国产什么车质量最好最省油

国产什么车质量最好最省油

改革开放以来，我国综合国力不断提高，涌现了一批又一批的自主汽车品牌，国产汽车得到飞跃发展。其中国产车质量排名前九名都好于行业总体水平486.9。国产汽车质量排行榜第一至第十名分别是启辰、奇瑞、东风风神、广汽传祺、哈弗、荣威、吉利汽车、比亚迪、奔腾、长安。

——SUV篇——

1、哈弗H6

指导价：10.20-13.60万

作为中国SUV“神车”并不是浪得虚名的，是国产SUV的骄傲，曾经在国内SUV销量冠军持续58个月(接近5年销量冠军)，在国人心中，霸气的外型，宽广的内部空间，平民的价格，及时油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，赢得不少人喜爱，我们也期待H6在油耗方面有更大的进步!

2、大众途观

指导价：19.48-23.18万

大众途观曾在上半年累计销售量852,294辆，蝉联国内品牌半年销量冠军。售量摆在眼前，大家都有目共睹的，质量能不好吗?定位运动越野车，更适合憧憬激情的年轻人驾驶。

3、吉利博越

指导价：9.88-16.18万

博越在上市之初就定位于“好看、好开、好智能”的三好汽车，博越发力也算不错，外观方面，原来的“玉如意”造型换成了更加运动的“J-20”造型;操控方面，6AT的变速箱的平顺性在同级别车型中变现不错;配置方面，配备的新的车机系统并有GKUI加持，可谓更加智能了。至今已经拥有50万多的博越用户。

4、广汽传祺GS4

指导价：8.98-15.18万

在17年9月28日，全球领先的市场研究机构J.D. Power(君迪)发布了2017中国新车质量研究SM(IQS)报告，其中传祺GS4成为质量最好的国产汽车，并且超越了大量的合资汽车。

5、宝骏510

指导价：5.48-7.78万

宝骏510在动力方面，配1.5L自然吸气发动机挺合适的，动力基本够用了，1.5L的发动机低扭矩表现不错，百公里实测加速为11.99秒，表现并不算优秀。油耗方面，实测成绩为6.3L/100km，表现还算不错。不仅拉货装人，质量都是杠杠的。

——轿车篇——

1、吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

能像吉利帝豪这般愈战愈勇，热销9年的家轿却是少之又少。帝豪之所以被众多人选着，是因为产品力太强了，不仅在质量、外观、配置、动力等多方面都非常国人的需求，也赢得众多好的口碑。

2、荣威i6混动

指导价：8.98-13.98万

这款车的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1.5升，没错1.5升。已经通过了吉尼斯最低油耗记录车型的验证，整车的线条流畅，内部科技感十足，是上汽乘用车的代表作之一，不愧是省油之王。

3、宝骏310

指导价：3.68-6.08万

宝骏作为新一代国产汽车品牌宠儿之一，旗下的宝骏310一直销量很高，不论动力还是空间，在同级车中都是佼佼者，加上低排量低油耗(百公里油耗不到6L)，也算是质量好油耗低的国产车里的一员。

4、本田飞度

指导价：7.38-10.28万

本田飞度的优点相信很多年轻人都知道，而且本田飞度的3年保值率在国产小型轿车排名第一的。与竞争对手大众POLO也不分上下，在质量表现方面，本田飞度可能略胜一筹，但各自都有长处，两款车都非常符合年轻人的需求。

5、大众POLO

指导价：7.79-11.29万

在《欢乐颂》里面曲筱绡的座驾就是大众POLO，是一款非常适合女生开的车，不仅精致而且还安全，同时兼顾油耗、后期保养维修费用等，质量表现上乘，无疑是精明女士的选着。但是它的缺点就是内饰显得比较老气，后排空间较小。

总结：以上是本次国产汽车质量排行榜前十，不论是轿车还是SUV都是非常值得入手，可以根据自己的实际情况入手，质量好的国产车不一定适合自己，选着适合自己的国产车才是最好的。

最费油的SUV车排行榜国内有哪几种?坚信许多顾客购车都是会较为在意油耗主要表现，终究伴随着石油价格的增涨，如今养一台车也是很难的，下面就由大家来整理一下十大油耗国产车排名，看一下都是哪几种入选。

1、纳智捷大7SUV

纳智捷大7SUV的油耗一直是老调重弹的一个话题讨论，并且也时常被我们吐槽是中国石化的战略性合作方，据许多买车人体现，在市区一切正常跑得话，大7SUV的油耗基本上全是在15个上下，这在现如今全是省油车型的销售市场而言，也是一个较为恐怖的数据信息，并且在夏季拥堵吹空调的情形下乃至高些。油耗高并不意味着大7SUV有操控性，大部分地板油的情形下，你只有很突出体验到车在挪动。

2、北京市BJ80

北京市BJ80的油耗也是国产汽车中非常高的，一百公里油耗基本上要去到14个上下，并且有一些买车人乃至体现出18、19个以内的油耗，但是好于北京BJ80的市场定位是越野汽车，因此买硬派越野的人内心都了解，终究如果家用车有那么高的油耗，也就只有眼巴巴看见钱夹“减肥瘦身”了，只有说想买家用车的或是不能考虑到这新款车了。

3、陆风X7

陆风X7不但外型很像路虎揽胜，并且油耗也是朝着路虎揽胜靠，在市区走得慢的交通状况下，基本上一百公里油耗都需要去到13个上下，尽管在数据信息上，对比起前2款车系好些上一些，但这也是一款紧凑SUV啊!在车重日风阻都较为有利的情形下，油耗仍然能媲美不太节油的中小型SUV，这或者便是陆风X7把路虎揽胜的精粹也效仿得很及时，称得上国内油老虎。

4、北京长安CS95

北京长安CS95是北京长安集团旗下的旗舰级车系，并且油耗也是北京长安大家族中最多的，市区油耗基本上都是在12-13个左右，这有较大的因素是和车重、空气阻力相关，终究北京长安CS95是一款中大中型SUV，因此油耗高就是免不了的，终究那么大一匹“马”，还想让它少吃点，多跑点，这基本上是不大可能的。

5、荣威汽车RX8

荣威汽车RX8也不是节油的玩意儿，基本上一百公里油耗也需要去到12、13个上下，并且这也或是较为温婉安全驾驶的情形下，假如猛烈安全驾驶得话，那_一百公里油耗也是要去到16、17个上下，终究那么大的车还想要去到10个之内的油耗，基本上全是不可能的，但是这一油耗也无愧于荣威汽车旗舰SUV这一真实身份。

6、WEYVV7

WEYVV7做为万里长城集团旗下大品牌的车系，其油耗也是十分具备豪华车的水平，基本上一百公里油耗在12-13个上下，这一油耗针对很多买车人而言，也是相对比较高的，终究买WEYVV7的顾客，大部分全是家用，而在家用SUV这一精准定位，一百公里油耗会干到12-13个也是非常无法进行的。

7、北京市BJ40

从北京市BJ40的外表能够看得出，这也是一台硬派SUV，而硬派SUV大部分没几种是节油的，北京市BJ40的一百公里油耗也是在12个左右，自然，这一还没有最多的，最大的情形下，有很多司机都能调到16个多，终究硬派、驱动力、四驱都放到这，因此油耗高自然也是缺陷。

8、长城哈弗H7

长城哈弗H7也算得上长城哈弗集团旗下较为偏门的一款车系，尽管小众，但是它的油耗并不低，大部分也是在11-13个上下，这一油耗针对一台家用大城市SUV而言，也是算较为较高的水平，可是充分考虑长城哈弗H7那么大的车体及其净重，因此这一油耗也是免不了的，但是好在这个油耗也较为无愧于它的驱动力。

9、奔流X80

奔流X80是一款很偏门的车系，并且在街上基本上也非常少看得清，尽管在市_上奔流X80较为“不张扬”，可是它的油耗可并不不张扬，基本上一百公里油耗也在11-13个上下，并且它的市场定位是一台紧凑SUV，这一油耗和精准定位对比，彻底是越级的主要表现，想来在油耗层面许多中小型SUV都是会比它好上那_一些。

10、好意头GX7

好意头GX7也不是等闲之辈，尽管在表面看起来一副憨厚老实的模样，给人的第一感受便是稳稳的大城市SUV，可是只有我自己想起它在市区的一百公里油耗主要表现能去到11-13升多，因此当你准备仅仅市区代步出行，那_或是不能考虑到这新款车，要不然它看见不好像“干别人老婆”的车，但其实它能挖空你的钱包。

之上便是十大最费油的国产汽车，但是如今伴随着中国汽车工业生产的发展，许多国产汽车的油耗主要表现都很开朗，有很多车系乃至都能匹敌合资suv，终究规定不可以一下子定太高，并且如今国产汽车的提升也很显著，提高也是要一步步来，因此国产汽车的发展室内空间也有非常大，我们可以希望一下国产汽车之后还会继续有什么转变。

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这几年合资车和国产车的比较，已经成为了大街小巷的议论话题，但国产车真的不如合资车吗?以后我们来做部分分析。

分析一 : 省油设计

油耗一直是用户用车关注的问题之一，近几年随着国产品牌的不断发展和对市场的占领，国产车在油耗方面的设计已经和合资车不相伯仲，并不高，但对车有深入了解的朋友的应该了解，合资车随着车龄的增长，一直都比较平稳，反观国产车随车车龄的增大，零配件的耐用度降低，油耗随之会有所提高。

在这里也向各位科普一个知识，很多朋友日常都有在测试油耗。

错误观点有两个 :

一，大部分人以为车子在行驶过程中，所消耗的或者所显示的数字就是本身车子的油耗，在这里可以告诉你，是错的!

一辆车子正常计算油耗，是在当车子正常行驶，持续前进，无障碍无停车的过程中计算出来的，假如你在市区行驶，这里一个红绿灯，那里停车一下，那么显示的油耗数字必然是高的。

举例 : 假如你的车子100公里用了10升油，假如油价7元一升，那么10升就是70元，70元除以100，得出结果7毛钱一公里。

并不是说仪表显示多少就是多少。

分析二 : 零配件耐用度及维护成本

众所周知，一辆家庭用车用个几年是很正常的事情，但合资车，特别是丰田日产等合资产品，众所周知，耐用程度更是首屈一指，相信用过的朋友都会知道，相比国产品牌，合资车耐用程度好，市场上一直称为能让修理厂倒闭的车，反观国产车用了三四年后，零配件逐渐都开始老化甚至需要更换，不得不承认，在技术上，还是稍微略差一层。

分析三 : 保值程度

国产车和合资车，假如同等级别，价格差不多的车子对比，同时使用三年，合资车二手价格远高于国产车二手价格。

分析四 : 设计问题

众所周知，国产车一直存在设计问题，无论外观还是配置，都存在一些设计上跟随大品牌的问题，配置上更是应有尽有，用高配置吸引眼球，但一直忽略了自主设计才是重点，而合资车一直有着厂商独立的风格，在市场上占据着一定的位置和人心。

其它观点 : 例如隔音，行驶平稳度等都形成对比性，站在中立角度，合资车确实要比国产车略胜一筹，同时也希望国产品牌能越做越好!

希望以上分析能让你喜欢，如你认同，请留下你的小拇指和关注

国产车起步比较晚，也就在这二十年之间，国产车发展起来了。国产车与合资车最大的差距就是：发动机、变速箱、底盘，这三大核心技术，不是一朝一夕能追赶上来的，毕竟国外车企已经经过百年发展了，人家的技术积累非常丰富。

新能源 汽车 方面，我们与国外品牌的差距就相差无几了，有的方面甚至要超过他们，这也是我们国家鼓励发展新能源 汽车 ，实现 汽车 行业的弯道超车。

总得来说，在传统燃油车方面，国产车与合资车的差距很大，但是在新能源 汽车 方面，国产车与合资车那就相差无几了。

应该说国产车的平均水平还是低于合资车的。但是也不能一棍子打死，一些靠谱的国产车综合水平还是高于不靠谱的合资车的。不过这只占比较小的一部分。如果银子够，还是上合资车。

另外耐用性这一个单项不少国产车能够做到三年耐用和合资车看齐，甚至有厂商愿意保七年，但是五年耐用仍然是合资车表现优秀。耐用性的单项反映的东西也比较少，因为很多国产车技术老旧(宣传时一般说技术成熟)，简单的配置堆砌，基础件能够保证很长时间的保修，但堆砌的配置的使用寿命，匹配度和稳定性就比较存疑了。

现今国产车性价比的确是挺高的，但萝卜青菜各有所爱，每个品牌都有好的一面坏的一面。国产车性价比高，国产车在车龄5年后或许小问题会逐渐的出现。日系车油耗低，车漆薄，日常问题相对少一些!总体还要根据个人的开车习惯吧，养车好的习惯才是最重要

这是相对的概念。由于国产车发展 历史 较短，技术方面积累相对少，所以与全球行业领先技术有一定的距离。但是可以看到近年来国产车突飞猛进，性价比方面大有提升。合资车引进了国际领先技术，在三大件的稳定性方面有一定优势，产品定价也较高。从性价比方面，国产车更有优势。

那要看你怎么比 你拿几十万的车和国产比 国产比当然比不过 20万以下合资车和国产车区别不是很大