w12是多少缸；w12什么意思

w12是多少缸 w12是12个汽缸的发动机，w是指w排列，也就是有四排汽缸是按照一个夹角排列的，每排有3个汽缸。

w12发动机是很少见的，但是也是有些车搭载这种发动机的，例如 奥迪a8 ，大众辉腾，宾利欧陆等。

w12发动机的排量一般都超过6.0升，并且大部分大排量发动机都是自然吸气的。

w12发动机与v12发动机是不同的，v12发动机的汽缸是v型排列的，两排气缸之间有一定夹角，每排有6个汽缸。

12缸发动机一般只在一些豪华车，超级跑车上见到。

12缸发动机的体验与其他所有发动机都是不同的，有些车迷认为12缸发动机是世界上最好的发动机。

大排量自然吸气发动机虽然在低转速时扭矩较小，但是到了高转速区域，能给驾驶者带来一种动力源源不断的感觉，这就是大排量自然吸气发动机魅力，这也是很多人喜欢大排量自然吸气发动机的原因。

小排量涡轮增压发动机虽然低转速下扭矩较大，但是到了高转速区域，就会出现干吼不走的情况，这也是很多人不喜欢小排量涡轮增压发动机的原因。

涡轮增压发动机的动力输出也不线性，大排量自然吸气发动机的动力输出是非常线性的。

w12什么意思

w12是一种发动机，这种发动机有12个汽缸，并且这12个汽缸是w型排列的。w12发动机一共有四排汽缸，这四排汽缸之间有一定的夹角。大家可以将w12发动机当做两个v6发动机拼接起来的产物。

大众集团旗下的很多车型使用了w12发动机，例如a8l，宾利欧陆，宾利添越，大众辉腾等。

欧陆是宾利旗下的一款gt跑车，这款车一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升w12双涡轮增压发动机。

欧陆的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

6.0升双涡轮增压w12发动机拥有635马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

辉腾有一款搭载w12发动机的车型，辉腾使用的w12发动机排量为6.0升。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，目前已经停产。辉腾在德国大众的透明工厂制造。

辉腾使用的6.0升w12发动机，最大功率331kw，最大扭矩560 Nm。这台发动机可以从2750转/分输出最大扭矩，并且可以持续到5200转/分。这台发动机的最大功率为6050转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

辉腾的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的行驶品质和舒适性。

辉腾配备了全时四驱系统和Toson中央 差速器 。

辉腾还有其他发动机。这款车采用了6款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机、3.0升涡轮增压发动机、3.2升自然吸气发动机、3.6升自然吸气发动机、4.2升自然吸气发动机和6.0升自然吸气发动机。

那一年买辉腾的人很少，只有一些经济实力强，极其低调的人才会选择这款车。

可以直观地看到，当发动机没有安装附件时，V12发动机非常长，而W12发动机的缸体就比较紧凑，甚至比

V8发动机

的缸体大不了多少。大众、奥迪和玩车网

宾利汽车

所使用的W12发动机都在英国宾利工厂生产，年产能才90

可以直观地看到，当发动机没有安装附件时，V12发动机非常长，而W12发动机的缸体就比较紧凑，甚至比V8发动机的缸体大不了多少。

大众、奥迪和宾利汽车所使用的W12发动机都在英国宾利工厂生产，年产能才9000台。

大众集团

的W12发动机，最初的原型机是用两台VR6发动机的缸体组合在一起铸造出来的。VR6发动机，即小夹角

V6发动机

。单个VR6发动机的缸体如下图所示：

可以看到，两排气缸贴的很近，和传统的V型发动机有明显区别。传统V型发动机夹角一般是60度或90度。VR6拼起来之后，得到的W12发动机缸体就很紧凑。不过，后来量产的大众W12发动机并不是简单拼起来，许多冷却管路和气缸布置肯定是精心设计过的。大众集团W12的原型机在2001年前后亮相，其缸体如下所示：

所以，这就是W12发动机的缸体结构，即两个小夹角V6发动机的合体。V型发动机与直列气缸发动机相比，还有一个最大的特点是：两根连杆装在一个曲柄销上，而直列气缸发动机一个曲柄销只装一个连杆。曲柄销是啥见下图：

现在，要考虑的是，两台发动机凑在一起，动力怎么结合。W12发动机由于结构上的原因，不得不把一根曲柄销错开

以上就是大众集团W12发动机结构上的特点。相比于V12发动机，其实它的结构不算复杂。气缸盖和气门机构不会比V12发动机复杂很多，就是缸体特别了一些。虽然是一家工厂生产，但是肯定有不同的型号。

奥迪A8L

上用的是500多马力的6.3L-W12，宾利用的是608马力的6.0T-W12。

扩展资料

W12发动机更加紧凑，可以让发动机舱更短，更便于

全时四驱

的布局

W12发动机主要应用在大众集团旗下的高端车产品，比如奥迪A8，宾利。曾经大众的辉腾和

途锐

也装备过W12的发动机，但从定位的角度来看并不符合大众，所以基本不再生产了。W12发动机可以理解成两个V6发动机的叠加，优势是可以把发动机做的更小更扁平，重量也要比V12发动机小很多。

W12的优势之一在更短的车长和轴距中挖掘出更大的车身乘坐空间

更加紧凑带来的好处就是可以获得一个比较短的发动机舱，让同等车身长度的情况下可以营造出更充裕的驾驶室空间，我们从辉腾和A8相对奔驰S和宝马7较短的发动机舱便能看出来。

V12发动机历史已经比较悠久，技术也很成熟

V12发动机布局四驱系统是非常困难的，V型排列的12缸发动机会占用比较长的空间，不仅发动机舱要做的很长，如果要布局四驱系统空间上也是很大的挑战，曾经奔驰和宝马在顶配的V12发动机车型都只布局了后驱，只不过近几年

宝马7系

突破了这个魔咒，但不可否认在V12发动机的下面布局前驱系统的确是个复杂的工程。