2023-12-16 22:03:24 | 玩车网
12月28日晚,“芜湖 Q 乐节暨
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上市发布会”活动在芜湖市滨江公园成功举办。在芜湖市委宣传部、市文旅局、市经信局的指导下,本次发布会将产品发布与城市文化打造进行结合,为广大芜湖市民和全国的 Q 粉们呈现了一场现象级的、沉浸式的跨年盛典。
定位为快乐MINI SUV的
奇瑞
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,究竟会给消费者带来什么样的快乐驾驶体验呢?12月29日,发布会刚刚结束,备受期待的
奇瑞
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就举行了诚意满满的新车试驾活动。“这车不错,灵活,可爱,便宜。”这是来自主视角的运乃衔在试驾结束后对
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的评价。试驾沿途还打卡了滨江公园-鸠兹古镇-松鼠小镇这些芜湖景点,全程
风景
不断,让人印象深刻。
潮趣出击
,
解
锁多场景应用
本次发布会上
奇瑞
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共发布了布丁、甜筒和圣代三款配置车型,个性化的命名可谓甜度爆表。试驾一开始,便见到不同颜色的
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路边一字排开,红色车标上大大的“I?
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“字标颇为瞩目。加上2.99万元-4.39万元的价格定位,让人很难不动心。
作为一款针对全消费人群的轻型纯电动汽车,
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在空间性以及多场景应用扩展方面有着突破性的发展,能够满足大家日益丰富的用车需求。首先,
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提供了香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉多达7种配色,可谓男女皆可,老少咸宜。不论你是少女心满满的上班族、追求潮野的改装派,还是需要接送孩子上学的宝妈,总有一款适合你。
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的外观看起来非常呆萌,方正的造型,融合了“U”形设计
元素
的LED日间行车灯,整个车看起来都“笑意盈盈”。 来自鬼斗车的车主韩骐羽爱不释手的说:“我相信没有一个女孩的人生能够逃得过一台
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,小巧的外观一眼就爱上了,坐进去之后
发现
这一款A00级别的小车却给了你SUV的视野。”
车尾部依旧是圆融可爱风,尾灯组和头灯组相呼应,灵动之下更添几分俏皮可爱。阶梯式腰线设计,营造出分明的层次感。加上个性十足的撞色轮圈装饰罩,使整车的质感与美感得到进一步提升。
驾趣升级,
唤醒
Q
驾乐趣
在车身尺寸方面,
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的长宽高分别为2980/1496/1637mm,前后排头部、腿部、膝部空间得以舒展,再配上获得德国莱茵健康汽车认证的母婴级抗菌生态环保面料,安全性和舒适性都非常好,旅途中即使久坐也不觉得疲惫。
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车身虽小,打开车门,车身内部空间却并没有想象中的那么小。车内却提供了2 +2布局的四个座椅,加上超过1.6米的车高,坐进车内最直观的感受就是前排座椅的坐姿很高,与大部分SUV的感受类似,视野开阔且敞亮。
Q
Q冰淇淋全系还标配了行车自动落锁、碰撞自动解锁、安全带未系提醒、低速行人警示以及胎压报警等。车评社的朱强在试驾过程中尤其关注到了
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在配置上的精致细心之处:“甜筒和圣代两款车还配备了液晶仪表,表盘功能非常丰富,还有倒车影像、车辆远程控制及车况上报等年轻人喜欢的功能。方向盘转向精准,两种驾驶模式‘标准’与‘运动’性格迥异,尤其是在运动模式下还伴有推背感,而在标准模式下城市代步也绝对够用。”
娇小的身形加上1960mm的轴距,让它拥有者出色的灵活性,不仅能够做到“一位停两车”,就算是弯道超车也能一气呵成,堪称代步通勤神器。
主驾驶安全气囊、车身100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒,全方位安全保护;
一路前行,
续航与动力兼具
再来说大家非常关心的续航和驾驶质感。
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NEDC续航
里程
分别为120公里和170公里,而慢充充电时间分别对应6小时和8小时。这样的续航
里程
对于城际交通来说绰绰有余,即使是跨市短途旅行也能非常的轻松hold住。
动力方面,
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也交出了非常出色的成绩单,搭载了一台最大功率20千瓦、峰值扭矩85N·m的驱动电机。
保驾护航,释放安全Q力
试驾休息间隙,车主们一下车,我们听到的最多的话就是“整个试驾过程,最大的感受就是稳!”这是因为
奇瑞新能源
在研发初期就将“车辆安全”放在首位,车身100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒,全方位保护驾乘安全。另外包括主驾驶安全气囊,胎压警报等辅助性配置,更让每个用户都能享受到安全的出行体验,真正做到用车无忧。
除了在触手可及、亲眼可见的地方为用户保驾护航,
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也在看不见的环保用料上下足了功夫。全球最先也是唯一拿到德国莱茵生态认证的座椅面料与其他82种内饰环保材料的应用,让小朋友乘坐也不用担心健康隐患,可以说把健康品质在同类产品中做到了极致。
“提速很快,得益于Ta的新能源身份,最高100km/h的时速就是一台城市中穿梭的小钢炮。很稳,很快,很爱。”——鬼斗车 韩骐羽
“轻巧,灵动,智慧,出行变得更简单。” ——三个司机 刘志向
“日常通勤的便利性,是
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最大的优势。好开,续航准,还有驾驶模式切换,丰富配色也能满足多样的视觉需求。”——W动力 蔡浩男
“对于2.99w起售的它,只能说超乎我的预期,驾驶感受深得我意。”——波妹撩车 张波
……
试驾过程中,专门前来参加试驾活动的全国各地的车主们,面对镜头,丝毫不掩饰试驾过程中对
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的赞誉之词。“这么可爱的车,过年了,当新年礼物送给孩子也挺不错的。”有颜有实力,让
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成为一款兼具使用价值和情感价值的时尚单品:它既可以是成年人的“欢乐大玩具”,也可以是家人、朋友间“爱的大礼物”——Ta可以是父母送给孩子的成人礼,也可以是情侣和夫妻之间互赠的相爱礼,更可以是奶爸送给宝妈的宠爱礼,亦或是子女送给父母的孝心礼。
下午18:00,
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试驾活动在一句句赞誉声中落下了帷幕。
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非常注重消费者的需求和感受,提供多场景个性化驾车的可能性。从这次的试驾过程中道路的适应情况及试驾者的反馈来看,,这些并不是噱头,而是真正地解决了车主们的诸多痛点。
欢乐芜湖,QQ起飞。
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一般聚会都是谁不到场想谁,还一定要死说活说地把人家拽来。而不知是有意还是无意,耍大牌的这位肯定有点过人之处,不然也不会这样千呼万唤始出来了。
我们走在大街上,面对着川流不息的车流也是同样如此。SUV、商务用车和家庭轿车见多不怪,耳熟能详的数据张口就来。反倒是偶尔露峥嵘的车型能让我们眼前一亮,何况其本身就是精品款。
譬如,MINI COUNTRYMAN?2021款 2.0T COOPER S ALL 4。
MINI Countryman是MINI首款SUV车型,但在普通人眼里,难以想象把SUV和MINI Countryman联系在一起。因为在他们的思维中,MINI Countryman一般都是公子哥和小姐姐们在三里屯一带散心用的。拥有MINI Countryman的家庭非富即贵,都是拥有二、三辆私家车的。虽说是SUV,很少听说自驾游有开着MINI Countryman外出的,仅仅后备厢的容积就成为最大的难题。
可能猜对了,MINI Countryman就是一辆在城里约局、喝茶用的,既小资又有范儿,虽然是一辆SUV。
第一代MINI Countryman诞生于1960年,第二代诞生于50年后的2010年日内瓦车展。现在眼前的这辆MINI COUNTRYMAN ?2021款 2.0T COOPER S ALL 4,应该是一款中期改款车型可能恰当一些。
在MINI中属于SUV,但是在SUV中又很MINI。萌中带着阳刚,可谓有个性。
前脸,黑色的镂空中网右下侧标有红色的“S”,表明了运动者的身份。
圆中见方的LED日间行车灯具有识别度,也算是与众不同。银色导风口货真价实,导流空气到刹车系统。镀铬装饰的下格栅起着点睛的作用,既吸引了焦点,又丰富了前脸的层次感。
车身侧面,悬浮式车顶将整车分为上下两个部分。车顶的行李架再次显示了MINI COUNTRYMAN远足的功能,阳刚中带有一丝诗意,车顶上堆满行李的画面让人联想到倔强不服输的个性。
在车身的翼子板同样发现了“S”的标志,在前车门处发现了ALL 4的铭牌,再容易解释不过了:运动型,四驱系统。
尾部,尾灯带有“米”字,似乎是向追根溯源的英伦血统致敬。MINI原来写成Mini,可别小看只是简单的大小写区别,就是两个时代的划分。Mini时代是从第一辆Mini诞生后至2000年9月,第一辆全新宝马MINI亮相在蒙特卡车展中的那段时期。即1959年至2000年9月,那时的Mini拥有纯正大不列颠血统。MINI时期则是宝马MINI亮相后至今的这段时期,从2000年9月以后,这款纯正英国血统的汽车油管里便流动着德国汽车工业的血液,以更为优良的品质出现,但是对于一些具有英国特色的设计也予以了保留和完善。
MINI COUNTRYMAN的内饰紧凑中层次分明,布局合理,一种小巧玲珑的感觉。
三幅式多功能真皮方向盘,中间圆圈镶以镀铬装饰,带有一分复古的感觉。
5英寸椭圆形液晶仪表盘设计简单、实用,整体效果新潮、不俗。
8.8英寸圆形中控屏与众不同,绝对是内饰的焦点所在。尤其是中控屏外围的灯带,随着驾驶模式的变化而改变颜色,有点时尚的意思。
让人惊喜的是,在现在大部分车型都是触控开关的年代,MINI COUNTRYMAN却保持了一部分手动开关。在给驾驶者带来操控感的同时,也为自己赢得了传统的尊严。
中控台的下方,MINI COUNTRYMAN的启动开关按钮像红色的U盘一样,在冷调的内饰中如同燃烧的希望,让人爱不释手。
方向盘和座椅肩部的“米”字图案展现了设计师缜密的思维,始终没有忘记Mini的传统,无形中演绎了MINI的历史。
MINI COUNTRYMAN?2021款 2.0T COOPER S ALL 4的长宽高分别为4310X1822X1612mm,轴距为2670 mm。单从车身尺寸来看,应该算是标准的紧凑级别了,但是动力上却丝毫不落下风。2.0T直列四缸发动机,最大功率141千瓦,最大扭矩280牛·米,匹配8挡自动变速箱。在市区行驶,娇小的车身在车流中游刃有余,2.0T的发动机对于车旁的SUV丝毫不怯懦。即使是频繁的换挡也没有顿挫的感觉,发动机和变速箱配合紧密。如果切换到运动挡位,MINI COUNTRYMAN好像终于找到了撒欢的地方,发动机的声浪表明要释放出全身的力量。油门踏板更加敏捷,推背感始终伴随着。
MINI COUNTRYMAN的悬挂是前麦弗逊后多连杆式,一般的沟坎和接缝应对自如。况且,好像这种车型很少有坐满四人甚至前排坐两位人员的情况,大多数都是驾驶者一人。所以,悬挂对于振动的过滤后果一般都可以忽略不计了。
在众多的车型中,MINI COUNTRYMAN有点“假小子”的感觉,个性十足,但也正是魅力所在。从实用的角度出发,一般的家庭不会选择。大多数的用户是桀骜不驯或者窈窕淑女,正好是事物的两个极端。
问题来了,作为一款售价为33.98万元起的MINI COUNTRYMAN?2021款 2.0T COOPER S ALL 4,您会选择吗?这也是我最关心的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
MINI分为MINI三门版、MINI
五门
版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能John Cooper Works版,以及即将上市的全新MINI CLUBMAN版。其实用性取决于个人需求。
宝马
外观差异:
迷你三门版:2014款,最经典,双排座椅,双门后掀背车,宝马最新的1.2T,1.5T,2.0T发动机。
MINI五门版:2015款,三门版增加了两个后门,略微加长,最新的1.2T,1.5T,2.0T发动机。
mini Cabrio:2007三门版的敞篷版,上一代1.6L和1.6T发动机。
MINI COUPE:双座双门MINI,1.6L和1.6T发动机。
MINI ROADSTER:双座双门敞篷版,搭载1.6L和1.6T发动机。
MINI COUNTRYMAN:双座四门SUV,搭载1.6L和1.6T发动机。
MINI PACEMAN:双排座椅,双门SUV,1.6L和1.6T发动机。
约翰库珀作品(JCW):类似于宝马M和
奔驰AMG
,是现有车型的高性能改装版。
MINI CLUBMAN:最新一代即将上市,双排座椅,四门后备箱相对,外观变化较大。玩车网
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