大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件 大众Passat三厢版海外停产
2023-05-28 00:04:59 | 玩车网
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件 将于2025年装车
近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。
Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆或道路标识。此次合作实际上是Innoviz和大众集团旗下Cariad软件开发部门之间的合作。Cariad的任务是为大众集团的所有品牌开发软件，包括民用的自动驾驶系统。大众集团还与美国的Argo AI合作，开发用于商业用途的自动驾驶系统，比如出租车车队。
Innoviz首席执行官兼联合创始人Omer Keilaf在一份声明中表示：“我们很高兴能与Cariad团队合作，成为激光雷达传感器和感知软件的供应商，为2025年前后推出的车辆提供主动安全的支持。”
根据寻车App“热度榜”数据，大众（进口）的日均关注度为11.19万，在全部品牌中排名第49位，如需更多数据，请到寻车App查看。
大众Passat三厢版海外停产 未来旅行版及CC填补市场份额
寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众Passat三厢版车型（国内对应迈腾）已经在海外停产，原因与大众的车型精简计划有关，未来Passat旅行版、Arteon和Arteon猎装车将会填补市场份额，在国内三车分别对应的是蔚揽、CC和CC猎装车。
虽然早在2020年底就有消息传出，大众未来或许会在海外停产Passat，但是目前Passat三厢版停产的消息才得到了确认，除了大众的车型精简计划外，全球市场消费者更喜欢SUV和旅行车，以及电动化转型趋势存在，导致传统三厢轿车销量不佳，也是停产的主要原因。玩车网
除此之外，大众Passat三厢版车型与Arteon定位过于相似，也是被取消原因之一，后者不仅能提供相近的空间、配置和动力表现，还拥有更符合当前消费者需求的动感外观设计。不过，随着电动化转型脚步的临近，随着Aero-B的到来， Passat系列燃油车预计会彻底退出历史舞台。
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件将于2025年装车近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件将于2025年装车近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆
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或将搭载1.5T发动机上汽大众全新凌渡最新消息曝光日前，我们从网络相关渠道获取到了上汽大众凌渡的换代信息，从图中可以看出，新车已经完成NF白车身试制工作，而从曝光的信息来看，新车将提供无边框车门设计，这一点或与CC类似。网上曝光的凌渡白车身交付图在大众集团内部，NF即代表全新车型，PT版本，则可以理解还处于早期生产验证的阶段，按照项目进度来预测，距离新一代凌渡整车下线还有一段时间，具体何时上市
大众将与Innoviz合作开发激光雷达和感知软件将于2025年装车近日，大众汽车集团和Innoviz宣布合作，为未来的自动驾驶系统开发激光雷达系统和相关软件。Innoviz预计从2025年开始，在大约8年的时间里为500万至800万辆汽车供应相应的系统和软件。据悉，其价值将高达约40亿美元。Innoviz是一家以色列公司，专门从事激光雷达传感器和利用激光雷达信息识别物体的软件，例如其它车辆
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