18款天籁2.0调表怎么查

查看仪表台缝隙和OBD接口。2018款车型就是第七代产品，日产天籁是东风日产旗下的一款b级轿车，18款天籁2.0调表查看仪表台缝隙和OBD接口，日产天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。

根据工信部综合油耗，天籁2.0t版综合油耗为6.6L/100km。但根据部分2.0t天籁车主的实测数据，油耗一般在8L/100km左右。关于天籁:天籁是东风日产汽车有限公司生产的中型轿车，截至2019年9月

天籁2.0t油耗多少真实油耗

根据工信部综合油耗，天籁2.0t版综合油耗为6.6L/100km。但根据部分2.0t天籁车主的实测数据，油耗一般在8L/100km左右。

关于天籁:

天籁是东风日产汽车有限公司生产的中型轿车，截至2019年9月，市场上有2019款的天籁，售价区间为17.98万元至26.98万元。

动力方面，2019款天籁搭载了2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。其中2.0升自然吸气版最大马力为159马力，2.0升涡轮增压版最大马力为252马力。

变速箱方面，2019款天蝎座配备了CVT无级变速箱(模拟8挡)。

油耗方面，根据工信部综合油耗，2.0自然吸气版天籁综合油耗为5.9L/100km，2.0升涡轮增压版天籁综合油耗为6.6L/100km。

悬架方面，2019款天籁前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架。

轮胎 尺寸方面，2019款天籁有205/65R16和215/55R17两种轮胎可选。

天籁2.0l百公里加速几秒

天籁2.0L车型的百公里加速时间为9.76秒。与同级别车型相比，这款车型的加速性能可以说是相当令人满意。

在测试的状态下，这款车全力起步的瞬间，汽车的前悬架会出现拉伸的现象，前轮会出现轻微的打滑，在整个加速的过程中，除了在起步的状态下加速感有明显的提升，整个动力还是以舒适性为主。

在加速过程中，汽车的动力性能相对稳定。

在起步的瞬间，加速G值超过了0.6g，加速感可以说是比较强的，但是在中段加速的过程中动力会出现减弱的现象，加速感也会出现明显减弱的现象，尤其是汽车的行驶速度超过75km/h之后。

动力方面，这款车的2.0T发动机是这款车的亮点。发动机采用可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术。这台发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米。就性能而言，这款车的动力要比同级车好。

如果对于汽车的动力没有硬性的要求的话，2.0L车型可以满足日常对用车的需求。

天籁2.0t油耗多少真实油耗 天籁2.0l百公里加速几秒 @2019

天籁的油箱官方数据是70L。

首先这个70L是安全油量,就是说油箱的实际容量大于70L,应该在75-80L之间。

新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，新天籁是东风日产在该企业进入新十年发展期的开篇力作，也是国内中高级车市2013年春节后正式亮相的第一款全新换代车型。

2013年2月26日，新天籁在广州长隆国际会展中心全球首发，日产汽车公司及东风汽车公司高层悉数到场，显示了这款新车在东风日产产品战略中的重要意义。

扩展资料：

产品特点

为将新世代天籁打造成真正意义上的豪华座驾，日产组建了由全球顶尖汽车专家汇聚的“TEANAGlobalTeam天籁全球团队”，开展推进了“NEODNA基因进化工程”，从而将舒适基因与驾控基因融于日产全新D平台，缔造了悬挂性能、动力性能、刚性车身的三大NEODNA。

依托“NEODNA基因进化工程”，新世代天籁的产品性能全面满足“实力新生代”的真实需求。凭借“精准驾控”、“健康舒适”、“强劲省油”、“全面安全”四大产品力优势，新世代天籁树立了中高级车市的豪华标准。

精准驾控——高速变道0偏差。新世代天籁以消费者感受为出发点，采用梯形控制臂独立后悬挂与四轮精准循迹系统，带来超稳定的高速过弯，不推头、不甩尾。

健康舒适——劳损程度仅为同级其他车型的50%。新世代天籁采用的零重力健康乘坐系统，使消费者在驾驶过程中的腰背劳损程度比同级车降低67%;3D平视信息显示系统，使车主的眼睛紧张程度比同级车降低50%;全维超静音车体，静音效果比上一代天籁提升40%。

强劲省油——同级最低百公里综合工况油耗7.3L。新世代天籁采用全新一代QR25DE发动机+全新一代智能

XTRONICCVT无级变速器，组成“全新一代铂金动力组合”，不仅带来137千瓦的同级最强动力，更实现了百公里综合工况油耗7.3L的同级最低油耗。

全面安全——车身超高强钢比例高达1/3。新世代天籁车身590MPa以上的超高强钢使用比例高达32%，配合ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助系统，给消费者带来全方位的安全保障。

参考资料来源：

百度百科-新天籁