分可观。

接下来，我们就一起看看两款车有什么亮点。

哪吒X是基于云河平台EEI架构打造的车型，整体看起来更有新能源车的感觉，例如新车前脸采用了封闭式格栅，两侧为分体式大灯，搭配前倾式车头，看起来具备不错的视觉冲击力。

侧面采用悬浮式车顶设计，配合黑色轮眉与大尺寸轮圈，带来不错的年轻运动味儿。尺寸方面，新车长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距2770mm，定位紧凑型

SUV

。玩车网

尾部采用贯穿式尾灯设计，搭配车顶上方的小尾翼，属于清爽简约耐看类型。

车内采用了时下新能源车流行的座舱设计，液晶仪表盘与中控台融为一体，中间为15.6英寸悬浮式中控屏，采用怀挡设计，取消实体按键，看起来十分简洁。车机内置8155芯片，能够提供不错的智能化体验。

而在高阶智驾方面，哪吒X搭载19个车身传感器，外加地平线征程芯片，支持23项智能驾驶辅助功能以及12项智能安全预警功能，安全性表现领先。

动力上，哪吒X采用前驱永磁同步电机驱动，最大功率120kW，最大扭矩210Nm，极速150km/h，搭载宁德时代提供的

磷酸铁锂电池

组，纯电续航里程分别为401km、501km。

与

SUV

定位的哪吒X不同，哪吒GT运动版则是一台标准的双门

跑车

，封闭式前格栅，标配无眉版舱盖，长车头，短车尾，运动轮圈，这些都是“常规操作”，新车最大不同，在于它配备了大尺寸前唇，以及最高可提供1700牛下压力的固定式尾翼等空气动力学套件。

当然，针对现有哪吒GT车主还推出售后改装运动版套价，其中空气动力学包围套件为6000元;运动后扰流套件为3000元。

尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，整体宽高比比较出彩，看起来也更运动低趴。

内饰延续了简约的设计理念，采用环抱式布局，贯穿式空调出风口、悬浮式液晶仪表盘以及竖直中控屏的组合布局，让车内看起来具有一定的科技感。此外，哪吒GT运动版也配备了

哪吒S

同款方向盘和怀挡设计，副仪表台前端配备水晶材质弹射开关，开启后可以提升车辆动态表现。

动力上，哪吒GT运动版提供后驱和四驱两种动力，后驱版最大功率170千瓦，峰值扭矩310牛·米;四驱版配备前后双电机，综合功率340千瓦，峰值扭矩620牛·米。续航方面，哪吒GT运动版综合工况分为560公里和580公里两种。

写在最后：

一直以来，哪吒汽车都秉持着为消费者造触手可及的新能源车为目标，此次上市的哪吒X和哪吒GT运动版这两款车型，从设计、配置、动力再到续航，都有着同级领先的表现，同时在价格方面，两款新车也有足够的性价比，12万级的哪吒X和20万级的哪吒GT运动版，真正让用户花更少的钱享受到新能源出行的优质体验。

我们也相信，随着哪吒X和哪吒GT运动版的到来，新车有望为哪吒汽车迎来新的销量拐点。

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