大众甲壳虫这款车，它搭载的是什么发动机？

大众

甲壳虫

这款车，它搭载的是什么发动机?

根据大众官方介绍，甲壳虫一共推出两款发动机，一款是1.2升四缸涡轮增压发动机，一款是1.4升四缸涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机具体参数如下：1.2升涡轮增压发动机最大马力105马力，最大功率77kw，最大扭矩175N·m、工信部综合油耗5.6L/100km;1.4升涡轮增压发动机最大马力150马力，最大功率110kw，最大扭矩250N·m。工信部综合油耗为5.7L/100km。

甲壳虫拥有1.6L、2.0L和1.8T三个排量版本，硬顶和敞篷两个功能版本，以及普通款、黑橙款等多种车型选择。1.6L甲壳虫搭载大众直列4缸

汽油发动机

，最大功率75kW，最大扭矩148Nm。从静止到百公里加速时间为13.2秒，最高时速达到175公里/小时。更重要的是，搭配6速Tiptronic

变速箱

，新甲壳虫1.6L的燃油经济性非常好，而90km等速油耗仅为5.9升。动力方面，新一代甲壳虫搭载两款发动机，分别为1.2TSI和1.4TSI。1.2TSI的最大功率为105马力，最大扭矩为175N·m。

根据大众官方介绍，甲壳虫的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂，是市场上主流的汽车悬架之一。悬架是连接车架和车轴的装置，它用于支撑车身。它还可以在汽车通过颠簸路面时起到缓冲作用，使车内的驾驶员和乘客更加舒适。构成悬架系统的部件很多，包括弹性元件、

减震器

和导向机构。

时至今日，甲壳虫依旧在生产，是因为甲壳虫系列坚持更新换代，跟上时代的脚步，因此已经存活了80年了。

一、甲壳虫的历史

1933年的时候，德国的波尔舍博士设计了一款类似于甲壳虫外形的汽车，博士发挥了甲壳虫的长处，因此甲壳虫成为这类车当中销售最好的车辆。 全新一代的甲壳虫是甲壳虫车型的第3代，线条上很接近，第1代车尾部还保留了博士当年设计它时候的设计理念。1939年的时候，柏林车展上展示出了费迪尔波尔舍博士重新设计的甲壳虫汽车车型，在1945年战争结束之后，大众汽车开始重新生产甲壳虫，1973年的时候，大众汽车已经生产了好几款特制型号的甲壳虫，让甲壳虫这款车型成为了经典。

二、大众对甲壳虫的感情

要知道在1998年的时候，大众汽车公司就推出了全新打造的新款甲壳虫汽车，因为这款汽车设计上仍然延续当年甲壳虫的风采，而且整体造型还是秉承了前半个世纪的传统，只是加入了更多现代元素，让这款甲壳虫汽车不但成为21世纪的现代车型，而且还寄托了老用户的情怀，与此同时与时俱进，创造了不同的生活方式。

三、甲壳虫在中国的市场

全新一代甲壳虫上市在我国引起了巨大的轰动，当时大众汽车集团还邀请了汪峰以及上千位媒体记者和嘉宾共同见证了新一代甲壳虫的诞生。新一代的甲壳虫全新上市，延续了之前甲壳虫的经典造型，与此同时又增加了很多现代元素，是时下青年喜欢的活泼动感的文化潮流。大众汽车想要让甲壳虫成为驾驶乐趣的代名词，截止在2009年底，大众甲壳虫的总销量达到2264.9万辆。

甲壳虫汽车有两种方式可以查看识别号：

1、冲印在后座椅下面的右侧车厢底板上;

2、汽车后部备用车轮槽的左侧。

扩展资料

车辆识别号码(Vehicle Identification Number,或车架号码)，简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。玩车网

车辆识别号码  主要有两种制式，第一种是欧盟采用的ISO3779标准，第二种标准主要用于北美，比第一种更严谨，但两者仍能互相兼容。

参考资料：

车架号-百度百科