大众捷达发动机什么型号

捷达1.4L发动机详细说明

型号规格：EA211-CKA

原产地：一汽大众发动机(成都市)有限责任公司

主要参数：至大功率66kW(5500rpm)、最大马力90Ps、最大扭矩转速132N·m(3800rpm)

配用年款：2019款、2017款

配用车系：捷达、捷达、Polo

这台EA211的1.4L发动机能够简洁地解释为EA211的1.4T减去涡轮增压控制模块，由于EA211发动机服务平台是一个模块化设计的服务平台，能够依据具体情况提升或是除掉一些构件。

除掉了涡轮增压之后发动机的动力的确降低了许多，与目前市面上几种同排气量级别的别的发动机对比，捷达的1.4L发动机_有其他优点。并且大家也很有知人之明，了解说1.4L发动机的动力弱不禁风，因此1.4L捷达的屁屁后边是_有后标的。

动力那么弱的发动机做为家用轿车得话，非常容易会使人伤脑，因此这台发动机大家大部分仅用在捷达、捷达、Polo这类中低端代步汽车上。

捷达1.5L发动机详细说明

型号规格：EA211-DCF

原产地：一汽大众发动机(成都市)有限责任公司

主要参数：至大功率81kW(6000rpm)、最大马力110Ps、最大扭矩转速150N·m(3800rpm)

配用年款：2019款、2017款

配用车系：捷达、捷达、Polo

这台发动机总体的动力平稳性主要表现或是非常能够的，可是动力一般没有什么热情。

捷达1.5L发动机动力平稳关键归功于它是一款自吸发动机，_有涡轮增压发动机原有的迟缓和干预时忽然加快的那类反感觉得。这台EA211的1.5L发动机事实上是在原先的1.6L发动机基本上改进而成的，根据变小缸径和一系列的提升，促使即便排气量降低了可是发动机_出的输出功率和扭距_有造成很大转变，并且汽柴油合理性会更好。

仅仅不论是原先的1.6L或是如今的1.5L，其动力的表_只有算得上一般。如果你是喜爱佛性驾车的买车人，那_这台发动机的动力主要表现尚算能够，但假如你要有时候“逮虾户”一下，也许这台发动机便会使你难过了。因此整体上非常少人能买捷达做为家用轿车。一般全是做为驾校学车出行、出租车、共享车这类特别主要用途。

但从1.6L发动机变小到1.5L发动机有一个益处，那便是车船使用税能够少相交点。1.6L是车船使用税征缴的一个交界，高过1.6L和小于1.6L的收费标准不尽相同，显而易见小于1.6L的费用会愈发低啦。

在1.5L车型的臀部，能够见到一个180的标示

捷达1.5L车型的后标是180，180、230、280、330和380这种后标大家常常在大家车里见到，他们意味着的是大家流行发动机的扭距范畴。150-200N·m的会徽180，200-250N·m的会徽230，250-300N·m的会徽280，300-350N·m的会徽380。

捷达发动机为什么这般抗造

最先能够确实的是，_有涡轮增压的发动机产生问题的几率的确会比带涡轮增压的发动机低，这也是捷达发动机抗造的在其中一个因素。

次之，捷达的发动机技术实力也不是盖的，再加上捷达的发动机都是以EA111再到EA211，有较长的_间去健全改善，这也为捷达发动机的安全性给予了许多确保。

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驾校捷达型号是捷达伙伴。

捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。玩车网

捷达汽车发展史：

1、1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。

2、1987年捷达Jetta-MK2最重要的发展是，GT引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机，这款车也被称作GTI，与16气阀高尔夫Golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。

3、1996年，一汽-大众第一次对捷达CL动升级手术，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱;自此捷达车的技术升级步伐便一发而不可收。

有两种，捷达1.4L发动机型号：EA211-CKA;捷达1.5L发动机型号：EA211-DCF。

EA211的1.4L发动机可以简单地理解为EA211的1.4T减掉涡轮增压模块，因为EA211发动机平台是一个模块化的平台，可以根据情况增加或者去掉一些部件。

去掉了涡轮增压以后发动机的动力确实削弱了不少，与市面上几款同排量等级的其他发动机相比，捷达的1.4L发动机没有任何优势。而且大众也很有自知之明，知道说1.4L发动机的动力孱弱，所以1.4L捷达的屁股后面是没有尾标的。

捷达1.5L发动机动力平顺主要得益于它是一款自然吸气发动机，没有涡轮增压发动机固有的迟滞和介入时突然加速的那种讨厌感觉。

这台EA211的1.5L发动机实际上是在原来的1.6L发动机基础上改良而来的，通过缩小缸径和一系列的优化，使得即使排量减少了但是发动机输出的功率和扭矩没有发生太大变化，而且燃油经济性会更好。