大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件 或2024年在华国产
2023-05-24 11:55:29 | 玩车网
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件 将于2025年装车
近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。
Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆或道路标识。此次合作实际上是Innoviz和大众集团旗下Cariad软件开发部门之间的合作。Cariad的任务是为大众集团的所有品牌开发软件，包括民用的自动驾驶系统。大众集团还与美国的Argo AI合作，开发用于商业用途的自动驾驶系统，比如出租车车队。
Innoviz首席执行官兼联合创始人Omer Keilaf在一份声明中表示：“我们很高兴能与Cariad团队合作，成为激光雷达传感器和感知软件的供应商，为2025年前后推出的车辆提供主动安全的支持。”
根据寻车App“热度榜”数据，大众（进口）的日均关注度为11.19万，在全部品牌中排名第49位，如需更多数据，请到寻车App查看。
大众ID.5国内专利图 或2024年在华国产
寻车讯 近日，互联网曝光了大众ID.5国内专利图，一同曝光的包括了其高性能车型ID.5 GTX。此前曝光的规划显示，大众ID.5或2024年上半年在大众安徽实现国产化生产。
事实上ID.5可以看作为ID.4的轿跑SUV版本，造型方面，ID.5同样延续了大众ID.家族化设计语言，前脸造型与ID.4有着很高的一致性，只是在细节部分稍作调整。
作为一款纯电动紧凑型轿跑SUV，ID.5采用了当下流行的溜背式设计风格，造型相比ID.4看上去要更为动感，尾部还配备了固定式小型扰流板，配合贯穿式尾灯，进一步提升了ID.5的车尾辨识度。玩车网
相比ID.5，作为其高性能版车型的ID.5 GTX造型则更显激进，包括雾灯区域增加了LED光源，翼子板处还设有GTX专属标识。除此之外，后包围的造型也与ID.5有所区别，配色双色车身设计，看上去运动气息十足。
动力部分，ID.5家族与ID.4共享动力总成，包括提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。其中单电机后驱车型ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW，双电机四驱版车型ID.5 GTX最大功率220kW。
三款车型均采用77kWh电池组，ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance WLTP工况续航里程为520km，ID.5 GTX续航里程为480km。
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件将于2025年装车近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件将于2025年装车近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件将于2025年装车近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件将于2025年装车近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆
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